一般说来，科技企业失去创新能力之后，等待它们便是死路一条。好吧，说是死路也有点骇人听闻了，但日子必然不会太好过。
前言
一般说来，科技企业失去创新能力之后，等待它们便是死路一条。好吧，说是死路也有点骇人听闻了，但日子必然不会太好过。这样的典型实在太多了，最早是摩托罗拉，接着是诺基亚和黑莓，现在轮到苹果了。也许一般人只能从新闻消息中听到关于这些企业的生死存亡，但是股价和市值却是最直接地表现了出来。
不断重复是自杀
摩托罗拉，曾经的老牌巨头，其市值最高峰曾出现在2006年10月，当时其股价每股是26.2美元，总市值超过了600亿美元。那时碰巧也是摩托罗拉V3系列产品达到最顶峰的时刻，不过也就是从那时起，摩托罗拉股价开始一路下泄。2007年摩托罗拉的市值约为410亿，而到2008年则是急剧缩水到了210美元。而在2011年摩托罗拉正式拆分的时候，其市值约为218美元，其中摩托罗拉移动市值约为90亿美元，摩托罗拉移动方案目前市值则为128亿美元。
曾经的手机之祖，现在变得越来越沉寂。
历史的巧合绝对是人为的，摩托罗拉虽然是一家值得尊敬的公司，同时也是整个手机业之祖。但是在市场经营方面，总是在犯同样的错误，第一次是因为V3。当时有一句话，“成也V3，败也V3”，说的就是摩托罗拉依靠一款V3以及其衍生产品，获得了巨大的利润，并且在2006明年10月，也就是第一款V3推出大约2年后达到了市值最高峰，而其后因为后继产品乏力，缺乏创新精神，导致市值急速缩水。
另外，铱星计划的失败，对摩托罗拉来说，也是一个重大打击。
成也V3，败也V3，一款让人永远记住的产品。
好不容易到了2009年，摩托罗拉依靠Android重新杀回来了，一款Milestone技惊四座。但是其后Milestone又如V3一般，出现了众多的衍生产品，不过在Android拼硬件的时代，足够的性能还算是能够吸引眼球。但是摩托罗拉在其后关键的Atrix系列和RAZR系列上故伎重演，这就变得非常无趣了。竞争激烈的智能手机市场，本就是同质化严重，怎么会允许你自己COPY自己的产品出现？
其实还是一款相当经典的产品。
因此当Google以125亿美元收购摩托罗拉的时候，人们除了一声叹息，就不知道还能说什么了。只希望Google能真正重视和发掘摩托罗拉强大研发和制造能力，不要让这个百年经典品牌消失在历史的车轮中。
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