2017年，丰田正式公布了Project Portal 燃料电池卡车项目，并发布了该项目的Alpha 版本，而近日，丰田正式宣布了Project Portal 的 2.0（Beta）版本。
【PChome智能硬件频道资讯报道】2017年，丰田正式公布了Project Portal 燃料电池卡车项目，并发布了该项目的Alpha 版本，而近日，丰田正式宣布了Project Portal 的 2.0（Beta）版本。
在Alpha 版本中，Project Portal 燃料电池卡车已经实现了10000英里的集装箱搬运作业，而全新的Beta版本配备了与其相似的传动系统，拥有同样670 hp（500 kW）的电机以及 1325 磅/英尺（1796牛/米）的扭矩。
据介绍，Beta 车型的改进之处，在于增加了氢燃料的存储容量，将续航里程拓展了 50% 左右，达到了300英里以上。与此同时，储氢罐经过了重新配置，增加了更多的内部空间。
此外，丰田公司还计划在港口部署一座大型的加氢站，通过农业农业废弃物来产生水和氢气，为在长滩港使用的卡车项目提供物流电力。
编辑点评：对于传统车企来说，清洁能源卡车在研发和市场推广方面都是一个长期投入的过程，收益并不明朗，但长期来看这对于汽车和环境保护领域的推动都是十分有益的。
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