【PChome软件频道资讯报道】共享单车的出现使得我们的出行发生了质变，许多原本想自己购买单车的人因为摩拜、ofo的出现而选择租车。而现在，共享家族又多了一个新的成员，近段时间，一种新兴的出行方式——“共享汽车”，亮相北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市，受到越来越多消费者的青睐。不用买车的时代也许就此到来。
汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用，这种共享经济模式最早起源于瑞士，后来德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。这种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题。
目前进入国内“共享汽车”市场的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆等汽车制造企业以及特来电等充电桩制造企业，也有首汽集团旗下“Gofun出行”、上汽集团旗下环球车享EVCARD等运营商;还有滴滴、途歌TOGO等互联网企业。
主流车型是电动车，也有少部分是燃油车，如重庆投放的戴姆勒集团旗下的“即行car2go”等。从投入规模看，投入车辆多的城市有数千辆，少的则有几百辆，整个市场尚处于萌芽、培育阶段。
目前，各大“共享汽车”平台均已公布今年乃至未来的发展计划。例如，上海环球车享EVCARD已在全国投放8500辆“共享汽车”。2017年，计划将覆盖至全国50个城市;首汽集团旗下“Gofun出行”已经在北京储备1100辆车，今年计划在全国超过20个城市布局，投放超过1.5万辆车。
编辑观点：大城市交通的问题已经变得愈发严重，出行难让我们苦不堪言，越来越多的家庭购买私家车，也使得空气质量一年不如一年。汽车分时租赁的模式非常适用于大城市目前的状况，希望“共享汽车”的出现能够改变我们的思维方式和出行选择。
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