后来才发现实际有很多摄影新手或者刚刚从消费卡片机过渡到DSLR朋友的确不太了解这种夜景照片的拍摄方法，所以我还是在这里简单的介绍几句。
四张尼康D3拍摄的路口夜景小品
前几天，我在自己的博客（blog.pchome.net/1269）上发表了四张使用尼康D3相机拍摄的夜景照片。这些照片是我路过长宁区江苏路、延安路口的一座天桥时拍摄的。在这组照片发布后，陆续接到不少网友的留言，想问问照片上的这种效果究竟是如何拍摄的。我原以为照样的比较常见的夜景灯光效果大家已经见了很多，理应都知道它拍摄时的一些“诀窍”，但后来才发现实际有很多摄影新手或者刚刚从消费卡片机过渡到DSLR朋友的确不太了解这种夜景照片的拍摄方法，所以我还是在这里简单的介绍几句。
这里展出的四张照片，全部可以拖到新窗口内观看1400像素宽度的大图。
那么，上面这几张照片中的灯光轨迹效果究竟是如何拍摄出来的呢? 答案很简单，用脚架就可以了。尽管尼康D3的高感光度画面品质很好，大部分情况下我们都可以用手持的方式拍摄灯光夜景，但如果想要拍摄前面那样的照片你还是需要找一个比较稳固可靠的三脚架。当然我们并没有必要买非常昂贵的专业脚架，一部能够稳定支持你的相机，在微风状态下无需手扶就能纹丝不动的脚架就能满足我们的需要。
在拍摄这组照片时候，我把相机调整到最低的感光度（为了获得更好的画面品质），然后把机身设置在M手动档上。当时我把相机的光圈设置在最小的F22上（镜头限制），快门速度则根据现场光线亮度保持在3-8秒不等。
由于快门速度慢，因此当镜头里车辆通过的时候，车头车尾的灯光就会在通过画面范围的几秒曝光时间内留下明亮清晰的轨迹。而车身本身由于相对较暗淡，因此最终拍摄的画面中并不能看清楚。这也就是利用慢速快门，拍摄车流灯光夜景的基本要领。
这样的效果是如何拍摄出来的呢?
但是，利用上面这种做法拍摄出来的灯光夜景照片可能会出现下面这样的场景。由于在一个十字路口上，交叉通行的车辆受到红绿灯的控制，因此在3-8秒的曝光时间内，我们一般只能拍摄到一组方向（要么东西，要么南北）上车辆行驶的灯光轨迹，而无法拍摄出“交叉”路口的感觉。
影像1 / 影像2
合成影像 1
要拍摄出几个方向车流交汇交叉的轨迹效果，我们一般会用两种方法：
1、超长时间的曝光。也就是一次曝光时间超过红绿灯变幻的时间，这样一次曝光便能获得东西南北交叉四个方向车流的灯光轨迹。但是这种做法一是曝光时间过长可能让画面上出现噪点，而是如果现场车流灯光太亮，即使使用最小光圈和最小感光度，画面依然有过曝的危险；
2、多次曝光法。有一些相对专业的相机内置多次曝光、多重曝光选项。我想对摄影稍有经验的读者都了解这种方法，也就是连续多次曝光的画面最终记录在一幅底片（数码相机则是一个图片文件）上。这种方法也有其局限，那就是很多相机并不提供这种多次、多重曝光拍摄模式，另外，在这种拍摄模式下，参与多重曝光的几帧影像是连续的，如果其中有一次曝光不成功，可能就会影响最终的效果。
影像 3
好在，尼康D3（也包括其他尼康品牌的DSLR，即使入门级别的D40X也有）机身内还有一个特殊的影像合成功能。它可以合并两个被选定的用尼康数码单反相机拍摄的 RAW（NEF）文件，创建一个新的合成影像，并可保存为 RAW 或 JPEG 格式。 这样一来，只要我在拍摄时选用RAW格式记录文件（实际我拍摄通常用RAW+JPG双重格式保存），我就能任意的选择某张照片与另外某张进行影像合成。即使其中某张照片拍摄的不太成功，我也完全可以跳过它，选择另外一张照片进行合成。
更有趣的是，尽管尼康相机每次只能合成两张RAW格式图片，但这并不影响我们把第三张RAW格式图片与前面刚刚合成完毕的那张照片再次合成。事实上，下图（合成影像2）就是我把“影像1”与“影像2”合成的“合成影像1”与“影像3”再次拼合完成的。
合成影像2
根据尼康方面的说法，由于这种合成是机身内原始RAW数据的合成，因此其最终效果明显优于JPG影像输出到电脑后再通过其它软件合成的效果。当然，如果你使用的相机机身内没有这种合成功能，我想回来靠PS把三张照片叠加同样也能获得近似的效果。
最后，对想要尝试这类照片的朋友做一些友情提示：
1、拍摄灯光轨迹照片最好能从比较高的角度拍摄：比如天桥，比如大楼——居高临下才能拍摄出漂亮的有纵深感的轨迹；
2、作为合成影像素材用的照片需要使用RAW格式拍摄（特指尼康），同时应该使用脚架并保持拍摄时机身不会发生移动；
3、多次曝光和合成的照片因为照片亮度的叠加，容易造成最终成像略微过曝，所以拍摄每一张素材时不妨稍微欠曝一点，照样合并出来的照片才会曝光正确。如果有轻微过曝的问题，那就后期再调整一下好了。^_^
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