ofo受到了不公平待遇吗？
【PChome智能硬件频道资讯报道】在国内共享单车市场结束了第一轮洗牌后，摩拜与ofo两大巨头纷纷开始了业务的海外拓展，但这一进程并非一帆风顺。此前，ofo一直在与旧金山市交通局(SFMTA：San Francisco MunicipalTransportation Agency)进行沟通，试图获得在该地区投放无桩自行车的许可，但并未如愿。而近日，SFMTA公布的一项计划，可谓令ofo伤透了心。
近日，SFMTA批准了“共享单车JUMP作为该市独家试点运营单位”计划，JUMP公司是唯一一家实际完成了申请流程的公司。对此，ofo方面十分不满，要求SFMTA考虑重新开放许可审批流程，继续向包括自家企业在内其他符合要求的创业公司发放许可，但遭到拒绝。
SFMTA表示，在JUMP试运行期间及未来的18个月的时间里，其将不会向其他任何无桩共享单车发放许可，SFMTA不会在“JUMP作为试点公司”这一决定生效的情况下，向任何其他无桩共享服务颁发许可。
在一封给SFMTA主管尔德·莱茵斯基(Ed Reiskin)的信中，ofo北美政府事务主管戴维·伦敦(DavidLondon)表示，“对该机构不必要的不透明许可审批程序感到非常失望”。
据了解，此次获批的JUMP加上此前福特推出的GoBike共享单车共计会在旧金山投放大约5000辆共享单车。SFMTA发言人鲍尔·罗斯(Paul Rose)表示，SFMTA正在考虑采取妥善方式，从而减少共享单车发展。在公共通行优先情况下，我们必须确保共享单车不会出现过度集中停放，从而导致它们的地域分配失衡。
编辑点评：与国内市场“先投放后治理”的路线不同，美国对于共享单车的管理十分谨慎，但尽管如此，在同样进行申请的情况下，JUMP作为独家试点公司仍难免令ofo眼红。接下来，ofo会就此放弃还是继续有所动作，让我们拭目以待。
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