11月以来，重庆、海南三亚、甘肃永登和广东汕头等地发生一连串出租车罢运事件。出租车罢运事件频发，从一个侧面再次折射垄断之弊。
出租车经营权被炒到百万
针对出租车的行业垄断，3年前重庆“的哥”杨孝明提出了“人民出租车公司”的构想。但是，当杨孝明向重庆市运管局申请“出租车经营指标”时，却被拒绝。
事实上，杨孝明被拒绝给予的是一种垄断性的公共资源———出租车经营权。
目前，出租车公司使用的出租车经营权是政府以“特许经营”方式转让的，最初多为无偿或低价转让，但却被一些公司垄断炒卖，有的城市一辆出租车经营权被炒到上百万元。
出租车公司回报“全球最好”
重庆市副市长黄奇帆在与出租车司机座谈时说，出租车公司拿走的钱约占七成，扣除购车等成本和税费，一辆车每年约有4万元盈利，旱涝保收，收益平均每年达50%，有的甚至高达70%，实在是“全世界投资回报率最好的行业”。
一些司机说，出租车公司纯粹是一个垄断制造出来的“食利”阶层。
交通部门调研将出新政
有关专家认为，当务之急一是政府部门尽快采取措施维护司机合法权益。如强制“三险”保障，制订“份子钱”最高限价，提供统一规范的合同范本等。二是打破行业垄断经营。
据记者了解，国务院明确交通部门为出租车行业主管部门。目前，交通部门正调研出租车行业深层次问题，将采取政策措施，解决历史遗留问题。
最新数据显示，全国合法运营的出租汽车有100多万辆，全国约有200多万“的哥”。
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重庆、广州、上海惩治“黑车”
综合新华社电 近日，重庆、广州、上海等地纷纷采取措施，打击“黑车”等非法运营车辆。
重庆市公安局确定了主城区机动车非法营运重点整治区域，其中包括火车站、汽车站和机场周边地区，以便对“黑车”进行重点打击。
1日，广州市开始开展为期3天的大规模突击整治非法营运行动。当天，共查扣处理各类涉嫌非法营运车辆81辆，其中51辆被运政部门按规定依法作出扣车处理，21辆涉嫌非法营运的证件不齐全车辆被交警部门查扣。
同日，上海21家执法单位组建的“铁路上海站地区联动执法大队”，联合治理铁路上海站地区的“黑车”等违章违法行为。
来源：新京报
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