回归经典强化联网 《极品飞车14》登场
这个11月可谓是游戏大作云集，在本年度最受期待FPS游戏《使命召唤》系列新作《使命召唤：黑色行动》于9日发售以后，相继有奇幻RPG大作《两个世界2》以及空战游戏续作《鹰击长空2》接连推出，满足着不同游戏玩家的口味。就在昨日，赛车游戏迷们期待的每年一作的《极品飞车》系列新作《极品飞车：热力追踪3》也终于正式发布。
《极品飞车》系列游戏推出16年以来如今已发售到第14代，相信其中令广大玩家记忆最深的一代应该是2005年发售的第9代《极品飞车：最高通缉》(NFS：Most Wanted)，不过在此之后，《极品飞车》系列渐有沉沦之势，尤其是第12代《极品飞车：无间风云》令广大玩家倍感失望。直到去年由Blackbox工作室制作的《极品飞车：变速》(NFS：Shift)才算是保住了这块金字招牌。而在今年，EA则将新作交给了以《火爆狂飙》系列而闻名的Criterion Games工作室，试图回归经典的警匪追击模式，并强化联网功能来进行全面革命。
《极品飞车：热力追踪3》重新回归经典，这也意味着玩家能够重新享受到紧张刺激的高速警匪追逐体验，不仅再次回归名贵跑车，而且允许玩家扮演车手或警察，并且车手和警察都会分别有各自的生涯模式，更多的模式也无疑增强了玩家的游戏体验。而在此基础上，EA也将这一代的网络功能进行了极大的加强。
回顾EA最近推出的多款大作，不难发现，多人网络联机已成为游戏中的一个重点内容。而从某一层面上来说，这一次的《极品飞车：热力追踪3》已彻底向线上竞速游戏方向转变，其中的核心功能Autolog，成为了《极品飞车》最具革命性的社交网络。在其中玩家不但可上传游戏中的比赛画面，还可以随意选择组队合作，比赛结果也可以动态模式更新在网站上，并且还能够与好友在比赛前唇枪舌剑互相吐槽一番，这使得这代游戏成为了一款兼具社交以及比赛的竞速游戏。而透过Autolog功能，玩家在开阔的道路上驾驶超跑，享受逃脱追击的快感，体验压制对手的激动等等，这就是这代《极品飞车：热力追踪3》的精随所在!
《极品飞车：热力追踪3》发售现场
种种迹象表明，在另一赛车游戏厂商codemaster推出的《尘埃》系列大获成功的压力之下，EA这次也是花了大力气来重塑《极品飞车》系列的辉煌。当然这次EA的努力也没白费，比如国外众多知名游戏媒体就纷纷给予了这款新作很高的评价，下面我们来了解一下。
不负众望 《极品飞车14》广受媒体好评
每款游戏大作发售前，国外的众多游戏媒体也会给出各自的评分。这代的《极品飞车：热力追踪3》在正式发售前就已经赢得了全球媒体的普遍高分评价，比如Playstation: The Official Magazine 10/10分、JoyStiq 5/5分、Destructoid 9.5/10分、GamesMaster 93/100分、Metacritic.com 91/100分、IGN.com 9/10分、GameTrailders 9/10分等等。下面我们选择了相对权威的媒体IGN对这款游戏的评价，从各方面来了解一下这款游戏。
各项评分翻译：（下文转载于gamesky）
整体感觉8.5分：游戏的菜单实在是不怎么好看，不过菜单的功能和人性化还是做的不错的。但是总免不了些许的不足。没有驾舱视角？杯具。
画面表现9.0分：我从没见过有哪款竞速游戏的环境制作的如此之好。游戏中的风景散发着光芒，汽车制作的很漂亮，每一样东西都运作的很顺利。
声效表现9.0分：棒极了。汽车引擎声音的表现恰到好处，可以听见发动机发出让你胆寒的咆哮声。雨声，雷声还有环境的声音都让人激动不已。
上手体验9.0分：车辆的驾驶感一流，冲撞表现也是毫不逊色，而且竞赛的真实感跃然屏上。《热力追踪》的手感除了说好之外，实在没法批评什么了。
