两年前腾龙首创的标变镜皇SP 24-70mm F2.8 Di VC USD(A007)相信各位网友已经不再陌生，可以说这颗镜头最大的亮点是在USD超声波马达的基础上还新加入了VC防抖技术，可谓开创了中焦镜头防抖的先驱之作。如今，腾龙独创的USD携VC技术再次联手出击，又一次打破广角镜头的常规性能
来自春卷夜景样片 手持防抖体验
从2011年开始，我差不多每年这个时候都会跑到南浦大桥下的43路公交车站拍摄那几株漂亮的樱花。上周在试驾雪佛兰创酷时曾经特地赶来看一眼，结果遗憾的发现除了一株早樱外其他树都还处于含苞待放状态。没想到今天下班前突然看到微博网友说“上海最美公交车站”的樱花已经开放了，大喜过望，立即驱车前往。
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/60 光圈:F/2.8 焦距:15毫米 感光度:1100
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/60 光圈:F/2.8 焦距:30毫米 感光度:640
由于前几年都是趁着天气晴好，蓝天白云的时候去拍最美车站，所以今天趁下班这个时候去其实是想拍摄一点夜景画面的。只所以急匆匆前往，是不想等天全黑后再拍而是需要保留一点蓝蓝的天色才好。所使用的镜头也和以前不同，是一支腾龙SP 15-30mm F/2.8 Di VC USD（A012）。这支新镜头是世界首款搭载防抖系统(VC)的F2.8全画幅超广角变焦镜头——这也是为什么明明我车后备箱里有三脚架但我硬是用手持方式拍摄樱花夜景的原因。给腾龙A012搭配的机身是尼康D810，存储时以NEF+JPEG双格式保存但今天贴在这里的画面都是JPEG直出。
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/13 光圈:F/2.8 焦距:15毫米 感光度:1600
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/13 光圈:F/2.8 焦距:15毫米 感光度:400
由于是超广角头，所以我使用A012拍摄的画面多以最美车站的大场景为主，但其中也有部分采用了30mm焦段做的一些带背景的特写画面。腾龙这支镜头的焦段非常令人欣喜，一方面15mm已经足够超广，另一方面在长焦端似乎又还有一点望远能力。同事提醒我这套组合即使采用1.5X的裁切模式，剩余的像素也很可观且此时焦段等效45mm，几乎可以当标头来用了。我们手头其实也有经典的尼康1424镜头在，到时候倒是可以对比一下这两支镜头在同等光圈焦段下的画质表现。
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/30 光圈:F/2.8 焦距:15毫米 感光度:800
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/6 光圈:F/4.0 焦距:15毫米 感光度:800
但且先不论画质，至少今晚使用这支带有VC防震系统的超广角头手持拍摄最美公交车站的体验还是很愉快的。特别是看着其他因为使用诸如佳能1740L等镜头而不得不辛苦扛着三脚架的朋友，我这样的手持状态实在是非常轻松。虽然后面因为光线逐渐变暗而导致不得不使用ISO3200的感光度，但我依然能够保持在1/13S快门速度下的拍摄成功率。
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/13 光圈:F/2.8 焦距:15毫米 感光度:1600
品牌:尼康 器材:尼康 D810(单机) 时间:2015-03-31 快门:1/13 光圈:F/2.8 焦距:26毫米 感光度:3200
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