许多人在小的时候都梦想过有一天自己可以驾驶着某种飞行器在天空中自由的翱翔，随着时光的推移，3D技术的不断进步，各类飞行游戏帮助我们在家里实现了这个梦想，而这些游戏不断推陈出新，逼真程度自然也是一代胜于一代，虽然PC传统的两大操作利器鼠标+键盘依然能够让我们可以
导言及产品综述
许多人在小的时候都梦想过有一天自己可以驾驶着某种飞行器在天空中自由的翱翔，随着时光的推移，3D技术的不断进步，各类飞行游戏帮助我们在家里实现了这个梦想，而这些游戏不断推陈出新，逼真程度自然也是一代胜于一代，虽然PC传统的两大操作利器鼠标+键盘依然能够让我们可以观赏这些游戏，但是缺乏适当的操作设备，这种观赏性的体验无疑是要大打折扣的，而针对自己的爱好拥有一部甚至几部模拟设备也是许多渴望体验真实环境的玩家追求的目标。
今天我们PCHOME评测室收到一款来自联瑞公司的Saitek YOKE民航飞行控制系统(Pro Flight Yoke System )和专业飞行脚舵(Pro Flight Rudder Pedals)的样品以及另外一款用于赛车类游戏R440型力回馈方向盘和脚踏板等全套设备。本文所做的评测的是YOKE民航飞行控制系统和专业飞行脚舵，而全套R440型力回馈方向盘设备的评测可参见《家里蹲玩F1 赛钛克R440力回馈方向盘评测》一文。由于这款 YOKE民航飞行控制系统与一般的单操纵杆飞行模拟器有很大不同，小编们怀着极大的兴趣拆开包装就地组装，由于SAITEK公司的出色工程设计，小编们没有参考任何说明信息仅凭直觉就完成了两套设备的安装，整个过程甚至不到5分钟，所使用的工具也只是一把中号螺丝刀而已。
整体视觉感官和组装演示
下面就由小编来展示并解说下全套设备及整个安装过程。
图1.
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设计简洁明快，体积适中，装卸方便的全套操作设备 |
图2.
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逼真稳重的的主操纵杆设计 |
图3.
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可承受高强度操作的不锈钢伸缩轴 |
图4.
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液晶计时屏 |
图5.
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操作简便，耐用的固定夹具套装 |
图6.
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贴心的夹具橡胶防护垫，杜绝了可能对桌面造成的划伤 |
图7.
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手感良好的苦力冒和齐全的双向拨动开关 |
图9.
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主操作设备的背部有三个USB接口，可以用于连接其他SAITEK的模拟设备，比如本文末尾要介绍的专业飞行脚舵(Pro Flight Rudder Pedals) |
图10.
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独立，简洁，耐用的油门控制设备 |
图11.
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油门控制器有水平和纵向两个固定方位，可在玩家顺手的任意位置固定的油门固定夹具 |
整套系统非常逼真，材质的选择也很富有亲和力，让人爱不释手，拉杆为不锈钢制成，十分坚固。整套系统共有23 个有效按键，其中5个独立按钮，12个双向开关。独立的油门控制器中3个与油门联动的开关，5个轴，另有三级模式选择开关和的多方向苦力帽，虽然设计简洁，但是却提供了真实环境中应有的大部分操控设备，整套设备经过适当设置和调整可以适用于几乎所有相关类型的游戏之上并保持全部应有的功能。
驱动软件及SST功能介绍
OK~经过简单的安装之后，硬件部分的工作就结束了，下面是软件部分的安装，由于与PC相连的是通用的USB接口设计，因此即使不安装SAITEK提供的专用驱动,XP也可以由自身携带的通用驱动来识别本套系统，但是考虑到SAITEK驱动中的SST编程软件提供的各种丰富的编制功能，小编还是建议大家安装官方驱动，因为当您的操作越来越纯熟之后肯定会产生更高的操作要求，这时候SST的编制功能就是必不可少的。安装前请玩家注意，如果使用的是XP系统，需要首先安装微软的.NET2.0以上版本才可以安装驱动否则会提示无法安装VISTA用户则无需经过这一步骤，下面我们就来看看SAITEK驱动和STT的界面和为玩家提供的功能。
图11.
