现实世界的“ROC”车王争霸刚刚落幕，舒马赫同志摘了个团体冠军也算证明了“老将出马，一个顶俩”的实力。而今，虚拟世界的“车王争霸”再度重燃战火。《飚车世界》岁末超级联赛最后的冠军争夺战已然开始酝酿激情。今年的虚拟世界“车王争霸”与往年略有不同，继《飚车》之后
现实世界的“ROC”车王争霸刚刚落幕，舒马赫同志摘了个团体冠军也算证明了“老将出马，一个顶俩”的实力。而今，虚拟世界的“车王争霸”再度重燃战火。《飚车世界》岁末超级联赛最后的冠军争夺战已然开始酝酿激情。今年的虚拟世界“车王争霸”与往年略有不同，继《飚车》之后《飚车世界》将作为今年比赛的主战平台。
老牌车神逐一登场，新生黑马尚待发掘 —— 谁会是首任主宰新《飚车世界》的车坛皇者呢？目前谁也无法定论。历数往昔虚拟世界车坛中脍炙人口的诸位车坛英豪们：
泸州vs九少，技术实力堪称顶级无人异议，然则临场应对尚有欠缺；
555香烟，曾经的世界冠军却已退隐江湖，是否言战尚未可知；
黑EB8885，山路速降实力可圈可点但赛道实力略有欠缺；
赣A777777，率领车队称霸电信赛区，团体对抗无敌，个人实力有待加强；
长春000000，网通赛区低调车手的代表，却是高调实力的典范。
虽说车坛老将们个个“老当益壮”，风采不减当年。但今年由于《飚车世界》的全新上线，新设立的新电信、新网通赛区将必然涌现出众多新生势力代表。这些新生代的车队势力、个人代表虽然只是初出茅庐，临场经验上也许有所欠缺 —— 但正是由于他们新近崛起，反而更为容易迸发出新的打法、新的团队配合技巧。此外，《飚车世界》带来了许多有异于往昔《飚车》的驾驶方法、改装配件及搭配技巧，谁又能肯定的说老车手们就一定拥有先手的优势呢？
10月末，《飚车世界》发布了一款颠覆往昔驾驶感受的“雷文顿”（兰博基尼）车型。它的操控异常繁琐且极易产生侧向漂移，使得许多老车手们叫苦连天，将“雷文顿”车型比作“飚车史上最难掌控”的车型之一。假如“雷文顿”车型被设定为本次岁末决战的官方指定用车，那么新人当道还是老将称王将真的只能等到决出胜负的那一刻方能揭晓了……
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