当你驾驶着自己的战斗机在天空飞翔的时候，有没有想过，究竟哪一款才是在第二次世界大战中最强大的战斗机呢？
小编带着这样的疑问特意查了一下各种资料，据考证，在第二次世界大战中，最强的战斗机就是波音公司研制的B-29轰炸机。它全身采用流线型设计，能够最大限度实现在当时技术实力下的反侦测和高空飞行功能。B-29轰炸机可谓是波音公司最杰出的研究成果，它比B-17和B-24轰炸机都大得多，炸弹装载量也多得多。和B-17相比，它的体积和炸弹装载量比B-17高出整整一倍，最大速度高达640km/h，实现了巨型轰炸机的超高速梦想。
也许从现代眼光来看波音公司研制的B-29轰炸机优异的性能或许称不上新奇，但是，B-29地出现在当时却是一个划时代的研制成果。为了实现在10,000米高空飞行，除了炸弹舱之外。B-29的所有座舱都是密封加压舱室。流线形的机身设计从空气动力学角度来讲设计接近理想水平。美中不足之足就是座舱有些狭小，前后机舱的中间通道过窄，各机舱内部舒适性较差。究其原因也十分简单，因为B-29轰炸机携带炸弹量决定了炸弹舱尺寸过大，挤占了其他机舱的空间。
可以说，B-29轰炸机的设计思想十分明确，为了提高轰炸机的性能，机身的流线形达最高境界，为了多装炸弹，不惜牺牲机身设计的其他功能。B-29研制于二战最激烈时期，一切为战争服务的思想深入骨髓，所以机身设计凝聚了那个时代最优秀的力量。为了适宜于高空飞行，B-29各舱室都采用了密封加压方案，但一旦中弹，将使加压系统失效，为了解决这一问题，机身采用了正圆断面，这样能减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。又如，各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然机身采用正圆断面也有缺点，这使机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。
在要求大炸弹舱，或者要求大座舱两种意见发生矛盾时，B-29轰炸机倾向选择了大炸弹舱，但也适当地改善了座舱的舒适性。总之，B-29机身设计是一个相当成功的例子。 B-29轰炸机还装用了4台活塞式发动机，动力充足，速度高，每台发动机承连的炸弹重量是当时的新世界纪录，并能飞越太平洋，直接轰炸日本本土。无论从哪方面讲，B-29设计计划都是一个十分成功的样板。
当然，在游戏中，玩家也可以见到这款传奇战斗机的身姿，由于小编的技术水平有限，对于“轰炸”这种需要俯冲飞行的动作，总是掌握的不好，投弹的时机也一般偏下，所以，当B-29出现在我的战斗机可选列表的时候，那心情可是相当的兴奋。说了这么多，你是不是也想体验一下传说中最强的战斗机呢？赶紧加入到炽天使的行列中来吧！
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