耐玩性8.5分：生涯模式或多或少的有点重复，但是明智的汽车用度处理、线上多人游戏和绝对的驾驶快感以及冲撞感都弥补了这些不足。
总评：9.0分：
最后点评：
《极品飞车：热力追踪3》绝对是一款经典的赛车游戏。汽车和环境有着绚丽的效果，壮观的冲撞过程，还有全新的汽车用度处理特性为这款历史悠久的备受推崇的经典游戏系列带来了同类产品中无法比拟的新活力。单人竞速模式多少有点重复，而且还有一些表现上的问题，但是总的来说，《热力追踪》是一记重磅炸弹。如果你在寻找一款拥有极度快感但并不那么严肃的竞速游戏，就别再犹豫了，让《热力追踪》进驻你的硬盘吧。
PC有优势 《极品飞车14》三平台画质对比
前面我们对《极品飞车：热力追踪3》整体表现有了大致了解，不过基本是对游戏主机版本的评价。而对于大多数国内玩家来说，最熟悉的莫过于PC平台，而且PC平台配置更高性能更强，蛰伏了一大批的画面党。那这代的《极品飞车14》在内容一致的情况下，在PC平台上的画面表现相对于Xbox360和PS3是否展现出了应有的优势呢？下面我们通过对比图来了解一下。
三平台画质对比1
三平台画质对比2
三平台画质对比3
从对比图中来看，首先个人感觉PC版整体色调趋向正常，而主机版则有点偏蓝，看上去的区别还是很明显的。其次在纹理细节和远景表现上，PC版本明显要更加细腻，而主机版则显得相当模糊。而PC版不足之处在于没有抗锯齿效果，从大图细节来看，PC版锯齿非常明显，反而是性能较弱的主机版不明显。而这代PC版画面上最大的不足正是不支持抗锯齿，希望EA能通过升级补丁的方式加入抗锯齿支持，否则对于画面党来说，这代只能悲剧。
中端显卡就足够 《极品飞车14》配置要求
从前面的对比截图来看，PC版整体在画面表现上更加出色，拥有更高的分辨率以及画面精细度，虽然并未提供抗锯齿选项，损失了一些细节，但相信游戏的流畅度会有很大的提升。不过由于PC平台用户配置千差万别，这代游戏又需要怎样的配置才能保证游戏流畅性呢？我们来了解一下EA官方公布的配置需求。
《极品飞车14》截图
最低配置：
系统：Windows XP SP 3 (32-64 bits) / Windows Vista (32-64 bits) / Windows 7
(32-64 bits)
CPU：Intel Core 2 Duo 1.8 GHZ或AMD Athlon X2 64 2.4GHZ
显卡：256 MB 显存支持DirectX 9.0 支持Shader Model 3.0或更高
内存：1.5 GB Windows XP / 2 GB Windows Vista - Windows 7
DirectX：DirectX 9.0
硬盘：8 GB
光驱：DVD-ROM 8倍速
声卡：DirectX 9.0兼容
外设：键盘、可选手柄
推荐配置：
系统：Windows XP SP 3 (32-64 bits) / Windows Vista (32-64 bits) / Windows 7
(32-64 bits)
CPU：Intel Core 2 Duo E6700 2.6 GHZ 或 AMD Athlon X2 64 6000+ 或更好
显卡：GeForce 8800 GT 或 ATI Radeon HD 4700 或更好
内存：1.5 GB Windows XP / 2 GB Windows Vista - Windows 7
DirectX：DirectX 9.0
硬盘：8 GB
光驱：DVD-ROM 8倍速
声卡：DirectX 9.0兼容
外设：键盘、手柄（建议使用用于PC的XBOX360手柄）
《极品飞车14》截图
