阔别多年没想到竟是以这样的方式再次来到宣城。这一次目的地是位于宣城广德的中国目前最大的试车圣地——广德研发试验中心。
阔别多年，没想到竟是以这样的方式再次来到宣城。和之前的旅游观光稍许不同，这一次目的地是宣城的广德，或许你猜到了，我的目的地是中国目前最大的试车圣地——广德研发试验中心。每个男人心中都有恋车情节，没想到这一次能够这么近距离地接触试车圣地。
最近刚看完刘慈欣的《三体》，突然觉得试车场与汽车研发的关系和大型强子对撞机与物理学的关系非常相似，因此试车场的重要性不言自明。通用在广德投建属于自己的试车场还有一个原因，那就是安全、保密。《三体》中我们看到智子危机爆发导致人类所有信息暴露，试车场也面临安保方面的问题，毕竟没有人愿意自己的车子还没上市就被对手了解的一清二楚。关于广德试车场的安保措施，后面会再提。总之对于通用中国来说，广德研发试验中心的建设意义重大。
广德试验研发基地于2009年10月11日奠基，2012年9月22日竣工，据说总投资达到16亿人民币。可以看出来通用对这个基地有多看重了。建成之后的广德研发试验中心区域面积5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及超过70种的典型特征路面，年试验里程可达2000万公里。它是目前国内规模最大、试验道路最齐全、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场地。即使在遍布全球的通用试车场中，它也是出类拔萃的。
可能有人问，为什么千里迢迢跑到安徽广德（属于宣城）建设试车场呢，毕竟通用在中国总部在上海啊。撇开地理条件不说（地质、地形等），广德地价便宜离上海又近（3小时车程），这或许是最重要的原因吧。当然满足地价便宜、距离近的不只有广德，当时选址也废了一番周折，最后才定在广德。
周五的参观体验日程安排当中，负责人首先就对广德对试车场进行了详细的介绍。据了解广德历史最少可以追溯到三国时期，而在宋朝岳飞将军更是把这里当做军马的跑马场。“昔日岳飞跑马岗，今朝通用试车场”，历史渊源也给广德试车场蒙上了神秘面纱。
从试车场选址到建设，其实还有一点大家可能比较感兴趣，短短的介绍会当中负责人也格外提到了，那就是广德试车场的风水。安徽地形以平原、丘陵和低山为主，广德试车场就是有山有水的地方，坡道实验设施长坡桥总长1.2公里形状似龙，背有连绵青山旁边是清澈的水库，背山面水风水极佳。
广德试车场共有八大区块：高速环道、动态性能实验区、直线性能路、操纵性平顺性试验环路、噪声试验路、耐久性试验区、环境模拟试验设施、坡道试验设施。这几大区块又被称作八大圣地。
“探秘试车圣地”活动上午的日程主要就是了解参观这些试车圣地。对于这些地方设施有多完备，测试项目有多么丰富个人不想过多阐述，因为肯定已经有很多媒体朋友竞相报道了。我想说的是这里的生态环境真的很好，它不只是对外宣传的“中国第一家因栖息地环保项目获得国际公益组织证书的企业”这么简单，其自然和谐的氛围只有亲身踏上那片土地才能领会。
由于日程安排稍紧很多地方我们都是坐在车上走马观花，但在坡道实验设施长坡桥以及它周边的水库我们却有比较长时间的逗留。长坡桥高50米，因此整个试车场都能尽收眼底。当时雨刚消停，远处连绵的青山云雾缭绕，再往近处成群白鹭栖落在树梢，真的像世外桃源。
下长坡桥后我们就径直来到水库，令人吃惊的是我们看到了稻田、西瓜地、玉米地……而这些都是试车场自己种的！惊叹之余我们来到水库边上，水库的水特别清澈，据说达到一类水质，试车场每年还会向里面投放大量鱼苗，当然这里的鱼不提供到餐桌（禁止垂钓），可能大部分都被附近鸟类享用了吧。
虽然长坡桥和水库都非常适合摄影，但是试车场为了保密起见不允许拍照（手机正反两个镜头都被贴上“膏药”），这一点非常遗憾。不过也反映出试车场的安保措施非常到位。至少到现在为止还没有哪辆车在这里遭到泄密。为了安全也为了保密性，据说试车场为每一辆车都设置了权限，试车员也分了几个级别，下午的行程安排中，广德LEVEL 1赛道体验就是最吸引人的一项。
在试车场，每天大概有300名试车员在里面工作，想要成为其中一员，至少必须通过LEVEL 1赛道测试。测试地点设在一个叫做“黑湖”的地方。不得不说下过雨之后远远望去“黑湖”还真的名副其实，以致于同行的朋友都好奇鸟类会不会一头扎进去。
赛道体验确实非常刺激，在示意图上它可能就是简单的几个弯道、直道的拼接，上去你才知道锥形桶摆出来的线路真的不那么好识别，加上下雨能见度低，以及线路狭小、弯道急促等原因，要跑进1分30秒真的不是那么简单。
与赛道体验相比低附着系数道路上的飘移体验那就更加刺激了，进入瓷砖铺设的路面之后拉手刹通过打方向盘（先朝一个方向然后迅速反打），对于我这个超爱《头文字D》的人来说，有幸亲自飘移，那种欣喜难以言表。
高速环路本来是最为期待的项目之一，之前在水库观景的时候听到汽车嗖地一声奔驰而过还有点血脉偾张，但是在试乘之后感觉就不那么明显了。因为雨天以及项目性质的原因（体验为主），最高安全速度280的高速环路我们只是以最高180的速度溜了两圈，而且凯迪拉克XTS乘坐的舒适性高，赛道设计又非常合理，乘坐在里面真的没有很强的速度感。
试乘试驾完了最后就是简单的互动环节了，互动中我们了解到通过使用该研发试验中心研发效率大概提升了20%，确实值得欣慰。在国内最大最先进的试车场参观体验、试乘试驾是非常棒的体验，在此对通用及公关团队表示感谢！
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