今年3月23日，一辆特斯拉Model X汽车在美国加州撞上隔离带，导致司机死亡。近日，美国国家运输安全委员会（NTSB）正式发布了关于这起车祸的调查报告。
【PChome智能硬件频道资讯报道】今年3月23日，一辆特斯拉Model X汽车在美国加州撞上隔离带，导致司机死亡。近日，美国国家运输安全委员会（NTSB）正式发布了关于这起车祸的调查报告。
该报告中提到，在行车过程中，涉事司机曾在事故发生前15分钟接到系统两次视觉警报和一次听觉警报，要求其将手放回到方向盘上。在事故发生前的一分钟，他的双手在方向盘上停留了34秒，但在在他撞上美国加州山景城101号高速公路上的减震器和混凝土护栏之前的最后六秒内，他的手没有放回到方向盘上。
此外，在发生撞车事故发生的前三秒钟内，涉事车辆车速从每小时62英里（约合99公里）加速到每小时近71英里（约合114公里），超过了每小时65英里（约合105公里）的限速。
而在事故发生五天后，涉事电动汽车的高压电池再次起火，消防部门不得不扑灭大火。目前，特斯拉对于NTSB的调查报告不予置评。
编辑点评：特斯拉自动驾驶系统Autopilot最大的问题可能不在于它有没有达到其宣称的水平，而在于它令消费者认为可以忽略提示，在本应接管的场景下仍然由该系统进行驾驶。
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