从配置需求来看，即使要求更高的推荐配置，近一两年的中端配置也基本没什么压力，早已普及的双核CPU以及类似于GT240HD5670级别的显卡已经足够。其实这代《热力追踪3》是由Criterion Games采用了他们自己的Chameleon引擎开发的。其中FP16-HDR以及自适应的调和映射都很不错，运动模糊和景深效果也值得一提。不过由于延迟光照技术的运用，这代游戏中并没有融入棱角平滑的功能（抗锯齿），甚至阴影效果也会相对粗糙，不过这样一来的好处就是配置要求更低了。我们也会在后面就显卡在这款游戏中的性能表现进行实际测试。
简洁明了 《极品飞车14》菜单及设定介绍
《极品飞车》系列游戏向来拥有极高的人气，因此几乎每一代也都会在台湾发售繁体中文版，对于一向对英文字母头疼的玩家来说，熟悉的文字还是让我们能够很轻松的了解这款游戏的设定、玩法以及剧情，当然《极品飞车14》也是如此。这代的游戏设定又是非常的简单明了，下面我们来看一下菜单上的变化。
游戏载入时，我们能够看到众多名车品牌授权，同时中文的行车安全提示非常贴心。
本作由Criterion Games工作室操刀
这代主菜单就这么一条线串了起来，有人认为是简陋，笔者觉得是简洁，可能是烦了《尘埃2》那缓慢的菜单选项。七个选项中除了设定之外，只有生涯模式是单机的，其余选项均要联网并登陆EA账户才能开启，这可苦了国内众多伸手党。
联网提示
详细设定选项，可在此进行画面、音乐以及操作等设定
这代在画面设定方面并未提供非常丰富的选择，尤其是没有抗锯齿选项，这对画质肯定有着很大影响。而且目前N卡在驱动也无法开启抗锯齿，A卡在最新驱动配合下，HD5000/6000系列显卡可开启MLAA（形态抗锯齿），不过会损失一定的流畅度。期待EA后续能有补丁解决这一问题。另外值得注意的是，使用A卡时会多出一个非等方性选项，其实就是异性过滤AF，使用N卡则没有，好在这一选项对于帧数以及画质影响都不大。
在游戏过程中依然可以调整画质，同样不用重启游戏即可生效，这点要比《极品13》设定人性化的多。
赛道丰富 《极品飞车14》游戏界面一览
Criterion Games此前以《火爆狂飙》系列闻名，而此次接手《极品飞车：热力追踪3》之后，首先在游戏区域方面再扩大，游戏中的可玩区域大概有《火爆狂飙》的4倍那么大，这代游戏负责人曾经谈到过：“我们不仅提供了超过100英里的柏油路赛道，还有30-40%的非标准赛道和捷径等。我们为玩家的竞速和追逐提供了广阔的空间。”事实上确实如此，玩家将可在“海峰郡”当中自由探索，遍及加州海滨到沙漠、森林、海边和山区等地形的广大开放世界。
游戏初玩，开启区域不多，不过海边到山区的地形清晰可辨。不知看此地图你是否眼熟，是不是想到了另一款休闲养成类赛车游戏《无限试驾》？
每一个比赛区域中都会有不同等级的比赛方式等你去开启。
在此界面下还可对玩家的生涯详细资料进行了解。
这代游戏中收录了包括布加迪威龙、保时捷等品牌在内的86辆跑车，车体模型几乎以假乱真，不同等级的赛车可随着比赛的深入逐一开启。
宝马Z4 sDrive35is
保时捷Boxster Spyder
三菱Lancer Evolution X
这代在车辆方面的不足就是无法改装，只能换换车体颜色，这对于喜爱个性化赛车的高级玩家来说乐趣大打折扣。
爽快感回归 《极品飞车14》初步试玩
游戏载入过程中，会显示赢得比赛的要求以及奖励，并且会有玩法提示或者小技巧供玩家参考。
游戏载入中
比赛开始后，游戏会以一段过场多角度展示并自动开始，几秒钟后转移为玩家操作，代入感不错。值得一提的是，赛车上的后视镜为高端的热成像后视仪，优点是不易受外界光线环境干扰，不过不少玩家误以为这只是游戏建模粗糙所致。
穿越隧道中
游戏中拐弯的时候漂移的操作感不错，全自动的操作也使得游戏畅快感十足。
拐弯提示
液氮加速，有动态模糊效果
车辆撞毁瞬间
