我们很高兴的看到高锐公司及时的推出了全新一代的MINI太阳鸟蓝牙GPS接受器，相比前作，本机大幅度的缩减了外观尺寸，同时也对机身内部技术进行了许多改良，包括采用了最新的军转民MT3芯片组方案。根据高锐官方的资料介绍，相对前作Mini太阳鸟无论是在开机速度、待机时间、接
Mini太阳鸟新品出现
最近编辑部连续收到两款来自广州高锐（CELL NETWORK)电子有限公司的蓝牙GPS接受器产品，和以往一样，这两款产品的名字也带有一个“鸟”字。我们前几天刚刚发布了“百灵鸟”的评测，今天给大家带来的是新款的Mini“太阳鸟”蓝牙GPS接受器。
事实上，本站很早以前就已经报道过高锐的太阳鸟一代产品。当时的那款产品在机身上突破性的加装了一块太阳能电池板，因此得到了“太阳鸟”的美名，也正是这块加大的太阳能电池板，大大的提高了产品的电池续航能力，延长了用户的使用时间。
第一代的太阳鸟采用的是流行的SiRF III接收器芯片组及解决方案，在车载应用方面的表现极其出色，寻星定位非常迅速，配合好的软件该产品能够很好的为车载用户提供GPS导航服务。不过，由于第一代太阳鸟的体型比较大，外加上SiRF III似乎更偏向车载使用而对于低速度的移动（比如徒步）追踪不是很精确，因此该产品一般只推荐在车辆上应用。
我们很高兴的看到高锐公司及时的推出了全新一代的MINI太阳鸟蓝牙GPS接受器，相比前作，本机大幅度的缩减了外观尺寸，同时也对机身内部技术进行了许多改良，包括采用了最新的军转民MT3芯片组方案。根据高锐官方的资料介绍，相对前作Mini太阳鸟无论是在开机速度、待机时间、接收灵敏度以及定位精度方面都有了不小的提高。
我们手头的这台Mini太阳鸟产品依然沿用了典型的高锐环保型产品包装。整个包装盒采用素面朝天的环保纸张制作，极其简单却精细的黑白两色印刷对比那些包装的花里胡哨的同类产品简直朴素到有些“寒酸”的地步。但也正因为采用了这样简单严肃的包装，高锐的产品往往能给用户一个非常良好的第一印象——这是一家注重产品实际品质而非仅仅把外观弄花哨的厂家。
包装内的配件实际也比较简单，除了Mini太阳鸟蓝牙GPS接受器主机外，还能找到普通旅行充电器和车载点烟充电器各一个。此外，则是高锐产品的简略使用说明书，产品保修卡以及附送的导航软件试用版本光盘等。
外观设计与相关特性
我们首先会注意到Mini太阳鸟的外观体积的确比之前作有了很大幅度的减小，尽管52 mm × 82 mm × 21 mm (宽 x长 x高) 的尺寸只是与其它常规蓝牙GPS接受器相当，但是对比第一代太阳鸟可以说是立减1/3以上的体积。现在我们能够方便的把这个不过65克重的接受器塞入旅行包背带上的储物口袋或者顺手放入上衣口袋里，随意的带着它四处游荡了。
Mini太阳鸟采用的是和上代产品相同的黑色工程塑料外壳，模具显得比较精致，整体造型相对方正，好在机身正面的棕色太阳能电池板以及那两条装饰凹槽使得整机外观并不呆板。整套Mini太阳鸟产品全部符合欧盟的ROHS环保条例规定，无毒害，可回收材料制造。这一点尽管在国内并没有多少人在意，但是对于高锐产品能否进入欧洲等海外市场显得非常重要，很多国产企业的产品尽管做的不错，但往往会在出口时碰了ROHS的钉子（比如国内电脑音箱产品行业就有很多惨痛教训）。
机身背面上有一条非常醒目的黄色荧光标签和CELL NETWORK的LOGO，而太阳鸟一代产品上则是银白色的标签。这也是用户认明高锐正品的一个重要标记，因为在网络上已经多次看到仿冒Mini太阳鸟的产品出现，选择这类产品恐怕不但完全没有质量保证，而且还可能会对你的行车安全带来危险。
机背四角各有一个灰白的防滑橡胶垫，尽管面积不大，但是在实际使用中这四个凸起橡胶垫的防滑作用还是非常明显。我们可以很放心的把Mini太阳鸟放置在汽车中控台上而不必担心它会掉落或者移动开。
在Mini太阳鸟机身顶部我们可以看到一个小巧的开关按键以及外接电源插孔，此外还有红绿蓝三色的电源指示灯。当轻轻长按开关，顶部红色电源指示灯会亮起，蓝色的蓝牙信号灯则会快速闪烁表示等待连接蓝牙设备，一旦连接成功这个蓝色LED灯会转入稳定的节奏闪烁状态。我们发现Mini太阳鸟的灯光亮度和位置设计的比较良好，既能清晰的显示出设备的运行状态，又不会在暗处显得太亮而对夜间行车造成安全隐患。
