降本增效和商业化盈利是ofo目前坚持独立的“组合拳”。前不久，ofo取消了全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策，宣布上线自建信用积分体系。
信用免押金取消后，用户需购买95元“福利包”才可继续免押金骑行，或者直接缴纳199元押金。95元福利包将直接冲入余额，且不可退回。
而对于之前已经交过押金的用户来说，依然可退，但收到的提示却不那么“爽快”。
有微博网友反馈，在申请退押金界面，ofo给出了这样的提示：“退押金后，你将不再享有199元押金特权，再次骑行可能需要交纳更高押金。”
今日，ofo公布了降本增效进展，称单车运营成本降低80%，每辆小黄车综合运营成本已从2017年的1.5元/天降至0.2元/天。今年5月，ofo CEO戴威在内部会议上表示，公司将全面启动victory的行动，目标是全面实行盈利。
宜宾极米将成为该主机厂车载投影仪的开发定点供应商，为其项目供应智能座舱显示产品。项目生命周期内，将对极米科技业绩产生积极影响。
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在11月15日广州车展中，华为余承东在直播活动中意外透露了华为Mate 70系列的发布时间，新机将在11月26日正式推出。
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