昆铂独角兽智慧电单车简介
自行车在国人眼里是再熟悉不过的东西了，拥有全球最大自行车总量的中国被称为“自行车王国”，早在上世纪70年代的中国大部分地区，自行车、缝纫机、手表并称为“结婚三大件”，时至今日，结婚三大件已演变成了“房子、车子、票子”，那自行车有没有发生变化呢？答案是肯定的。
说到自行车的变化，多数人脑海里首先浮现的应该是过去那些看起来笨重硕大的“28杠自行车”，然后再联想到如今的山地车、公路车、死飞、折叠式等等，但我们今天要介绍的都不是以上这些，而是轻客旗下的一款“昆铂独角兽智慧电单车”（KUPPER昆铂是由轻客及来自三星、特斯拉、奥美等高管团队在轻客内部孵化的单独品牌），诚然自行车名字听起酷炫无比，实际情况究竟如何呢？不妨看看下文的评测......
一段上海小巷的骑行演示
智慧动力系统VeloUP!™
昆铂独角兽智慧电单车继承了轻客的VeloUP!™智慧动力系统。
昆铂独角兽智慧电单车鉴赏
VeloUP!™智慧动力系统的官方解释是：通过内置力矩、踏频、速度3种传感器测量用户骑行数据，并通过CAN总线通信网络将数据汇总到整车控制器（VCU）中，整车控制器通过特定算法进行高速计算，计算出所需动力值，再通过CAN总线通信网络同时对电池管理系统、电机控制器下达指令，快速调动电池和电机提供动力。
VeloUP!™智慧动力系统
其实说白了，VeloUP!™智慧动力系统可以自动识别人们骑行时上坡、下坡，逆风状态而自动调节档位助力，从而使人们的出行更加轻松、方便，快捷。
昆铂独角兽智慧电单车鉴赏
而VeloUP!™智慧动力系统最核的心技术就是力矩感应系统。能够连续感知骑行者在骑行过程中给踏板的力，从而做出反应。事实上，力矩感知有很高的技术门槛，目前掌握此项技术的公司较少，而且成本非常高，这个技术多用在油电混合动力车的发动机转换时的扭力感知。
昆铂独角兽智慧电单车鉴赏
昆铂独角兽 双碟刹与轮胎
车头设计鉴赏
昆铂独角兽智慧电单车（以下简称独角兽）的整车设计比较硬派，采用黑色为主荧光绿作点缀的铝合金车架拥有21kg的整车重量，所以在车体强度和重量上升的同时载重也大幅提高到了150kg，整体的三维尺寸大概在1700×620×970mm。
牛角副把
牛角副把的车在许多自行车设计里都能看到，可能很多骑车人士都不太明白这东西是干什么用的，那今天就给大家科普一下，其实它的作用很简单，就是让我们在骑行过程中更换姿势，让双手远离握把中心的同时放松手肘肌肉，另外还能起到一定护手的作用。
前后轮双碟刹
前后轮都采用了高灵敏线拉碟刹，因为有电助力所以车子的加速度更出色，所以需要比普通自行车V刹强度更高的机械式碟刹，全面优化制动效果，在大大提升刹车系统使用寿命的同时增强可靠稳定性。
车胎
独角兽的车圈是双侧铝合金材质，配以台湾正新轮胎CST，从外胎的结构来看有着明显的深齿结构，同时齿纹结构间距相对较大，主要用于山地越野，深齿文能带来更强的抓地力，而且有一定的避震效果及挡泥性质，在越野轮胎中是相对全能的。
昆铂独角兽 变速系统
禧玛诺变速
禧玛诺生产的变速套件在业内算是绝对一流的，它的设计定位准确，操控舒适。独角兽的禧玛诺TX30变速选择有七档，但如果乘以三档不同的电助力模式，实际上也可以说是有着21档的骑行组合，有着电助力的独角兽在齿比最大的情况下，依然能够很轻松的骑行。
禧玛诺变速
比起传统的旋钮式变速控制器，禧玛诺在设计上让操控更简便，指拨盘控制降低档位，上图的这个“+”按键则操控进档，每按动一次前进一个档位，在骑行的过程中可以明显发现它的进档效率比普通变速器要高，而且不会一下子就加太多档导致飞轮卡死。
后齿盘飞轮
后齿盘的飞轮数量为7与变速控制器上的档位一样，一般我们买的自行车变速系统分为前齿盘和后齿盘，因为有着电助力独角兽的只设计了后齿盘，却能与3档电助力搭配出21种变速效果，适应各种路况需求。
花鼓特写
昆铂独角兽 锂电池与续航
8.8Ah松下锂电池
独角兽上搭载的8.8Ah锂电池是来自于松下，拥有更高的能量密度，其独有的BMS电池管理系统，更好的发挥电池性能，在安全性上，比如过充过放、温度控制、电流保护方面，也做得更有保障。电池壳续航高达80-120公里，所以你如果想要骑着它去荒郊野岭也完全不必担心电池续航问题，基本让你一天的骑行都能满足，而如果用来上下班通勤的话，可以满足一周的需要。
