时尚之作ASUS M5N综合评测

互联网 | 编辑: 2004-03-15 00:00:00 一键看全文

当评测组的朋友看到本次评测的白色版M5N的时候,多会误以为是华硕超轻薄系列S5N系列机型。的确如此,在外型上……

操作台的设计

M5N机身的顶盖设计简单大方,仅在顶盖的尾部位置设计了产品的Logo,而前段位置则设计了方便关闭顶盖后观看机器状态的指示灯窗口。它的原理非常简单,在顶盖对应腕托指示灯的位置开了4个小孔,是一个简单且实用的细节设计。指示灯的设计是S5N和M5N最大的败笔,取消了Caps Lock和NumLk指示灯,如果是平时打字也就罢了,如果是在输入密码的时候遇到大小写或者数字键和字母键经常互换的情况,这叫用户如何判断?

M5N的机身采用一种称为碳纤合金强化技术制作而成,官方称其硬度可以增加20%左右,提升了冲击强度、高刚性及散热性,还具备电磁波防护功能和防撞击、防磨损特性.

翻开顶盖,我们会发现M5N和S5N在键盘区的设计更是完全相似,相同的蓝色电源键设计、相同的键盘布局,这也是华硕处于成本的考虑而做出的决定。同S5N系列机型一样,M5N依然取消了Caps Lock灯的设计而在键盘的右下角增加了一个“\”键,刚开始使用时会经常下意识的把它当成方向键“右”,不知道华硕出于什么目的设计一个这样的按键。而且由于键盘区上下设计得过于紧凑,所以上面两排的组合功能键F1-Del和数字键1-BackSpace键帽过窄,在实际的使用中会导致误操作,手指较大的朋友可能需要很长一段时间来适应,。

M5N的键盘支架采用普通的“X”型,键盘手感一般,键程稍短。

此外,在键盘区的左上角,还设计了Asus的独门”一指蝉“---PowerGear快捷键,你可以通过PowerGear快捷键使得M5N笔记本在预定的4种状态下自由切换。(这四种模式分别为Turbo(飞机)、Car(汽车)、Motor(摩托车)、Walking(行人),通过动画的形式,非常直观的操作界面,使用起来会非常方便)


M5N触摸板的设计也是其一大亮点。第一眼看到M5N的触摸板,我们会误以为它是和整个腕托一体的,腕托的颜色和触摸板的颜色完全相同,看不出来之间有过渡的痕迹。这是华硕一项专利技术,称为无缝式设计,在使用中,我们不会感到有过渡的凹凸感。鼠标的左右按键弹性十足、手感偏韧,而且金属材质的鼠标按键还有比较耐磨的好处,手感类似于华硕随机赠送的逻辑晶貂光电鼠标。如果你在打字的时候手腕经常触及触摸板而导致无操作的话,可以通过FN+F9来屏蔽它。

散热方面,M5N依然采用了华硕引以为豪的ADTDII主动式散热技术,在高负荷状态下长时间使用M5N,键盘的右侧位置温度稍有升高,但丝毫不会影响到正常的工作。但散热口位置却是一个比较让人头疼的位置,散热口被设计在了机身的右侧位置,在使用外接鼠标的时候热风正好吹到手上,呵呵冬天还可以当暖炉用,夏天嘛...... 这个设计类似IBM ThinkPad X30系列机型,不过好在风扇的工作噪音不是很高,在人们可以接受的范围之内。

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