我是从春节期间开始玩坦克世界的。基于对二战战史的兴趣，我上来首先选择了德国的TD路线。经过平淡的一突，辉煌的黄鼠狼、悲剧的追猎者，一直走到均衡的三突。对于德国炮的精准、高穿深、快速瞄准和德国车的视野优势有非常明显的感觉。
我是从春节期间开始玩坦克世界的。基于对二战战史的兴趣，我上来首先选择了德国的TD路线。经过平淡的一突，辉煌的黄鼠狼、悲剧的追猎者，一直走到均衡的三突。对于德国炮的精准、高穿深、快速瞄准和德国车的视野优势有非常明显的感觉。
后来听说了城管的强大，便实验性地走上了T-54之路。经过幼儿园的洗礼，经过小车抗大炮的3485，经过无比坑爹的T-43，逐渐好转的T-44，最后终于用上了中坦王者T-54。凭心而论，一路走来，对“黑心毛子做瞎炮”这句话有了充分的认识。苏联炮，超过300米以上的目标，即使是静止的，仍然有30%的几率会脱靶。尤其是悲剧的D10T系列，大概让所有苏系中坦玩家欲哭无泪吧。到了T-54，我们终于有了超过其他中坦的防弹性能和强大的9级火炮，但是由于1000+的炮弹单价，赔钱依然是生活中的常事。虽然我们看上去很风骚，但是战绩、收益却和SPG、HT、TD玩家相差甚远。这里面既有我自身技术的问题，也有中坦本身战术定位的问题。这里就不详说了。在T-44到54的漫长阶段中，我果断用公共经验走上了德系HT之路。不为别的，就为每局能多活几分钟，多打几个目标，多赚几千银币而已。
当T-54成为精英车时，我终于开上了德系的老虎。确实，老虎在游戏中的防御性能很差，被打几本就会被穿。但是，我还是认为某些玩家对德系车的认识出现了偏差。德系车最大的问题，并不是防御的问题，实际上虎王以上的德系车，经过我苏系中坦路线的实战感觉是比较耐打的。德系的问题在于炮塔的转动太慢，车体灵活性不高，实战中经常处于被集火的境地。有的玩家真拿自己当重坦无敌，停在没有掩体的地方，结果就是各种被穿。可是我用老虎时，几本紧靠房屋、岩石，每次都是等炮弹装填完毕再利用自己瞄准和精度的优势出去探头一炮，对苏系级别相近的战车时优势还是挺大的。一次只面对一个敌人，我们就可以尽情发挥自己火炮的优势，避免将防御不高的车身暴露给敌人。而车身防御的问题，一定程度上完全开掩体得到了弥补，而自己的火炮优势确实对方无法企及的。相比之下，我虎式的单车战绩要强于T-54。这并不是说虎比T-54强，他根本和T-54不是一个级别的，但是作为玩家打战绩来说，个人认为德系车更加好用。至于全队的胜负，我倒并不介意。散人一个，不亏钱就行。
很多玩家认为T-54是无敌的。这里我用自己的亲身教训告诉您：“128炮的9、10级重坦对您只需要3炮。130炮的2-3炮不等。152、155的对您就是2炮。他们都不会跳蛋的。用T-54去单挑同级或10级重坦，不是自己***就是对方确实很***。同样9级中坦，黑豹2最重视远距离射击精度，潘欣是全面强化火力而忽略防御。T-54则是重视防御和机动性，用近战、跳蛋来弥补火炮的不足。想正面击穿T-54，除非您拥有128以上的火炮，否则请您自觉选择攻击它的侧面装甲。精准射击侧面装甲，即使你用的是D10T那样的7级坑爹火炮，一样可以击杀T-54。每辆车都有自己的强项和弱项，都有命门。只有当你认真总结得时候，你才会感到得心应手。
作为一个苏德两系都玩过的人，我个人认为两系车各有优点。但是315以后如果给我重新选择的机会，我会果断投向德系HT的怀抱~~毕竟对散人玩家来说，个人战绩和游戏收益才是最重要的~~ 以上为一家之谈，欢迎交流，拒绝拍砖。
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