机顶另有一个系绳穿孔，看来的确是为用户徒步随身携带做好了准备。
Mini太阳鸟主机侧面是标准的MMCX天线接口，用户可以选购一条该接口的延长天线以增强Mini太阳鸟的信号接收能力。关于这一部分我们将在后文中再次提及。
本机内带有锂电池供电机构，这块电池实际与NOKIA的BL-5C电池通用，因此用户大可以另外购买一块廉价的兼容锂电池以增强Mini太阳鸟的电池续航时间。不过似乎这种设计对于Mini太阳鸟都有些“多余”，由于优化了电路性能且采用了更为节能的MT3解决方案，锂电池本身就能确保Mini太阳鸟连续20个小时的应用，而机身正面的太阳能板还能进一步延长Mini太阳鸟的使用时间。
根据官方介绍，本机太阳能板在良好光照条件下可以将整机工作时间延长到35个小时，这比上代太阳鸟最长15小时的使用时间整整提高1倍还多！而实际上，使用外接电源，我们只需要四个小时就能为Mini太阳鸟充满电了，因此好像普通用户完全没有什么必要为Mini太阳鸟购买第二块电池板了。
配合各类导航软件表现
Mini太阳鸟的性能如何还是需要在实际应用中反映。根据高锐的介绍，采用了MTK超高效能的MT3解决方案后，本机冷启大约在37秒内完成定位，热开机则几乎是启动即定位。
在我们实际中，我们将Mini太阳鸟的电池板拆下静放20分钟以彻底清空Mini太阳鸟缓存数据（本机只有这一种冷启动方法），然后将本机放置在一辆贴有保护膜的SUV前窗下连接PC版的城际通软件。在没有外接天线的情况下，Mini太阳鸟使用了大约1分20秒完成四颗卫星的定位可以应用。这个成绩尽管比之官方介绍的37秒要长，但考虑到车窗全部贴膜且车停在路边，这个成绩已经让我们非常满意！而在其后的行驶过程中，本机陆续找到最多8颗可供使用的定位卫星，这个成绩已经让我们非常满意。在热启动情况下，我们的确是刚刚开启就已经完成定位。
我们也先后分别在两台DOPOD 696手机上使用Mini太阳鸟进行定位，软件分别是城际通的PPC版本与MAPKING，无论连接哪一款软件，本机在实时定位方面表现都非常出色，即使有一段高架下的行使路线，本机也能比较稳定的保持正确的行驶路线显示，而没有明显的漂移现象。不过，当我们在路口等待红灯时，使用城际通PPC软件过程中出现过一次比较明显的漂移，Mini太阳鸟显示本车漂移到左侧相近的一个岔路口导致城际通重新开始规划路线，不过当车一开动起来信号又立即回归正确位置。
Mini太阳鸟的官方介绍中介绍自己最高能够达到3米的定位精度，但这应该是在四周空旷，信号接收极其良好条件下产生的理论值。在我们实际应用中，Mini太阳鸟的确表现出了相当高的定位精度（完全能够精确表现高架路的不同岔口和行车道），无论其实际定位精度多少，我们都可以确认这款产品对于行车定位的确是非常适合。尤其是当我们把采用SiRF III芯片的holex 263与Mini太阳鸟一起行使定位对比时，本机无论在定位速度，精度以及抓星能力方面都不逊色于263(不过也没有超越263的地方)。
不过，对于车窗贴膜的用户，我们还是建议你为Mini太阳鸟增加一根MMCX天线。这根价格低廉的天线却能为你的Mini太阳鸟带来更高的寻星定位速度以及更强大的抓星能力。我们车上正好有一根这样的天线，连接上Mini太阳鸟后，城际通或者MAPKING软件都普遍能在开机时迅速找到7颗以上可用卫星，定位时间也从原来的1分多钟降低到大约30－40秒左右，这个成绩与厂商的标称数据已经非常接近。
全中文GOOGLE EARTH GPS应用
相对于形体庞大的前作，我们更关注Mini太阳鸟对于徒步路径记录的表现。正当我们打算使用PPC上的手持机模拟软件测试Mini太阳鸟时，我们欣喜的发现上帝之眼网站编辑部门终于将他们的心血之作GOODT软件升级到4.0版本。
详细信息请看：
http://www.godeyes.cn/news/2007/1/8/0108154332.htm
这是一款体积非常小巧的GOOGLE EARTH插件，它的以往版本已经能够实现GOOGLE EARTH中国区域的中文地图标识、61个大中城市的地点搜索以及相当出色的路径规划导航功能，而今天发布的这个新版本更是首次集成了GPS功能，使得国人的全中文GOOGLE EARTH GPS导航之梦终于变成了现实！我们从此无需借用国外的第三方软件或者购买GOOGLE EARTH的高级版本了，使用这个国产软件我们就能实现在全真实卫星图的GOOGLE EARTH上进行GPS定位应用！
