燕房线主线14.4公里，全线设9座高架车站，分别是燕山站、房山城关站、饶乐府站、马各庄站、大石河东站、星城站、阎村站、紫草坞站和阎村东站。
【PChome智能硬件频道资讯报道】近几年，汽车领域的自动驾驶技术飞速发展，但其应用的范围却十分有限，而近日，北京开通的首条自动驾驶地铁则首次将这一技术带到了大众面前。
此次北京开通的首条自动驾驶地铁线路为燕房线，是国内首条自主研发的全自动驾驶地铁，主线14.4公里，全线设9座高架车站，分别是燕山站、房山城关站、饶乐府站、马各庄站、大石河东站、星城站、阎村站、紫草坞站和阎村东站。在阎村东站，燕房线与西延的房山线相接，乘客从燕房线下车后走到站台对面就能换乘房山线前往市区。
据悉，燕房线列车的驾驶室虽然也设有司机，但他的主要任务仅在于监控和瞭望，并处理紧急事件，在列车正常行驶的全程都不需干预。据介绍，燕房线在自动运行的过程中，可以按照80公里/小时的速度平稳行驶，并可以完成休眠、唤醒、开关车门、折返等程序。
在安全方面，燕房线还配有站台门的对位隔离功能，当列车的某一个车门发生故障后，会采取通知调度中心、下一站不打开对应隔离门、通知乘客等一系列措施。此外，车门夹物、脱轨检测等功能也较为全面。
编辑点评：与汽车的自动驾驶技术相比，虽然地铁的自动驾驶研发难度较低，但只从应用上来说，燕房线地铁已经能够完全采用自动驾驶系统运行，是国内自动驾驶技术首次应用在人流量如此巨大的公共交通系统中，拥有里程碑式的意义。
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