作为如今全球最热门的智能电动汽车，特斯拉近日对其行车软件系统进行了更新，全新的7.0系统包括诸多亮点和改进
自从机器被发明以来，人类就开始探索如何把更多的工作交由机器来做，从而省却繁复的人工操作，如今随着汽车工业的不断进步和信息科技的发展，关于自动驾驶、无人驾驶等新技术也逐步开始由梦想照进现实。
特斯拉Model S
作为如今全球最热门的智能电动汽车，特斯拉近日对其行车软件系统进行了更新，全新的7.0系统包括诸多亮点和改进，主要集中在自动驾驶方面，全新的自动驾驶模式Autopilot一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员负担，另一方面在帮助用户泊车上更加简单、方便，笔者也于近日进行了试乘试驾体验。
智能辅助驾驶解放驾驶员
众多周知，在长时间高速行车的时候，驾驶员需要不断对汽车进行操作，但是这些操作有着一定的规律，因为高速车道比较规范，这个时候自动车道保持、自动变道功能就会变得非常有意义，而这也是正是特斯拉汽车7.0固件版本中的一大亮点。实现这种功能，要得益于特斯拉Model S配备的三种不同的硬件系统，分别是：远距离雷达（集成到前面牌照安装位置的下面）提供远距离扫描前方的环境；前置摄像头（在后视镜上方）工作时作为车辆的“眼睛”具备图像识别能力，能够识别出交通标志；12个超声波传感器随时监控汽车四周环境。
Autopilot自动领航功能
自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合自适应巡航的智能安全跟前车，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。
自动辅助驾驶体验
升级7.0版本之后，Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。必须强调的是，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。
在自动变道系统的辅助下，变更车道变得十分简单。先检查变道是否安全，然后开启转向灯。车道变更完成后，再松开转向灯。
自动泊车
在车辆密度大的城市，对于许多司机来说，停车是一个令人头疼的问题，新的7.0版本中，特斯拉也有了强大的自动泊车功能，驾驶者可以不用担心复杂和困难的侧方停车了。当在城市周围低速行驶时，一旦特斯拉检测到停车位置，仪表板上则会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。
系统检测到适宜的停车条件时会自动弹出停车标示
利用来自超声波传感器的数据，自动泊车系统可确定与路缘和其他停放车辆的接近度。只要Model S行驶速度低于24km/h，自动泊车系统就可以检测到长度大约为6米的潜在平行停放区域。车主只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”，按照触摸屏上的说明执行，只需等待系统将自动停放好车辆，显示“已完成”的消息。
另外，装配自动驾驶部件的Model S，前视摄像头会对车辆所在行车道上的标志进行检测，超声波传感器则会检测盲区是否有车辆。Model S已检测到明显的公路标志，同时，主动巡航控制系统以及自动转向系统图标的出现也说明自动驾驶系统的开启已准备就绪。
全新用户界面、更易操控
除了自动驾驶功能，这次7.0升级特斯拉以驾驶员体验为核心，对显示器的视觉设计做了全新的改善，不仅加入了更多功能型应用来监控整个行车行程，还通过车辆传感器的检测，使仪表板提供了一个可视化道路。
随着新的自动驾驶功能的出现，仪表盘上新的驾驶聚焦设计还会显示该车使用的实时信息，包括车道偏离，盲点检测，车速辅助、碰撞警告，主动巡航，自动转向，车辆能够智能判断车辆在相关环境下的即时行为。
自动辅助驾驶为驾驶带来新体验
“互联”和“智能”是人类社会发展的趋势和方向，推进交通方式变革最重要的也是实现车联网和智能化，而特斯拉正是这一变革的先行者和实践者。通过对配备V7.0系统的特斯拉电动汽车的驾驶体验，我深深的感受到了科技与创新带给我们生活巨大的改变，特斯拉以“改变世界”为梦想，以颠覆式的创新或许会重新定义“开车”这一过程。
还记得在特斯拉V7.0系统发布时，其首席执行官埃隆·马斯克先生为大家所描述的智能车联网的场景，令场下的观众自发鼓掌，对于未来生活的种种美好，我们从来不缺乏期待。
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