我平时喜欢玩房车，写下这篇文章主要是为了记录我的第一辆房车改装生活以及心路历程，为我的下一辆房车打下基础。同时也记录着有了房车以后的短途旅游及与孩子的日常生活
总调试和收尾
Day 13、14、15
这几天就是最后的电气调试、收尾、以及和客户交流后的整改项、特殊项。这期间反而是事情最多的阶段。以前做产品的时候我有个形容：产品出来前，你就是大爷，想让他长什么样就什么样，一切都按你的意思来做。但是一旦产品交付给用户，你就得变孙子，因为客户要的是他们自己的想法和需求，他不会按你设计师的思路走，客户只想满足自己的需求，而且千人千面。房车改装也一样，前面的生产过程都按厂里的步调走，但到最后阶段，要拿到客户面前了，客户提出过的需求都解决了吗？问题就出现了。考虑到我只用电，所以电源插座是要多加几个位的，下单后都交待过，但最后还是有偏差。
后面这个位置要的是低，结果给搞上面去了。这里放个插座口，是因为可能路上用绑带固定一下用电饭煲做米饭，所以线要排的低一点。
左侧门打开，移动桌固定好，可以接个移动的电磁炉炒菜，原定这个插座或左或右，偏低一些，看设备安装位和布线方便，结果给搞了个正中。用起来是方便，可看起来实在不好看。其实最火大的地方不是这个位置的偏差，而是没有最初第一步在搞线路的时候考虑进来，等我发现提醒后，只能飞线来解决，这是我最不满意的地方。
其实通过这次改装也发现一个共性问题，就是尽量减少个性化设置，因为工厂所有程序都是定式的，在我看来是一个小改动，但生产环节他们可能要从销售传达到生产副总、再到木工、电工。一线的工人是不喜欢改动，只是习惯使然，但房车消费者真的是千人千面的需求，这是一个难题，解决的办法就是改进生产沟通流程，保证用户的每一个合理而且经过确认的需求被记录并实施，安排到位。另一个办法就像奔驰马可波罗，你品牌大，店大欺客客也不得不接受，那湖光应该选哪种？
湖光原厂设计途睿欧马可波罗款是不带灰水箱的，他们认为直排就好了，或者接个管子拉到路边草地上直接排就可以，没必要花这个冤枉钱。但是我表示没法接受，最后发现他们配置表里有一个120升或者是70升的异形副净水箱，就说我花钱买你这个成形模具的，改做灰水箱，要780元，想想也可笑，我这个车子净水箱只有50升，灰水箱却是远大于净水箱的容量，房车圈里这么傻玩的没有第二个了吧？厂子里每一个人都劝我不要这样做。
我要一遍遍解释为什么必需要加个灰水箱，因为在大城市里你不可能随地排放的，再说你的灰水没有污染，可也不好看啊，也不想因为先吃螃蟹的人把名声搞臭了，影响后来的房车用户吧，反正我接受不了随地排，死活也要装灰水箱。
于是洲洲在群里直播了我的灰水箱安装后的照片和视频，狂贬我的设计需求。
洲洲直播狂贬我的设计需求我认为有二：一是指出这个需求安装的不合理性，因为从洗手池排水口到灰水箱的位置太远，车底可用空间太少所以装的远，连接管七拧八绕的，后面用起来肯定容易堵；二是给群里其他群友看的，你们各种杂七麻八、异想天开的需求就不要提了，把专业的事交给专业的人做就好了。看了下灰水箱的安装，真的不满意，一是底盘高度又降低了，二是后期使用肯定会堵。
好在洲洲直播的时候又指出了解决方案，在车底下找到了这个位置，就是排水管引出底盘这个位置，有一块小的四方空间，可以做成一个30-40升的灰水箱位安装，排水距离最近，直接排下来，基本不会堵塞（当然使用时要减少菜叶等异物进入的机会）；缺点就是使用过程中每个周期多一次排灰水过程。
我当即表示同意。厂子里的工人们又把刚安装好的灰水箱全拆掉，另做灰水箱第二天再安装（估计这也是厂子里工人师傅都怕我找他们的原因）。不过这也是选择湖光后比较满意的地方，有问题可以沟通，而且能给到好的建议并解决。而且在最新的团购表里，这个小容量的灰水箱已经被列入配置，哈哈，这个小白鼠没白当！
改装进行的也差不多了，接下来就是一些小的改进然后等提车了。浏览点这里：15天造了一个家——我的房车改装诞生记（下）
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