近日，国内最大的智慧停车平台ETCP，正式宣告进军共享停车这一细分领域，在ETCP智慧停车APP中上线了“车位市场”功能，让车主动动手指就能完成车位的共享出租、租用和买卖交易。行业分析人士指出，停车行业大鳄的入局，将大大加速共享停车这一新模式的落地和普及。
近日，国内最大的智慧停车平台ETCP，正式宣告进军共享停车这一细分领域，在ETCP智慧停车APP中上线了“车位市场”功能，让车主动动手指就能完成车位的共享出租、租用和买卖交易。行业分析人士指出，停车行业大鳄的入局，将大大加速共享停车这一新模式的落地和普及。
在停车资源紧俏以至于车位常常靠“抢”的今天，有的车主为避免每天回家抢位之苦，咬咬牙买下个车位，价格动辄几万甚至十几万，是一笔不小的开支。
然而，车主大部分都是朝九晚五的上班族，一天下来，花大价钱买的车位有将近12小时被闲置，不仅造成资源浪费，对车主来说也颇不划算。以北京为例，据统计，北京市居住区夜间停车达268万辆，而在工作日的白天有超过50%的车位处于空闲状态。
在这种情况下，乘着共享经济的东风，为盘活闲置停车资源，“共享停车”的概念应运而生。越来越多城市出台相关引导措施，鼓励民间大力发展共享停车平台，缓解停车难的问题。
市场需求基础有了，政策支持也有了，摆在眼前的就是如何实施的问题。这其中，有两大关键点：
一是要降低车主使用门槛。如果过程中需要车主耗费太多时间和精力，车位共享的模式就难以推广开。因此，必须要为车主提供更加简单、便捷的共享方式和工具。
二是车位数量上的规模化整合。也就是要将分散的共享车位资源整合在一个平台，达到某种规模以后，才能有效聚拢和沉淀用户，形成良性循环。
而此次ETCP这一智慧停车领域“大鳄”打造的车位共享平台，可谓占尽优势。
首先是产品体验和技术上的优势。
体验过ETCP“车位市场”功能后可以发现，操作十分便捷，流程也足够高效。对于有车位出租的车主来说，可在APP内将自己的车位信息、出租时段、联系方式、场地照片等内容上传，并设置出租价格，一键发布车位，相关信息三个工作日内便会审核完成，在车位市场平台上进行展示。在订单成交之前，车主也可以根据情况变化编辑相关信息或撤回，在不影响自己停车的前提下将出租收益最大化。
而对于找车位的用户，可以根据位置、时段、价格等不同的信息，在车位市场内找到符合自己要求的车位，然后通过车位信息里预留的联系方式与车位所有者进行交涉，最终完成车位的租用或买卖。
而为了保障车位共享的顺利进行，维护交易双方权益，ETCP一方面对有关信息进行全面审核，另一方面，运用领先行业的“E天眼”智能识别、“蓝色大脑”云端控制技术等“黑科技”，辅以蓝牙通信、微波雷达等方式，从技术方面为用户提供交易保障。
除此之外，ETCP还具备用户基础方面的优势。
作为国内最大的智慧停车平台，ETCP在全国约200座城市覆盖了5000多家智慧停车场，覆盖车位200万余，ETCP智慧停车APP注册车主超过1000万。对于准备进行共享车位交易的用户来说，选择高知名度的大平台不仅更为便利，也更加放心。
有了如此巨大的用户基础，ETCP车位市场在前期导入用户、积累共享车位资源的阶段，极有可能远比一般的新兴平台完成得更为轻松和迅速。而共享停车这一全新模式，也将在行业大鳄的推动下更快速地成长起来，为缓解城市停车难题提供助力。
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