一直备受关注的长三角通信壁垒开始被初步打破。
昨日，上海、江苏、浙江三地联通公司分别在上海、南京、杭州同时宣布，一项旨在变相取消三地之间传统长途费、漫游资费的“长三角商旅卡”业务正式上市。今后，持该卡的联通手机用户在长三角地区任何一个地方漫游，其手机收费不再是长途和漫游的高额累加，而是统一享受漫游加长途费0.4元/分钟的优惠资费标准。
这也将是中国移动通信行业首次区域性的联动与合作。通过此项业务，江浙沪三地开始打破原先各自为阵的局面，国内第一个通信一体化区域就此浮出水面。
“长三角商旅卡”不再收取漫游、长途费
随着竞争的日渐白热化，联通和移动之间用户争夺战在资费上做足了文章。
但以往的价格战几乎都是集中在一定的行政区域内。各种品种繁多的套餐，已经一点点拉低了手机资费。而随着各自优惠幅度的频频调整，手机用户互相转网的比例越来越多，尤其是每月话费偏低的用户，对于两家在价格战上都有点精疲力尽的运营商而言，寻找更具有战略性和革命性意义的竞争手段成为必然。
此前，浙江、广州、深圳、上海等地移动公司先后推出手机“一卡双号”服务，即将两张中国移动的手机SIM卡数据合成在一张手机卡中，从而实现在两地之间漫游而无需再支付高额漫游和长途费用。
而在昨日，联通在江浙沪共推的“长三角商旅卡”，则首次在长三角实现真正意义上的通信“一体化”。
上海联通介绍说，持有该卡的联通手机用户在长三角任何一个地方漫游，将统一享受漫游加长途费用只要0.4元/分钟的廉价资费标准。而这个数字与以往漫游需0.6元/分钟+长途0.7元/分钟的资费标准相比，足足减少了70%话费。上海联通另称，该卡的目标消费群体是上海本地商务人士、港台商务人士及外籍人士等。而据他们得到的有关数据显示，目前在江浙沪呼出或打入的漫游，50%左右均来自长三角地区。
“这项业务对生意繁忙的商务族来说，无疑将大大减轻负担。上海联通今年上半年的目标预期是发展该卡用户10万户。”上海联通副总经理薛金福透露。据悉，浙江和江苏两省的目标预期更大一些，大约为20万户。
打破原有定价机制
联通此举也被业界看作是崭新的计费及网络概念的启动。
长期以来，我国各电信公司执行严格的行政区划管理，条块分割极为严重，即：各电信公司的业务范围一般都以省级作为划分的依据，因而各省级电信公司所提供的服务一般也都局限在该公司的属地范围之内；在资费上，各省之间也是各自建立自己的价格体系“土政策”，省与省之间是不共通的。
昨日，上海联通副总经理薛金福对记者表示，推出“长三角商旅卡”后，长三角的统一资费并不是简单的“一刀切”，而是在统一三地长途、漫游资费基础上，各地根据国家政策和区域经济的特点建立相应的市场化资费方案。
“在结算方面，我们以前都是谈谁是主叫谁是被叫，但现在三地之间将淡化这一概念，我们将把漫游与长途费所得对半分。”薛金福称。
不过，业内认为这更将是联通用户争夺战的一个“撒手锏”。有关数据显示，到2005年10月底，我国移动通信用户已达3.83亿户，而中国移动的用户在多数。而面临即将到来的3G时代，怎样夺取客户是各个运营商都需要思考的一大问题。
“通信一体化绝对是一种很好的竞争手段。联通首先起来做，是因为它想要通过这样的做法来获取更多的用户。这不是直接增加收入的做法，而是直接获取用户的做法。”一位业内人士对记者这样分析。
助推长三角一体化
在长三角一体化迈出更多实质性步伐的背景下，中国联通的长三角“通信一体化”引发了更为广阔的联想。
目前，以上海为龙头，江苏、浙江为两翼的长三角，已形成了世界公认的第六大都市经济圈。有关数据显示，2004年，长三角地区以全国2.2%的陆地面积、10.4%的人口，创造了全国近1/4的国内生产总值，江浙沪三地移动电话用户数也占全国18%，遥居前列。
“如今长三角一体化发展突飞猛进，江浙沪在交通、旅游、信息资源方面不断融合，成为名副其实的‘3小时经济圈’。联通此举是中国通信行业第一尝试区域间的联动与合作，也标志着崭新的计费网络的启动。”上海市通信管理局副局长李振坤如此表示。
联通浙江分公司副总经理另外表示，“长三角商旅卡”的出现，将彻底改变移动通信以行政区划划分的条块分割，使长三角地区在国内第一个真正成为自由通信特区。
有分析认为，联通在长三角地区率先试行“通信一体化”，除了江浙沪三地的联通公司业绩一直在总公司中名列前茅外，与长三角一体化的总体构想也密切相关，因此它必然会得到地方政府的支持；而当一个产业的发展正切合于一个区域的融合，它所昭示的前景也将无可限量。
上海联通副总经理薛金福另外对记者表示，在漫游费统一的基础上，联通接下来将考虑数据业务的叠加。“下一步，联通希望与电信、网通、铁通等有固话运营商有更多的合作，我们希望通过提供给用户更多的选择，为用户创造更多方便。”
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