新能源汽车在2015年的影响力是越来越大，随着市政府和区级政府对新能源汽车的力度调整，国家政策的大力扶持，新能源汽车的需求量和上路数量可谓越来越多。
随着市政府和区级政府对新能源汽车的力度调整，国家政策的大力扶持，新能源汽车的需求量和上路数量可谓越来越多。
比亚迪秦
市区里常见的新能源车型主要有比亚迪秦、荣威550 Plug-in/e550、特斯拉，除了特斯拉以外秦和荣威e550都是典型的插电燃油车型，由于其完全可以由电力驱动50公里以上，因此也算典型的新能源车型。
说起新能源汽车在上海为什么火有以下价格原因；
1、新能源汽车享受国家购置税补贴，因此相同价位下可以少缴纳很多购置税，同时受到市和地区补贴影响，实际购买时还可以便宜好几万元，可以说相同价格下买到配置更高的产品、
2、赠送上海牌照，众所周知上海作为国内大城市之一，在汽车保有量上虽然并非不如北京多，但上海因为中心城区道路狭窄，人多非机动车更多，每天早晚高峰道路拥堵不堪。对此市交委给出的方案是在早晚高峰共6个小时里限制外省市牌照汽车在内环高架、中环等快速路上行驶，而沪牌汽车不受影响。
目前上海每个月的汽车牌照发放数量在9000张左右，几乎每次拍卖都有超过10万人在抢购，概率低已成是公认的事实。另一方面不同于北京的摇号机制，沪牌即便抢到了也需要交8万余元的牌照费，对于一部紧凑型或者中级车来说，8万元完全可以提升车辆配置或者更换更好车型。
而新能源汽车在上海是享受赠送专用牌照的，即BZ、DC、EZ、FZ等XZ号段牌照。这些牌照的上路权与除沪C以外沪牌是完全相同的，因此可以在早晚高峰自由进出城市高架路和中环等快速道路。对于精明的消费者来说可以省下一大笔钱。
3、节能，许多时候我们会开着车去超市大卖场购物，但发动机短途行驶会因为工作温度较低导致汽油雾化效率不佳，油耗也会增高。同时长期的低速行驶还会带来个更严重的问题，即积碳。发动机积碳会带来很多故障，油耗增加，动力下降都是最直接的因素。而新能源汽车再使用电力驱动时完全不需要启动内燃机，因此极适合短程移动，即便在拥堵的道路上新能源汽车也不用担心因等红灯带来的怠速烧油问题。因此可以说新能源汽车的优势是很明显的。
但新能源汽车尚不完美，从特斯拉、日产启辰、北汽乃至上汽等纯电动汽车来说，充电难依然是老问题。特斯拉车主因为特斯拉的安装政策相对容易解决充电问题。而其他车型就比较困难，特别是在上海市区这个寸土寸金的地方，想要申请充电桩还真不是件容易的事，于是小区里各种飞线充电也就屡见不鲜了。
当然新能源汽车目前受国家扶持的关系其前景还是不错的，特别是在上海，送沪牌的优势更是百万外牌车主所羡慕的。而且随着交通委对外牌限制手段的逐步升级，在上海这块地方系能源汽车的优势和需求只会越来越大。
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