智能一周汇:小米可穿戴登顶 ofo印度资产被收购

PChome | 编辑: 李俊阳 2018-12-11 05:00:32原创

在过去的一周中,ofo小黄车的资金问题浮出水面;中国移动完成500万片NB–IoT模组招标,标志着物联网时代正迎面走来;小米重回全球可穿戴市场宝座……

在过去的一周中,ofo小黄车的资金问题浮出水面;中国移动完成500万片NB–IoT模组招标,标志着物联网时代正迎面走来;小米重回全球可穿戴市场宝座……

1.中国移动完成500万片NB–IoT模组招标

中国移动公布了其NB-IoT模组集采中标候选人,共有九家企业入围。据悉,中国移动将从中标企业当中集采8-10款NB单模模组产品,总采购量不超过500万片。与此相比,去年中国电信曾组织了一次规模50万片左右的NB-IoT招标,最终仅一家企业中标;中国联通曾进行过的350万片NB–IoT模组的招标,但限价极低。据悉,目前中国移动已实现了在全国348个城市的NB-IoT网络覆盖和商用,并与合作伙伴联手打造了OneNet、OneLink等物联网平台,可提供了7大类共120多个API服务。

简评:NB-IoT模组有着极为广泛的应用领域和前景,而随着此次500万片的模组逐渐投入应用,中国移动在物联网领域的布局将占据先机。

2.马斯克内部邮件称Model 3周产量已达1000辆

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在公司内部的电子邮件中表示,公司已经实现了每日生产1000辆Model 3汽车的目标。在特斯拉产能刚刚走出低谷并被质疑后续乏力的情况下,这一消息无疑是一针及时的“强心剂”。 特斯拉Model 3汽车发布于2016年初,按照特斯拉2017年公布的计划,该公司会在年底前实现每周5000辆的产能,但这一目标随后被不断推迟,特斯拉也因此饱受指责。

简评:对于当下的特斯拉来说,产能就是影响其经营状况的最主要的因素。在今年第三季度,特斯拉的产能状况有所好转,也首次实现了盈利。而在此次的产能信息公布后,特斯拉第四季度似乎也有望延续较好的经营表现。

3.IDC:今年Q3小米可穿戴设备全球出货量登顶

近日,IDC公布了2018年第三季度全球可穿戴市场的最新数据,小米手环3凭借21.5%的市场份额超越了苹果,成为全球出货量最大的可穿戴供应商。通过IDC第三季度数据来看,小米手环占据21.5%的市场份额,已经与第二名苹果的13.1%拉开较大差距。其中要归功于今年发布的小米手环3,以及在印度、欧洲、中东和非洲等海外地区业务的扩展。

简评:智能穿戴产品这些年发展至今,基本可以分为三代产品,分别是以计步为代表的第一代产品、加入了心率和屏幕显示的第二代产品,和支持刷公交、地铁、门禁的NFC版本的最新第三代产品,而小米手环一直在每个阶段充当领跑人的角色。

4.瑞典将颁发全球首个自动驾驶电动卡车许可

近日,瑞典自动驾驶汽车初创公司Einride和德国辛克物流公司(DB Schenker)宣布,两家公司将在不久后获得相关部门的批准,在公共道路上测试一辆全电动的自动驾驶卡车,这也将成为全球第一辆获准在公路上进行商业化运营的全电动自动驾驶卡车。据悉,Einride开发的这款全电动自动驾驶卡车被称为“T-pod”,基于英伟达的Nvidia Drive平台,是一辆“Level 4”级别的自动驾驶卡车。它拥有20吨的载重能力,续航能力可达124英里。该公司表示,每位操控员可同时控制10辆卡车。

简评:虽然电动卡车在能源成本方面要更具优势,但目前来看,自动驾驶卡车仍然不具备大规模商用的能力,而自动驾驶系统的研发成本恐怕也不是这两家公司所能独立承担的。

5.Bounce宣布收购ofo小黄车印度资产

近日,印度共享出行创业公司Bounce对外宣布了收购ofo当地资产的计划。Bounce公司的发言人表示:“我们已经和ofo就收购的问题讨论了很长时间。当所有相关事宜都得到确认后,我们宣布了这个消息。”据悉,Bounce公司将接手ofo在印度现有的5000多辆自行车,同时挽留前ofo印度团队的大多数成员,希望借此扩大自身在印度市场的业务。

简评:印度市场实际上具备共享单车企业成长的土壤,但对于资金告急的ofo来说,更适合长期计划的海外市场显然已经不适合作为当下的目标。


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