近日，上海市信息委对外发布“2007年度B2B电子商务专项支持计划项目”清单。据介绍，经本次工作委员会组织评审，共遴选出22个在装备产业、汽车产业、石油化工、精品钢材、生物医药、都市产业、现代物流、现代农业等领域具有一定电子商务应用示范作用的项目。该专项计划的颁布，标志着上海市政府加强信息化服务的建设将进入一个新的时期，电子商务在推进上海市支柱产业的发展中将扮演越来越重要的角色。
这22个电子商务平台覆盖了当前上海市包括电子信息、汽车、生物医药、钢铁、成套设备、石油化工在内的六大支柱产业。作为“重中之重”的汽车产业，信息委重点考察了汽车网络平台的建设情况，对现有的汽车类电子商务平台的发展状况和未来前景做了细致的评估，最终选定盖世汽车网作为上海汽车产业的B2B电子商务的专项支持平台。
B2B电子商务在汽车业的应用由来已久
早在1999年，福特汽车集团就借助美国软件公司Oracle发展网上采购，以期实现福特每年2000亿美元的采购计划；随后，通用汽车、克莱斯勒相继跟进，均建立了符合自身采购需求的电子商务平台。时隔一年，这三大汽车集团宣布放弃孤军作战的方式，联合上万家汽车配件供应商共同建立全球最大的电子交易市场。
电子商务蓬勃的发展势头由此在全球汽车业掀起一场新的革命，发展至今，已有全球96个国家、30000个公司和266000家用户加入到由美国三大汽车集团牵头创立的网络平台，其后，雷诺-日产、三菱、丰田、宝马和沃尔沃均各自实现电子采购。有数据显示，目前，美国、日本和欧洲80%以上的汽车跨国公司均通过计算机辅助供应链管理系统，实现了汽车制造商与供应商、采购商之间的信息共享，产品系统设计、询价、订货和结算等采购业务全在网上进行。
与国外相比，中国的汽车电子商务起步也较早，但发展缓慢。汽车主题的专业网站层出不穷，国内长期从事国际贸易的一些综合性B2B电子商务平台虽然也相继开通汽车及零部件贸易通道，但这些网站的功能显然都无法与前文提及的专业的跨国汽车电子采购平台相提并论。综合性的B2B电子商务网很难将汽配贸易做深做专，无法满足日益增长的汽车零部件贸易出口的需要，而一些汽车主题网，大都仅限于提供行业资讯服务，鲜有从事真正意义上的网上采购配对服务。
第二页中国亟需专业的汽车B2B电子商务
中国汽车B2B电子商务当前整体性的孱弱，并不能掩盖中国汽车业对其强烈需要的事实。实际上，目前在国内，不论是政府、网站还是汽车厂商，都对汽车电子商务给予了极大的关注。以上海为例，作为中国汽车产业的第一大基地，上海的汽车产业起步早，发展快，并作为长三角汽车产业的龙头地位，对该地区的汽车产业起着直接的拉动作用。在如何统协长三角地区的产业链关系，如何稳固和扩大上海作为全球零部件采购中心的地位，一直是上海市政府急于解决的问题。B2B电子商务，恰恰是上海市急于援用的解决之道。
“仅靠单宗贸易的实现，所能贡献的力量非常有限，需要搭建一个有效的全球意义上的采购平台，真正沟通中国和全球的汽车产业，才能快速推动中国汽车零部件产业的发展。”盖世汽车网CEO陈文凯表示，他正是在长期的国际汽配贸易中深刻感受到了发展电子商务对于中国汽车业发展的必要性。
2007年初，筹备了近一年之久的盖世汽车网正式在美国底特律车展上面世，中文版随后在上海上线。在不到一年时间，该网已成功服务了雷诺、福特、菲亚特等汽车集团，为其发布对华采购订单；并有10，000家以上的中国企业登陆该平台，或接收国际订单，或获取国际市场最新资讯。目前，该平台拥有近八万家丰富稳定的买家资源，活跃买家近7000，这些活跃买家长期在此平台发布对华采购信息。
据悉，对于本次入选上海市信息委“2007年度B2B电子商务专项计划”的22个项目，将得到上海市各方面的支持，2008年政府有关部门将组织一系列针对首批B2B电子商务专项支持计划项目的宣传推广和服务支持活动。
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