在中韩对抗赛中，相信除了twotown这一个被中国飚车玩家耳熟能详的韩国选手以外，另一位名为郑成浩的选手同样给我们留下了深刻的印象。在个人赛中获得了冠军，并在团体赛表现出色的他，对《飚车》有着深刻的了解与认识，技术也登峰造极。为了让中国玩家更深刻的了解与熟悉9月下旬即将推出TP系统，我们通过韩文翻译对他做了一次专访，让他为中国玩家进一步揭露TP系统的奥秘。
记者：你好，非常抱歉打扰了你的时间，让你来接受我们的采访。
郑成浩：没有没有，前段时间到中国参加中韩对抗赛，中国玩家留给我深刻的印象，而且通过比赛大家也都成为了很好的朋友，我很乐意接受采访，与中国玩家交流。
记者：那么好，我们直接切入话题，中国的飚车服务器将在9月开放TP系统，这是一个对游戏影响力很大，有些复杂的系统，韩服已经开放该系统一段时间，我们希望能咨询你一些该系统的问题。
郑：TP？哦对，韩国开放这个系统已有好几个月了，是个很有意思的系统，你们有什么疑惑呢？需要我回答什么？我尽力解释清楚。
记者：那么你能不能大概解释下TP系统？或者说一说你对TP系统的理解？
郑：TP……怎么说呢，原先飚车这款游戏里是没有一种属性值去给玩家自由分配的，那么TP系统出现后，玩家就可以自己分配一种数值了。这个系统可以让玩家选择自己较喜爱的TP配件来装备，给自己赛车的发展定个方向。
记者：这么说也许玩家还不够清楚，能谈谈TP加点有什么规则吗？或者什么技巧？
郑：哦，好的。TP加点的规则不多，只需要把自己得到的TP经验加到改装界面的那几个属性中就行了，不过属性值越高，加一点所消耗的TP经验也就越多。技巧方面……玩家需要在加点前考虑自己需要什么，一般玩家追求的肯定是提升车辆属性，那么加点就加在马力、驾驶性能、特殊配件上，还有些玩家追求车辆外观，可以加到外饰、内饰等属性上。在加点前先要熟悉下TP配件装备的属性要求，根据要求再加点，别加过头了，毕竟减回来是需要浪费CT的。总体来说就那么些……
记者：好的，也就是说TP值加上去还可以减回来了？那么你刚才说得到TP经验，该如何得到呢？
郑：恩，可以减回来的，只是要消耗CT来减点。TP经验很多方式都可以获得，基本上只要在游戏中玩，都有机会获得，一般人都在城市里跑任务赚TP和CT。但在比赛中获胜也可以获得TP，自己单人跑赛道的话，只要不碰撞墙壁同样可以获得TP。
记者：单人跑赛道也可以吗？不碰撞墙壁？
郑：恩，这是碰撞奖励系统，完成任务、比赛、单人挑战记录只要不碰撞都可以获得额外TP的奖励，不知道中国现在有没有这个系统？
记者：哦~中国目前还未开放，应该以后会开放。那么你能不能谈一下TP系统对游戏产生的影响呢？
郑：好的，以前我刚玩飚车时，也没TP系统。开放TP系统后，应该说游戏的乐趣增强了，玩家可以根据自己喜好与发展的方向选择配件，不像以前游戏中那样，每个配件买一种，全部装备即可。TP所加的属性总值有上限的，那些高级的TP配件，玩家不可能全部装备在自己的车上，而是要根据车型特色及自己的喜好去加点，然后再选择配件装备，这样每个玩家所装备的配件不会像以前那样雷同了。简单的说，以前比赛是单靠技术去比赛的，有了TP系统后，则除了操作技巧以外，还需要考虑如何加TP点，精心选择配件，必须发挥车辆最大性能才行。
记者：最后还有一点，中国玩家也很关心，TP配件是不是对车辆属性提升很大？
郑：基本上后期的配件全是TP配件，都需要一定的TP值才能装备的，那些装备的属性肯定比以往的好，在我们看来很诱人，因为对我们来说，也许加一些扭力或其他属性，就能创造出新的记录！
记者：原来如此，那么非常感谢你的解释，相信这些会对中国玩家很有帮助！
郑：不客气，能帮助中国玩家我很开心，也希望再次与他们比赛切磋。听说第二届中韩对抗赛在韩国举行，我很期待中国选手的到来！
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