华为智选车载智慧屏是国内首款搭载分布式技术的车载智慧屏，同时也是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品。通过华为特有的全场景互联能力，让手机与汽车快速连接，无缝融合的体验让智慧出行更便捷。
很多有车的朋友们经常吐槽自己车内的中控屏如同摆设，不仅没有智能车联网功能，而且就连地图导航这类最基础的功能还需要每年用光盘进行地图升级。即便是后装市场上的智能车机，也面临诸多问题。比如这类车机普遍采用原生安卓系统，不仅没有为驾车场景进行交互优化，且硬件配置基本一年就过时。更重要的是安装时需要将爱车的中控拆除才可以安装，很容易造成车内异响。
所以，很多用户直接放弃原车自带的中控系统，转而使用手机来完成日常的导航、听歌等操作。但是使用手机也面临诸多隐患，比如正在导航的时候突然来电话错过路口，又或是因颠簸使手机支架脱落等危害驾驶安全的事情出现。
那到底有没有一款和手机一样好用的车机呢？今天给大家带来体验的这款华为智选车载智慧屏，绝对可以满足你的需要。
华为智选车载智慧屏是国内首款搭载分布式技术的车载智慧屏，同时也是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品。
基于分布式的能力，华为手机上支持HUAWEI HiCar的应用可以无缝流转至车载智慧屏，手机是车机的同时，车机也可以操作手机。
华为智选车载智慧屏的包装设计很精致，随机附赠了USB线缆、32GB存储卡、车载电源和用于辅助走线的双面胶。
机身正面是8.9英寸的全贴合屏幕，6.5毫米窄边框给人超大的视野感受。1920x720的分辨对于一块8.9英寸的屏幕来说显示效果刚好，毕竟我们观看车机至少有1米的距离，这个和手机的使用场景还是很不同的。而且它的PPI算下来有230，相比之下特斯拉Model X上的那个17英寸的屏只有131，细腻程度高下立判。
据官方参数显示，华为智选车载智慧屏的屏幕亮度最高700nit，强光下使用也无需担心看不清。
主机被设计在屏幕背面。除了存储卡接口、电源接口、电源开关外。华为智选车载智慧屏还内置了音箱和行车记录摄像头。机身侧面还预留了一个USB接口，方便用户外接存储设备。
安装也十分简单，只要将车载电源和主机连接供电就可以完成，与我们自己安装行车记录仪没什么差别。通电以后机器的开启速度非常快，第一次使用会自动提示与手机连接。
由此可见，华为智选车载智慧屏的核心运算还是要依托我们自己的手机。也正是如此，它的硬件不会像其他安卓车机那样轻易过时。而且智慧屏的网络流量、多媒体内容以及生态连接也都给予手机实现。
在体验华为智选车载智慧屏之前，我曾使用过百度的CarLife和苹果的CarPlay。前者需要用USB线连接，后者需要先手动蓝牙配对，才能唤醒CarPlay系统。在华为智选车载智慧屏上，只要我们的手机靠近车机，系统就会自动提示是否连接。当我们建立连接后，以后只要二者在同一空间内，无需任何操作就可以秒连，这个体验还是相当智能的。
值得一提的是，如果你的手机之前已经与你原车音响进行了蓝牙或者AUX连接，配对车载智慧屏后，用户无需再进行设置，声音自动通过手机连接输出。这就是得益于华为分布式系统的能力。
华为智选车载智慧屏系统其实有两套桌面，一套是车机本身的桌面，采用卡片式设计展现4个菜单。在这里我们可以进入行车记录仪以及相册和智慧屏底层设置菜单。
而第一个HUAWEI HiCar则是我们的第二个桌面，进入以后显示的是手机与智慧屏交互的内容。
进入HUAWEI HiCar桌面，可以看到日常驾驶中需要用到的应用已经全部支持。
打开车载智慧屏软件专区，可以看到有超过30款应用加入HiCar生态，这些软件基本涵盖了我们所需要的所有场景。不过没有支持QQ音乐似乎是一个小遗憾。
首先我们测试一下驾车最常见的导航场景，我们可以在手机端打开导航软件，设置好目的地和路线后，在华为智选车载智慧屏打开对应的导航软件。
此时手机端的软件自动跨屏流转到车载智慧屏上显示。手机端的软件就好像最小化了一般，除非车载智慧屏上退出，否则手机端是无法在前台显示的。
这样做的好处是，手机完全可以进行其他操作，就算你此时打一局王者荣耀，也丝毫不会对智慧屏上的导航有任何影响。这也是基于华为分布式系统的能力实现。
再比如我们使用音频类的APP听有声书，听书的进度自动与车载智慧屏交互。上车以后，可以继续之前的播放进度，而且此时手机端和车载屏端都可以操作，哪个设备方便就用哪个设备。这种手机应用无缝在手机屏与车载智慧屏之间流转的能力，还可以用在看视频上。
比如我们在华为智选车载智慧屏上看了半集电视剧，当我们打开对应的视频APP后，电视剧的播放进度完美衔接。
这种操作不间断的能力，在其他的车载智能系统上是无法实现的，原因就在于它们没有分布式系统的支持。
相比百度的CarLife和苹果的CarPlay，HUAWEI HiCar还有一些设计是非常高效且好用的。比如首屏的卡片功能，它可以将一些提醒信息、正在使用的应用信息、备忘录等以平铺的方式显示，消费者在驾驶过程中就可以很容易的看到这些信息。
另外，大家手机里面肯定安装了不止一个导航或音频软件。在HUAWEI HiCar上我们可以直接切换，而无需退出当前应用，再进入到另一个APP。
小艺语音助手也出现在华为智选车载智慧屏上，我们可以通过语音指令完成几乎所有的车载智慧屏操作，只要是能点的，我们用声音都可以实现操作。
这次的华为智选车载智慧屏还内置了2个摄像头，其中后置的摄像头用于行车影像记录。2160x1440P分辨率，支持碰撞锁存、声控拍照等功能。当然，这方面也是盯盯拍一直以来的产品优势。
而前置摄像头采用了升降式设计，支持畅连视频通话，以后在车里也可以方便的进行视频会议了。这颗摄像头未来升级后将支持在驾驶过程中，通过DMS功能，借助手机AI算力实时监控驾驶者的状态，检测疲劳驾驶，并通过语音播报提醒车主安全驾驶。
除此之外，利用升降式AI摄像头识别能力，可通过“暂停”、“静音”、“播放”、“上/下一首”等手势动作隔空操控车载智慧屏，无需触摸屏幕，静音交互，也能“掌”控全场。
总的来说，HUAWEI HiCar提供智慧便捷的行车体验，将华为手机的智慧能力带入车载系统中。此前能做到类似功能，且体验优秀的只有苹果CarPlay。但苹果CarPlay只有定义软件的能力，就目前来看所有支持它的硬件都只是显示输出端或触控输入端，且不具备分布式系统的能力。
相比之下，华为HiCar车载系统所拥有的想象空间就非常大了。通过华为特有的全场景互联能力，让手机与汽车快速连接，无缝融合的体验让智慧出行更便捷。此次推出的华为智选车载智慧屏只是华为HiCar硬件的其中之一，未来会有各种形态的大屏硬件推出。而且，目前已有超过150款车接入HiCar，可以提供更多功能的原生分布式系统能力。
就目前的综合体验来看，华为HiCar已经领先苹果CarPlay。相信随着HiCar生态的不断成熟，终有一天基于HiCar的车机要比手机还要好用。
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