汽车也3G? 荣威N1炒概念是否华而不实

互联网 | 编辑: 李汝欣 2009-04-28 00:30:00原创-特约

我是荣威车的铁杆支持者,这次上海第13届国际车展上,荣威又展出其概念车N1,据说不久后会量产。N1车外形绝对的靓,其实其内在美更是可以用惊艳来形容,淡淡的蓝光透出亦幻亦美的科技时尚。

荣威N1理念很时尚

荣威N1
荣威N1发布会现场

当你在网上搜索“N1”时,你会从不同的网站上看到相似的内容,出自上汽荣威的公关稿,无一例外地宣传荣威的N1的“3G轿车”、“数字汽车科技”、“引领汽车信息化、网络化潮流”。上汽称:在网络化办公、娱乐方面,N1可实现与Internet的真正无缝衔接,乘客可以在车中完成诸多工作内容,浏览网络和进行娱乐,并借助荣威N1概念车内的网络接入端口配合移动终端(例如Laptop, iphone等)实现web2.0的诸多应用,例如浏览博客,SNS(Social Network Service)应用,RSS订阅等等。

N1时尚炫丽的仪表盘
N1时尚炫丽的仪表盘

上汽在“探求未来人们对汽车生活的需求”,以3G时代的全新设计理念和配置,立志为全球消费者打造新一代轿车:“3G轿车”,继续引领汽车信息化、网络化潮流。但是我们要反问一下自己,真的需要这样的汽车吗?我们真的需要在车里上网吗?我们真的要在车里完成工作?

汽车3G与办公只是炒作

N1实现在车内上网
N1实现在车内上网

车展当天我参加了福特和微软联合发布的SYNC技术交流会,微软负责汽车业务的刘珮蓉女士展示了微软对SYNC未来的设想,也谈到了通过SYNC管理处理Word、PPT等功能,我当时就提问有这个必要吗?车子是用来帮我们完成移动的,到达目的地后我们会到办公室里完成文档处理工作,没有多少用户会要求把办公室建在车内吧?何况支持3G的智能手机和笔记本都可以完成这一任务,成本比内置到汽车内要低。而行车途中是不要指望使用这些功能的,因为行车途中安全是第一位的。刘珮蓉女士给我的回答是,微软的汽车平台是一个大而兼容的平台,所谓办公理解只是为一小部分司机,比如大卡司机,这一类人几乎每天都生活在汽车上,在车上完成报关、单据类的传送工作,并不是要人们在车内办公或上网。

尊重生命 减少在车内的时间

车内空间毕竟狭促 远离驾驶室
车内空间毕竟狭促 请远离驾驶室

老司机都知道,常开车的人容易得腰椎、颈椎、痔疮等方面的疾病,这也是我们建议的少开车,多运动,追求健康的生活。而荣威N1的全数字化、3G汽车设计理念和设计方向是不是出了问题?是不是华众取宠的功能呢?荣威是自主研发、国货自强的典型代表,其研发实力在国内绝对强悍,所以国内汽车我只看好荣威和比亚迪(电池技术领先),但是我支持的荣威不是搞华而不实的荣威,但愿上汽只是玩一下营销理念。从实用的角度,我不看好荣威的3G汽车,希望荣威的研发团队不要走偏了方向。

原文出自数码图腾

相关阅读

网友评论

每日精选

首页 手机 数码相机 笔记本 游戏 DIY硬件 硬件外设 办公中心 数字家电 平板电脑