据不完全统计，自去年12月份以来，摩拜、ofo等共享单车企业在武汉市共投放了共享单车约60万辆，而武汉市非机动车道路的不足导致了共享单车与机动车混行的状况十分普遍，大大影响了交通安全。
【PChome智能硬件频道资讯报道】在共享单车出现以前的若干年，无论是公共交通还是私人交通，汽车都逐渐成为了最主流的出行方式，城市的道路建设也大多将汽车放在了第一优先级来考虑。但与此同时，这样的做法也留下了隐患，而共享单车的出现将这一隐患迅速暴露在人们面前。
据不完全统计，自去年12月份以来，摩拜、ofo等共享单车企业在武汉市共投放了共享单车约60万辆，而武汉市非机动车道路的不足导致了共享单车与机动车混行的状况十分普遍，大大影响了交通安全。
近日，为了改善这一现状，武汉市人民政府出台了《关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提到，武汉市要求新、改、扩建城市主干车道按规范同步建设非机动车道，设置隔离设施；对具备条件的现状道路，抓紧划设非机动车道并设置隔离设施。同时完善慢行车道规划，在主城区范围内设置四级共2455公里的非机动车道网络，其中能够为骑行者提供良好安全保障的约1141公里，相比现状增幅近300%。
编辑点评：近些年我国汽车保有量的迅速增长令城市的交通压力日益增加，但道路建设的速度想跟上汽车增长的速度显然并不现实。在此状况下，倡导并支持公共出行、共享出行也许能够为相关部门缓解交通压力提供新的方向。
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