近日，诺基亚西门子通信公司宣布签署了昌九线、武九线和新包神线GSM-R设备与技术服务合同。据此合同，诺基亚西门子通信将为昌九和武九客运专线以及重载货运新包神线提供包括基站、核心网、智能网及高速铁路隧道解决方案在内的全套GSM-R通信设备和技术服务。作为全球唯一端到
近日，诺基亚西门子通信公司宣布签署了昌九线、武九线和新包神线GSM-R设备与技术服务合同。据此合同，诺基亚西门子通信将为昌九和武九客运专线以及重载货运新包神线提供包括基站、核心网、智能网及高速铁路隧道解决方案在内的全套GSM-R通信设备和技术服务。作为全球唯一端到端的GSM-R解决方案供应商，诺基亚西门子通信于6月22日-6月25日在上海举办的第九届中国国际现代化铁路技术装备展上展示了领先的GSM-R解决方案。
诺基亚西门子通信大中国区副总裁张彤表示，“能够为即将投入运行的昌九线、武九线和新包神线提供先进的GSM-R系统，我们感到非常自豪，这不仅进一步巩固了我们在GSM-R市场的领先地位，也标志着中国客户对诺基亚西门子通信技术和服务的认可以及高度信任。中国的铁路建设正在经历着前所未有的跨越式发展，我们相信，凭借我们先进的技术、享誉全球的丰富经验、强大的植根中国本地的生产、研发和服务能力，诺基亚西门子通信将一如既往地为中国铁路建设提供最优质的解决方案、最强大的铁路系统技术和最可靠的服务，带来更丰富旅客应用和舒心铁路旅程。”
GSM-R是构建于成熟的GSM技术之上，专门为满足铁路通信运营和管理需求而开发的数字无线通信系统。作为全球领先的能够提供从终端、调度到网络全套GSM-R解决方案供应商，诺基亚西门子通信在此次国际现代化铁路技术装备展上展示了端到端的全套创新解决方案，向铁路用户分享了基于ETCS L2和CTCS L3列车控制系统的高速铁路GSM-R网络设计和集成实施的经验、展示了诺基亚西门子通信公司强大的中国本地设备制造和技术研发、服务能力,先进的GSM-R Shunting yard 列车编组场系统、先进遥测服务和数据维护系统以及GPRS/EGDE列车宽带无线系统等。与此同时，列车无线局域网解决方案极大为旅途生活增添精彩，创新的车队管理解决方案帮助实现车队管理最佳化，列车监控应用为运营商实现维护优化提供了保障。
无论按商用网络数目还是按已运营里程来统计，诺基亚西门子通信都是GSM-R市场当之无愧的领导者。自1990年参与订造GSM-R标准以来，诺基亚西门子通信为GSM-R设计、建造和用户体验各个方面树立了行业标杆。现已在全球23个国家部署了GSM-R网络，涉及的铁路线长度近5万5千公里，其中包括2000年在瑞典开通的全球第一条GSM-R线路和2003年在西班牙开通的全球第一条GSM-R高速线路。
诺基亚西门子通信长期将领先成熟的技术和丰富的全球经验应用于中国，为推动高速铁路事业的发展做出不懈努力。2002年参与创建国内首家铁道部GSM-R实验室；2006年开通全国第一条GSM-R客运专线胶济线，随后又相继开通京津线、合宁线、合武线，并计划于今年底开通全球首条全长９６８公里、时速350公里的高速铁路客运专线-武广线。公司将全球经验与中国实际特点相结合，总结出了一套适合中国铁路建设需求的完善高效的项目管理机制，保障高质高效的GSM-R工程部署。引以为豪的案例之一当属在2008年为全球最高时速（350公里）的京津高速客户专线部署GSM-R通信系统，并为其在奥运会期间的运营提供可靠运维保障。
秉承全球经验，服务中国铁路是诺基亚西门子通信对中国高速铁路事业的长期承诺。未来，我们将继续保持GSM-R在中国铁路市场领先地位，在十一五和未来更长的时间为中国铁路建设提供全面运营方案，助力铁路事业的腾飞与发展。
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