I-26 是雅克系列战斗机的鼻祖，它的许多特征都被以后的雅克战斗机所继承。
I-26 原型机
I-26 是雅克系列战斗机的鼻祖，它的许多特征都被以后的雅克战斗机所继承：像是垂尾和机鼻的外形轮廓。到雅克喷气战斗机诞生后，这种情形才结束。
Yak-1 第二批次
黄-色 44 号是苏联女飞行员 Lilya Litvak 的座机，她击落了 12 架敌机。1943 年 9 月 1日在奥廖尔上空被击落丧生，时年 21 岁。
Yak-1 第二批次
这是架叛逃的 Yak-1，是德国空军获得了一架完好的 Yak-1。经过测试飞行和模拟空战后，德国人发现 Yak-1 动力不足、火力也不猛。
Yak-17
雅可夫列夫设计局设计的第二代喷气战斗机，与 Yak-15 非常相似，两个两个重大的改变是增加了鼻轮并修改了垂尾轮廓。Yak-17 的改进型是 Yak-23，更加注重飞机的流线设计，换装了流线型的座舱盖。
从 I-26 开始，雅可夫列夫战斗机持续辉煌了 20 年，直到 MiG-15 的出现。
I-153
1941 年中期在明斯克地区服役的 I-153。飞机上表面和机身直接在铝蒙皮上喷涂绿色条纹，下表面是蓝色。
I-153 IT-15
芬兰拥有 21 架 I-153，有些是俘获的苏军装备，有些是买自德国。这架 白 5 号显示的是 1942 年 10 月 30 日涂装：机身/上表面是褐绿/黑绿迷彩，下表面是 RLM65 浅蓝。
I-153
中国空军 I-153。
LaGG-3
1942 年春在列-宁格勒地区服役的 LaGG-3，白色 15 号是一架非常早期的型号，可能是头几批的生产型。图中的 LaGG-3 拥有 5 门机炮（枪），向后滑动的座舱盖被拆除了。
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