这个车子的定位是侦察兼突破
这个车子的定位是侦察兼突破
先说侦察
也许国服太多飞车党了，很多人都把侦察的概念等同于开局一脚油门到底了。
比如蹲坑诺夫卡，在6.7以前，相信沼泽地，或者某个树丛里，都是T-54和巴顿经常蹲的地方。而现在，5级轻坦取代他们，解放了他们，让他们可以去做更适合自己的事情。
而突破，借助于自身优秀的机动性，矮小的体积，尚可的火力，如果意识足够好，在对方混战的时候寻找到突破点，对于对方来说灾难性不亚于T-54之流。
其实在以前的房间里，玩肉侦的T-54有很多，但这绝不是主流，而且肉侦的大多也是亏的，人家不差钱，只是时间不多或者根本不想在白板期煎熬而已。
那么换到现在，你5级轻坦就有权利玩肉侦了？显然游戏制作方的答案是：不。老老实实找个地方蹲着去，该你发挥的时候你再上。
再说说维修费
坦克世界里的维修费，就如同收益一样，不同的车子有着不同的系数。除此之外，维修费还和血量和装甲有关，典型的例子就是火炮维修特便宜，因为血少。而VK3601的维修费甚至超过某些重坦，因为他血厚装甲厚。
5级轻坦的血量已经明显超过同级中坦，有的接近6级中坦，装甲也不薄，加上特定的职责以及机动性上的优势，系数很高，于是造就了堪比某些7、8级中坦的修理费。这其实也迎合了游戏设计方的意图：开局别乱冲，珍惜生命，远离飙车。
论坛之所以那么多怨声载道，我想都是打破了他们的如意小算盘：他们本来就觉得5级轻坦应该比4级更赚钱了。
其实这个问题反过来想想也很容易得出结论：如果更赚钱了，那么必然是铺天盖地的5级轻坦。在坑爹分房机制的作用下，那么以后势必就会碰到高级房里，一边15台高级车，一边10台+5台轻坦，然后5台一起送死，然后10打15？
你们不会一直玩5级轻坦吧？当你们玩到了比如虎式之类的坑爹坦克，然后又要和9个不甚给力的队友去面对15个强悍的敌人，到时候千万别说坑爹，因为这一切都是如你们所愿造成的。
一台车如果容易玩，经常看见该车开会，比如KV，比如S-51
一台车如果难玩，那么还坚持着玩的势必都是精英，比如SU-14（真正从苏系2级炮打起的玩家，基本功不容小觑）
你们究竟是想面对一个满世界轻坦，各种一脚油门踩到底，然后大骂轻坦不顾团队，坑死团队的坦克世界呢，还是一个轻中重各司其职，完美配合瓦解对方防线的坦克世界？
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