补贴规模尚属未知。与2006年不同，此次补贴针对不同行业有更细化的措施，地方财政也将承担部分补贴
受国际油价日益冲高影响，国内成品油价格于11月1日起开始提价。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元，而零售价格在上浮8％后，全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元；折合每升约分别提高0.4元和0.46元。
2006年5月，国内成品油曾有过一次相同幅度的提价。当时，主要由中央财政以专项拨款形式，对林、渔、城市公交、乡村客运、出租车五大“弱势行业”及种粮农民进行了补贴，规模估计达四五百亿元左右。
与2006年类似，此次提价的同时，政府也将采取相关措施，试图减轻提价影响，但补贴规模尚属未知。此外，公开资料显示，与2006年不同，此次针对不同行业有更细化的措施，而地方财政也将承担部分补贴。
——铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不做调整。对于成品油价格上涨对出租车行业的冲击，将采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，或采取临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。在出租车运价调整到位前，将对出租车司机给予临时补贴。
——铁路货运价格、民航燃油附加标准将做出相应调整，公路客运价格将由地方政府适当疏导。
——中央和地方财政继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，以减少相关民生行业的成本压力。
——民用天然气价格（含学校食堂用气）价格将不做调整。但对液化气价格提高影响低收入群体增加的支出，各地政府将采取提高低保标准和发放临时补贴等措施给予补偿；影响学生食堂增加的支出由地方政府适当补助，中央财政对中西部地区给予适当补助。
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