电量指示灯
电量指示灯能够提示你电池的使用情况，如果不想依靠电助力系统也可以选择关闭，让骑行感受更自然，身体的锻炼效果也更好。
锂电池锁和USB接口
出于安全的考虑独角兽还加装了一个防盗锂电池锁，另外它的USB接口还可以为外接设备充电，如果在荒山野岭想给手机充电也十分方便。
后置电机
VeloUP!™智慧动力系统在前，电机自然后置，采用的36V 250W的AKM无刷有齿直流高速电机，在骑行工程中的感受非常棒，一方面是在手机APP调到最极速的S档时感受到电机带来的强大推动力，另一方面是在强劲推助力的环境下电机本身却不会有明显的噪音。
昆铂独角兽 骑行体验
座垫
在聊骑行体验时就不得不再谈谈VeloUP!™智慧动力系统了，他究竟是如何运作的呢？主要分为以下三种情况：
1.起步
在起步时，用踩踏踏板，力矩传感器测量得到用户施加的力矩的大小，系统通过力矩的大小识别出用户起步意图，驱动电机提供起步的动力。此时，踏频传感器与车速传感器均无法有效识别用户意图。这一过程中，力矩传感器的作用无可替代，仅有转速传感器无法解决起步问题。
2.平坦路途
平地骑行时，三个传感器一起发挥作用。力矩传感器实时测量用户力度，确保用户需要动力时及时感应。如果用户遇到需要加速、上坡或者逆风等情况，测量得到的力矩值会突然增大。整车控制器调动电池电机输出更大动力，让用户骑行轻松。在平地匀速骑行过程中，踏频传感器识别用户脚踏频率，确定用户骑行目标速度，提供稳定舒适骑行感受。而车速传感器实时监测车辆速度，与转速传感器配合，识别车辆状态，并提供一定的安全冗余。
3.上坡或逆风
上坡或逆风时用户对踏板发力，力矩传感器检测值变大，此时车辆会切入到阻力状态。在阻力状态下，系统会增大电机对应车速时的输出功率，实现对坡道的轻松应对。如果此时只有转速传感器的话，上坡时用户踏板转速（踏频）很小，无法识别用户的上坡意图，也无法输出动力。
前挡雨板
后挡雨板
巧合的是，笔者骑着独角兽外出体验的时候恰好碰到雷阵雨，虽然天空不作美，但正好能让我掌握独角兽在雨天路滑情况下的表现，前后挡雨板在路过水塘时真是防水利器，深齿结构的胎纹也让车体在雨天不会打滑。
脚撑
当然最值得称道的还是它区别于普通自行车的助力感受，在遇到一些坡度地段时尤为明显，骑行的感觉真的是如履平地，另外在起步时的加速也是非常出色，骑过自行车的都知道起步时的那一步需要用的力道是最大的，而在VeloUP!™智慧动力系统的支持下，那一步我觉得至少能轻松2/3的力气。
车铃
昆铂独角兽 APP应用功能
单车信息
使用蓝牙连接手机APP，APP的UI界面设计与自行车一样有着时尚运动的气息，和独角兽用的也是相同的配色。通过手机APP可以了解你的单车信息，包括电池电量、骑行里程与骑行时间等等。
单车信息
单车信息非常全面，连车架编号固件版本都能了解到，在初次使用时电助力的档位是N。
电助力档位
通过手指上下滑动可以操作电助力档位，一共有三个档位可供选择（1节能，2普通，S极速）
骑行历史
骑行历史这一栏设计得非常人性化，他可以让你自选是否记录骑行时间，如果你想系统地锻炼自己身体，可以记录并保存你的骑行时长，让你轻松掌控骑行历史。
评测总结
评测总结：电助力自行车对于中国消费者来说还属于新鲜事物，大众对于它的认知度还非常低，一方面因为它的技术门槛高，在轻客前国内还没有公司掌握它的核心技术，另一方面它的售价相对昂贵，动辄上万是很正常的现象。目前来说，日本有松下、雅马哈、普利司通、aero-life等，德国有博世、Brose等，中国则有轻客，而轻客是近两年兴起的中国企业，掌握并自主研发了电助力自行车的核心技术：VeloUP!™智慧动力系统，这款轻客旗下的昆铂独角兽智慧电单车的众筹售价仅2699，正常售价在3880元，是目前市面上较为具有性价比的一款产品，相较于一些山寨品牌的电助力自行车，它们的骑行体验是无法与轻客的VeloUP!™智慧动力系统相比的，而国外进口的电助力自行车售价基本都在5位数，所以如果你想体验“电助力”这种全新的骑行方式，昆铂独角兽智慧电单车是一个不错的选择。
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