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按键调整界面 |
首先是控制键位调整的界面，熟悉游戏外设的朋友都应该很熟悉这里的功能了，但是与其他需要微调的手柄不同，YOKE的独特用途决定了他的准确度和专业性要高与一般的摇杆手柄，这和传统的单柄飞行摇杆有很大不同，后面的操作说明中我们会向您展示，所以YOKE的精确性基本无需调节，只需确定按键顺序是否准确就可以了。
除了驱动程序外，我们还要安装具备强大编制功能的SST编程软件。在SETINGS选项中，SAITEK准备了三种模式供玩家选择，玩家可以根据自己的需求来确定。
图12.
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SST的三种模式 |
如果玩家对SST的设定有较高的要求，SAITEK官方的官方论坛里为您准备了许多大餐，足够玩家花很多时间消化的。由于相关的功能设计非常庞大，本文很遗憾无法为您提供更详细的资料，这里把官方论坛的链接送给大家，里面包扩了详细的STT视频教程和讲解，相信一定会对您有帮助。
官方论坛视频讲解链接地址：http://www.uniluk.com/saitek/dispbbs.asp?boardID=7&ID=3984
下面我们以微软的模拟飞行为例来体验一下YOKE带给我们的乐趣。
习惯于单柄摇杆飞行模拟器的玩家初次使用YOKE确实要适应一番，正如同战斗机飞行员突然改飞轰炸机一样......
民航飞机的特点是平稳持重，所做的飞行动作相比轻巧的战斗机来说都是高难度的，而这也是许多飞行玩家乐此不疲勇于挑战的原因。YOKE在手感和控制上非常逼真的模拟了操控一部巨型机械应有的力度。操纵杆在玩家松开控制后会自动归位，左右的旋转幅度只有100度左右，要想肆无忌惮的把民航当战斗机驾驶的玩家恐怕要失望了^_^，要想用民航作出高难度的动作可是要花点力气学习的，投机取巧可不行。另外由于模拟了民航上的液压操纵杆，很多以往无法精确操控的动作可以在YOKE上轻易的区分开来。从个人直观的感受上来说，YOKE带给小编最大感觉变化在于操控的稳重和便捷，当飞行途中一切都调整好了之后，即使松开双手游戏也一样能够平稳的进行，如果完全手动控制的话就需要像开车一样来对待它了，操控的姿势很重要。
配套设备与测试总结
最后我们要来介绍与之配套的一款专业飞行脚舵(Pro Flight Rudder Pedals )
图13.
图14.
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飞行脚舵防滑 |
图15.
此设备虽独立设计，但可以于SAITEK的全套飞行模拟设备配合使用，提供必要的补充，发烧级别的玩家不应该忽视这款设备的重要性，毕竟要模拟个完整的操作环境，脚部的操作设备必不可少。这套设备的一个有点是：回中踏板阻尼可以根绝玩家的舒适度自由调节，并且连长度也可以很方便的自由调节，只需在踏板中央的按键上轻轻一按便可，无需借助任何工具或者花费什么力气，另外踏板的防滑设计也很到位，双脚放置在上面无需用力也不会轻易滑落。脚舵提供的刹车功能配合YOKE，可以实现模拟两侧发动机的分离刹车，方向舵完全自由可调，由于踏板具有足够的深度，不容易造成过度的操作，只要花少许时间适应它的操作模式后，模拟飞行过程的确可以做到更加精确。同样，这款设备也同样可以由SST实现更加强大的功能。
除了民航飞行之外，我们也尝试了在其他游戏中使用此款设备的可能性，包括战斗机飞行，赛车等等，但由于民航设备的特殊性，战斗机飞行注定无法满足，赛车也由于操控器的可旋转角度问题无法尽兴，但是轰炸机飞行体验非常顺利，这和民航飞机与大型轰炸机的设计和操作方式近似有关，在这一机种上，本设备完全可以胜任，当然您可千万别忘记要设置好投弹按键，否则......
评测总结：本设备的名称就已经赋予了他过人的强项，在飞行的精确控制方面不是一般的飞行模拟设备可以比拟的，配合相应的显示设备，整套装备完全可以逼真的模拟民航飞行的诸多环节，这种飞行随不像战斗飞行那样激烈刺激，但是给人的成就感和专业体验也不是一般的飞行设备可以提供的，如果您只是要玩玩一般的战斗飞行游戏，那本设备自然并不适合，但对于飞行模拟类的发烧玩家，我们认为本设备完全值得推荐,毕竟有那句老话在:品质源自于专业。
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