拼车服务效率高于出租车 有数学根据

互联网 | 编辑: 潘翔城 2017-01-03 06:15:00

据外媒报道,研究人员利用数学方法证明了一个人人都知道的事实:与传统出租车相比,拼车服务更高效,更环保,成本也更低。...

据外媒报道,研究人员利用数学方法证明了一个人人都知道的事实:与传统出租车相比,拼车服务更高效,更环保,成本也更低。麻省理工学院CSAIL实验室的一个团队,利用来自纽约市300万次出租车载客的数据,通过研究发现,只需3000辆UberPOOL或Lyft Line等拼车服务汽车,就可以取代纽约的1.4万辆出租车。另外,这还能使城市道路拥堵程度降低3倍,而对乘车时间几乎没有影响,平均而言,乘客每次只需等待2.7分钟就能打上车。

当然,这项研究是一项学术研究。但研究人员称,把这项研究成果付诸实施带来的好处包括,更高效的交通基础设施,减少通勤时间,降低污染等。

关键就在于拼车服务算法。研究人员开发了一种新算法,比Uber或Lyft等公司使用的算法更高效。新算法根据新的打车请求,实时变更汽车行驶路线,把空车调配到需求高的地区,能把服务时间缩短20%。

MIT打车服务新算法

CSAIL教授丹妮拉·鲁斯(Daniela Rus)表示,“关键难题是开发一种实时解决方案,同时考虑数千辆汽车和数以千计的打车请求。”通过创建一个包含所有车辆和打车请求的图,然后计算各种可能的行程,做出最优安排,实现对车辆的实时调度。空车将被调度到需求高的地区。研究人员通过计算发现,只需3000辆4人座汽车即可满足纽约98%的打车需求,2000辆10人座面包车即可满足95%的打车需求。另外,被使用得越多,算法会变得越好,能进一步提升交通系统效率。鲁斯说,“像这样的系统能缩短司机工作时间,减少道路上行驶的车辆,有利于环保,缩短乘客的通勤时间。”

令人遗憾的是,算法没有考虑这样一个因素:许多乘客不愿意与其他人拼车。另外,虽然传统出租车有诸多弊端,但出于安全和其他原因,许多城市都对打车服务持反对态度。

这项研究的目的是为未来更高效的交通系统进行准备工作。最近数年,Uber、Lyft和其他打车服务给城市交通带来了很大变化,自动驾驶和电动汽车将对城市交通产生更大影响。鲁斯表示,“作为研究人员,我们将竭尽所能地探索提高交通系统效率和可靠程度的途径,这很重要。”(编译/霜叶)

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