这是GOODT V4.0的工作画面（点击放大），屏幕右下的这个窗口就是地图状态下的GOODT。可以看到原先只有卫星图片而没有多少中文信息的GOOGLE EARTH窗口已经满布了中文地名和道路标记，这是GOODT带来的一个透明图层，用户可以随时打开或者关闭这个中文地理标记图层或者改变其透明度。
上海人民广场区域 点击放大
我们可以方便的通过COM输入选项将蓝牙GPS接受器与GOODT连接起来，仅仅几秒钟以后我们就看到在GOOGLE EARTH左侧的功能栏内出现了GOODT GPS的字样。其中SATELLITES项目下的PRN03等标记就是当前Mini太阳鸟所抓取到的卫星名称和连接信号强度。这款软件在Mini太阳鸟开始GPS定位后就不断记录接受器产生的TRACK POINT记录以及TRACKS轨迹（记录点的频度根据接受器内部设定而定，增加速度可能会很快，用户只需要删除TRACK POINT目录就可以清除多余数据）。
这是作者今天上班时候从家步行到2.5公里外公司的Mini太阳鸟徒步轨迹（粉红色，白色的为GOOGLE EARTH的距离丈量工具）。
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可以看到，本机比较精准的表现了作者在家门口徘徊的那一段（实际是在各早点摊位上找好吃的^_^)，随后一路向着西北方向前往公司。画面中有部分偏移的较大的位置一般都有高楼与浓密的绿化遮避。总体来看Mini太阳鸟配合GOOGLE EARTH，GOODT4.0的确能够很好的实现徒步路径的记录，尽管有部分路段有一定漂移，但总体表现还是在可接受的范围内。如果能够为笔记本装备CDMA1X或者GPRS设备保持随时在线的话，GOOGLE EARTH实现即时导航也不成问题。
对于Mini太阳鸟的初步总结
Mini太阳鸟相对前作的确是一款非常出色的大幅改良产品，主要的改变对用户来说都非常实用:
缩小的体积和重量与大幅增长的电力表现使得本机不但完全适合车载使用，同时也能为徒步旅行者带来巨大方便。尽管与专业徒步手持机相比，本机可能还有一定差距，但是考虑到本机900多元的价格，随意配合一款PPC手机就能实现与价格普遍较高的手持机相似的功能，这一点的确非常诱人，而手持机想要实现车载地图语音导航的话其整体价格将非常昂贵且可扩展性却非常小。
对比目前技术最成熟，应用最广泛且口碑最好的SiRF III解决方案，本机采用的MT3芯片组虽然没有表现出多少更好的应用品质，但至少完全可以和SiRF III系列产品打个平手，何况本机的徒步路径记录性能似乎要比忽略5KM/H以下移动速度的SiRF III更为实用（SiRF III的这个限制目前还没有得到证实）。
900多元的价格虽然相比同级产品并不便宜，但Mini太阳鸟显然带给用户比其它蓝牙GPS接受器产品更宽广的应用范围，大受好评的太阳能电池供电设计在经历了一代的考验后变得更加成熟和有实用价值。我们联系了高锐的客服，对方告知我们Mini太阳鸟的太阳能电池实际起到为内置电池充电的作用（本机不能同时脱离外接电源和内置电池使用），效能比大约2.6:1。也就是说，在良好光线下照射Mini太阳鸟2个半小时相当于给电池充电1个小时。难怪原先20小时的使用时间能够被延长到30小时以上。在我们几天的评测过程中，我们仅仅是打开包装的第一天为Mini太阳鸟充了4个小时的电，其后就再没有充过，只靠每天上班时候扔在窗台上关机晒几个小时太阳，Mini太阳鸟就一直正常工作到今天。
唯一让我们感到遗憾的是本机支持的32信道功能目前来看还没有多少实用价值（满天也就20多颗卫星，哪天能用上32颗？），北美地区的WAAS和欧洲的EGNOS高精度卫星定位（2.5米）在国内也暂时用不上，这只能说Mini太阳鸟的设计者有很强的超前意识，充分为GPS产业的未来发展留下足够余量——当然，用户现在也要为这些功能部分买单。
这的确是一款相当出色的国产蓝牙GPS产品，当你需要选购一款既要满足车载应用又随时能为你徒步旅行带来方便的蓝牙GPS产品时，请一定要考虑一下Mini太阳鸟蓝牙GPS接收器。
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