以《火爆狂飙》系列而闻名的Criterion Games工作室，在这代游戏中依旧把车辆撞毁细节做的非常出色。而撞毁后游戏会自动恢复赛车正常运行，这使得游戏不失流畅性。
抄捷径的比赛模式也在本作中回归
赢得比赛
按照赢得名次的不同，游戏中解锁奖励也不尽相同，上图为解锁一辆跑车玛莎拉蒂GranCabrio
细节虽显不足 绚丽风景却不容忽视
由于使用了Chameleon引擎的缘故，游戏未提供抗锯齿功能，静态情况下，满屏的“狗牙”以及周边环境的纹理细节实在让画面玩家大失所望。
锯齿非常明显
糟糕的细节纹理，你能看出这实际是瀑布水面近景吗？
除此之外，游戏提供的视角也不够丰富，只有贴地、车前盖、追尾三种视角，这让满心期待车内视角的玩家非常失望。不过要真是有车内视角，个人觉得还真没什么人会用，《尘埃2》就是如此，而且这还是一款以速度爽快感为主的赛车游戏。
贴地视角
追尾视角
车前盖视角
虽然细节表现比较差，不过对于这款速度感为主的游戏来说，想必大多数游戏玩家更注重的是整体感觉，这也正是考验游戏在动态环境下的表现。从实际游戏过程来看，笔者倒是觉得绚丽风景不容忽视，这给游戏带来了更强烈的临场感。
雨后的路面，动态光影非常逼真
阴雨天电闪雷鸣，临场感不错
中端显卡上阵 测试平台及场景介绍
搭建测试平台：
| 测试平台 | ||
| 电脑之家 http://gpu.pchome.net | ||
| 系统硬件构成 | ||
| 处理器 | Intel Core i7 930 @2.8GHz | |
| 主板芯片组 | 微星X58 Pro | |
| 内存 | Patriot DDR3-1600 2GBx3 | |
| 硬盘 | Seagate 7200.12 1TB | |
| 显卡 | 公版频率 HD6850 | |
| 公版频率 HD5770 | ||
| 公版频率 HD5750 | ||
| 公版频率 HD5670 | ||
| 公版频率 GTX460 768MB | ||
| 公版频率 GTS450 | ||
| 公版频率 GTS250 | ||
| 公版频率 GT240 | ||
| 电源 | 金河田 80PLUS 700W 电源 | |
| CPU散热器 | 九州风神 冰暴 | |
| 系统软件及驱动构成 | ||
| 操作系统 | Windows 7 Ultimate X86 | |
| DirectX版本 | 9.0C/10/11 | |
| 芯片组驱动 | Intel Chipset Device Software 9.1.1.1027 | |
| 显示驱动 | ATI Catalyst 10.10 WHQL | |
| NVIDIA Forceware 260.89 beta | ||
| 测试游戏 | ||
| 《极品飞车：热力追踪3》（DX9） | ||
画面设定方面，我们在游戏中开启最高画质，分辨率为1920*1080。虽然A卡多出一项非等方性选项，其实就是各性异项过滤AF，对画质以及流畅度基本无太大影响，因此我们选择开启。
最高画质设定
测试场景方面，我们选择了临近海岸一处赛段的竞速赛。手动进行游戏，使用FRAPS记录一分钟内的帧数变化，其间有意撞毁、追尾、刮蹭护栏、液氮加速各一次，以求能模拟玩家真实游戏状态。
赛道
测试选择同一辆车宝马Z4
场景为多车竞速
均无压力 8款中端显卡实测《极品14》
测试场景截图：
测试方法：
由于游戏无法自动benchmark，因此我们选择手动进行游戏，使用FRAPS记录一分钟内的帧数变化，使用追尾视角，其间有意撞毁、追尾、刮蹭护栏、液氮加速各一次，以求能模拟玩家真实游戏状态。
