与南方的很多企业类似，广州千里达车业有限公司也是从OEM开始，逐步向自由品牌转变；同样，作为快速成长的企业，千里达在企业信息化建设和应用方面，也有着自己的历程。
ERP初应用
在今年的北京奥运会上，由千里达与俄罗斯合作的福玛特国际公司赞助了俄罗斯参赛选手，届时将有福玛特的自行车亮相于赛场，这点让千里达车业有限公司总经理梁健雄颇为自豪。不过，更令梁健雄欣慰的是，企业的信息化建设和应用已见成效，管理和库存成本大大降低——这得益于去年上线的ERP系统。
梁健雄介绍说，之前企业员工数量有1100人，但目前只有700人，产量仍可得到保持。以仓库人员管理有来说，以前有50多人，现在只有23个人。他表示，信息化的应用，使得企业的物流管理很清晰，而且员工的劳动效率和及时性大大提高。
千里达公司信息经理杨永吉全程负责并参与了ERP的选型、实施和应用，对比公司前后的运作，他认为自ERP上线应用后，企业信息收集的准确性和及时性得到提升企业内部信息平台得到了整合，内部管理的规范性获得了保证；优秀的二次开发功能为企业业务扩展提供了充足的弹性与自主性；平台优势可以适应成长中的企业的业务变化与发展，提高了企业对市场变化的反应速度。
现在，使用了Microsoft Dynamics AX系统后，千里达的物料查询的速度获得了大幅提升，从以往平均30天才能获得的库存信息，缩短到现在的随时查询；新系统实现了精准的信息数据管理，帮助企业降低了10％的生产成本；财务数据的准确性与及时性提高到99．9％；企业报表制作时间大幅缩短，之前由于制作程序繁杂，只能每月出一次报表，现在则可随时生成报表；市场部对销售数据的收集整理时间缩短，从以往的7个工作日，缩短到现在的几个小时。
微软中国MBS事业部ERP产品市场经理陈仪珊表示，中国企业正在快速成长中，ERP供应商应该不断完善自身的产品和方案，与企业用户一起发展进步。
千里达的困惑
选择并上线ERP，对千里达来说，是有背景和原因的。
翻开千里达的发展历史：从1994年开始做配件，2000年做整车，2005年业务量膨胀……梁健雄表示，在这个时期，需要物流方面的信息以几何数级增加，每个自行车都由许多零部件组成，除了车驾、扦插主要的工艺是自己做之外，许多零件都是外购的，这么复杂的零件物流管理，还是沿用原来的手段管理，发现东西买回来入库找不出来，生产的时候找不到，还有是不敢肯定到底是否要买，同一个零件有多个订单，这个零件买回来到底是为哪个订单呢?所以，“当时我们有1100人是做比现在还少的东西，效率很低。”
再者，自行车材料价格波动很大，千里达做OEM业务时怎么样快速把价格报出去?原材料价格不断变化，怎么样很快计算出成本?沿用原来的方法报价，过程需要比较长的时间，对企业的采购、生产方面的影响甚大。
在千里达信息化建设本身来说，多年的发展造就了企业分散且庞大的信息系统群组。在不断变化的形势下，公司的扩张战略与分散的系统之间产生了直接的矛盾。公司需要建立功能丰富且管理统一的ERP应用环境，在对内部系统整合的同时提升管理品质，同时在提升效率的基础上完善对上下游供应链系统的整合，完善企业物流、资金流、信息流的集中控管。
面对并不准确的数据信息，梁健雄决定推倒重来，完全更换信息系统。经过内部分析讨论，决定选型ERP。
自行实施，快速上线
自2005年6月起，千里达车业公司就开始了ERP系统的选型工作。当时公司高层就提出了公司信息化建设的目标，提出首先利用两年时间，争取在信息化工作上跨三个台阶，以满足公司未来7～10年的发展需要。
之前，公司管理层的目光几乎都停留在金蝶与SAP的SBO套件上分析，并一度犹豫不决。直到一个偶然的机会，公司从微软金牌合作伙伴瀚资公司得知微软也提供自己的ERP软件，因此马上重新审视了选型工作。
经过多方权衡，最后，千里达选择了Microsoft Dynamics AX系统。
杨永吉回顾说，接受了微软合作伙伴1个月多的培训后，ERP项目的实施工作是由千里达自己承担。通过这个项目，公司也培养了大量的管理人员和操作人员，人才储备为后面的ERP上线提供了非常好的保障。
从2006年6月份ERP项目开始实施，到2007年1月份上线，整个工程只花了半年的时间。当时，由于有项目技术人员临时离职，杨永吉自己也只有“抓紧时间学习，硬着头皮顶上。”
虽然时间短，但在上线过程当中，由于操作语言跨越时间之后数据不准确，或者在实施之前的一些调研数据不太好，导致AX系统的参数出错。经过上线一段时间的调整后，杨永吉表示，目前数据信息已经恢复正常。
对于ERP的成功上线，梁健雄总结有三点必不可少：一是产品，二是人才，三是企业领导层对项目投入的决心。
网友评论