日前，在深圳举办的腾讯网&IT世界网2005年度联合评测中，《飚车》从众多网游中脱颖而出，荣获了“最佳模拟类休闲网游”，此项大奖是《飚车》荣获chinajoy2005年“最受欢迎的十大网络游戏”后再次获得一项大奖。
以下是评测全文：
http://www.it.com.cn/f/games/0511/29/204838.htm
说实话，2004年SEGA在上海召开发布会的时候，笔者才第一次看到这款由韩国人开发，SEGA提供创意等支持的网络赛车游戏，这也是SEGA同时公布的三款进驻国内的网络游戏中知名度最低的。比起莎木OL和PSOBB来，这款本名为CTRacer的游戏实在不被当时的人们所看好，但所谓真金不怕火炼，直到今天，我们依然可以看到，《飚车》在中国网游市场里依然是那样红火。
严格的说，直到《飚车》出现为止，中国网游市场是没有真实比例3D赛车网游的。对于代理此款游戏的天纵娱乐来说，全新类型的飚车对他们的运营也是不小的考验。包括笔者在内，很多人都很好奇，《飚车》在中国究竟能飚到哪一步？
然则当笔者真正玩到飚车时，才发现自己确实是低估了这个游戏：飚车在操作感觉上和街机游戏中的许多赛车游戏都不相上下。本身就品质不错的飚车在其后也并没有让玩家失望：韩国工程师吃住在上海，随时解决可能出现的一系列问题，并对飚车进行本地化的更新，增加了许多中国城市的赛道和景观，新型车也不断的推出，一款原本非常陌生的赛车游戏，由于头文字D系列赛道和车型的加入，让许多原本只在街机房玩赛车游戏的玩家也加入到《飚车》的行列中。
《飚车》的成功和天纵的运营有着很大的关系
随后飚车也顺应休闲网游的大势宣布免费。随之而来的是越来越多的附加价值——自定义赛车的改造，包括车牌和极品赛车等——都需要玩家重新支付一部分费用才能获得。因此在飚车宣布免费之后，天纵反因此赚了一大笔。不过让人觉得十分厚道的是，飚车依然没有停止前进的步伐，随着头文字D的火热上映，游戏进一步扩大了知名度，依靠不断推出的新赛道和新型车，《飚车》的中国之行也许才刚开了个好头...
现在回过头来看，莎木OL石沉大海，PSOBB由于种种原因惨淡经营，唯有飚车依然火暴。飚车在中国的成功不能不说和其相对来说新鲜的游戏模式有着不可分割的联系，但是后期更新以及推广造势却是真正延长游戏寿命的手段，天纵在这一点上做的尤其出色。在网游产品同质化越来越严重的现在，另僻蹊径也许是有些冒险，但是一旦运营得当，便能吃到又香又大的螃蟹。
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