由于游戏中最高帧数限制在60帧，因此此次测试更多考察的是显卡的稳定性。从测试结果来看，HD5750/GTS450及其以上级别的显卡在这套高性能平台上已经基本能够保持60帧，定位较低的HD5670/GT240平均帧数也接近50，游戏的流畅性不错。而在游戏中出现撞毁，多车碰撞等过程时，上述显卡都不同程度的出现了掉帧，范围基本在3-5帧之间，不过瞬间的掉帧基本不影响流畅度。
爽快风格回归 《极品飞车14》简评
虽然极品飞车如今已推出到了第14代，但对于这一系列的老玩家来说，副标题“热力追踪”却能够勾起对极品飞车3代和6代的回忆，它不仅只是名称上同属于“热力追踪”系列，更是在多变的风景、驰骋的速度感以及简单爽快的操作感上回归最初。不过虽然感觉回来了，但随着电子游戏技术的发展，玩家的游戏品位也在提升，这代给人的感觉依然是优缺点并存。众口难调，笔者虽未全部玩完，不过最后也对这款游戏浅评一下吧。
警察追击模式
画面表现：未提供抗锯齿选项非常遗憾，环境贴图细节粗糙（除了路面），这都是游戏静态画面上的不足。而从整体以及动态角度来看，车体细节以及反光非常到位，场景风格多变而且风景非常漂亮，笔者尤其钟爱那片大树林，雨后路面的光影效果也非常真实。总的来说，整体优势一定程度上弥补了细节的缺失。
配置要求：由于不支持抗锯齿以及贴图细节不高等原因，这代配置要求并不苛刻。从实测来看，HD5750/GTS250以上级别显卡基本稳定60帧，相对于游戏玩家来说算入门级的HD5670/GT240同样以43-50帧的表现保证了游戏流畅性。当然所得结果是基于i7 930+x58高性能测试平台。
声音表现：个人还是比较欣赏EA在游戏音乐上的品位的。背景音乐动感十足，节奏感很强。音效上，马达的轰鸣、天空的飞机、树林的鸟鸣、雨夜的雷鸣等等，整体环境气氛渲染到位。
上手体验：萝卜白菜各有所爱，有人喜欢拟真，有人就喜欢爽快，而这代的感觉就是简单爽快：无需调校赛车，只能全自动操作，转弯时的漂移很容易做出等等，对于新手来说很容易就能上手，而且比赛时的代入感非常不错。不足在于不同性能的跑车在操控性根本感觉不出太大的区别。
耐玩程度：增加了警察模式，提升了一定的耐玩性。不过整体来看，游戏还是缺乏一种推动力，而且对于国内下载党来说，无法联网意味着除了单人生涯就是漫无目的自由驾驶，游戏性无法持续，快餐化很明显。
雨夜只闻雷声不见雨点
总之，这代《极品飞车14》回归了最初，简单爽快，优缺点并重，你有理由说EA缺乏诚意进而怒删游戏，也能够凭借爽快的理由让它常驻硬盘。利益使然啊！最近发现这代PC版和360版的一个细节区别，同样雨天，PC版却没了雨点。
丛林到雪山 《极品飞车14》更多试玩截图
电闪雷鸣夜 《极品飞车14》更多试玩截图
光影出色 《极品飞车14》更多试玩截图
不让极品14专美 极品15/尘埃3视频曝光
就在《极品飞车：热力追踪3》发售之际，EA还宣布其下一款系列新作《极品飞车15：变速2》将于2011年春登陆PC、Xbox360和PS3平台，并且仍由Slightly Mad工作实着手开发。据悉，《极品飞车15：变速2》将采用全新的引擎，还有创新的头盔摄像机视角，以及在Criterion开发的《极品飞车：热力追踪》里介绍过的下一代版本的汽车用度处理。
而作为EA在赛车游戏领域最大竞争对手的Codemasters，日前也公布了新作《尘埃3》的首段实际游戏视频，不过目前还是早期的内部测试视频。丛画面的风格上看，似乎一改前两作偏黄的色调，风格变化较大。当然，由于《尘埃3》加入了更多的环境场所，如雪地、丛林以及不同的时间效果，都会展现出不同的视觉风格，这要靠随后官方公布更多资料来了解。
如此看来，明年春天又将是赛车游戏迷们的好日子，让我们拭目以待吧！
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