十年磨一剑，索威共点同轴扬声器剖析（14）
14、振动强冷散热系统—能承受更大功率、保持动态
对扬声器而言，一旦线圈温度显著增高，其阻抗也随之上升，那么只能通过较少的电流，而且动态范围的较高水平也被压缩。对于一个被设计为能精确地再现表演的扬声器来说，假如不想使声音变得平淡无趣的话，那么具有精确的动态特性是至关重要的。
传统单元没有压缩空气流经音圈散热
传统的多单元系统将振模两侧完全封闭的分割成两个独立空间，音圈处于音箱内部的封闭环境当中，当工作功率较大时，散热只能靠音圈自身与其周边空气的热传导完成，当周边空气温度升高时，音圈散热受阻，热量积累增大，此时音圈的阻抗发生畸变，对功率及动态产生非线性压缩，严重时会导致音圈烧毁。
索威（SO-VOIOE）共点同轴单元的强振散热示意图
由于SO-VOIOE共点同轴扬声器系统采用了特大的磁钢和极片，所以驱动单元导热性能高，加上磁通道的气体流动，便能更好地控制线圈温度。
特别是在大功率情况下，SO-VIOIE独有的振动强冷可保持音圈的低温状态，保证系统可靠工作。在对共点同轴单元进行满功率疲劳试验中，连续工作一个星期的时间，单元在音箱工作状态下的温度为43度，裸单元工作状态下的温度为75度。两个工作状态的温度差异较大，音箱的工作状态是在单元振动时音箱内外存在压强差从而强制空气从高、低音两音圈之间流动，带走音圈耗散功率产生的热量。而不装箱体的单元在工作时，由于存在声短路效应，其振模前后的振动空气不能流通音圈，因此不能有效散热致使温度升高。
共点同轴单元在不同的工作状态压缩空气的流向
进一步的分析表明，流通空气对音箱不会造成较大漏损而影响音箱瞬态，大功率的能量经常是分布在低频或超低频，共点同轴单元的高低音音圈之间的间隙为0.15mm，根据空气动力学分析，两音圈的间隙形成的较薄孔管，只能通过人耳不可闻的气流（不能称为声波），因此，两音圈之间的散热气流产生的漏损完全在允许的范围内，但它能保持音圈常温，提高工作功率，提高动态能力。
- 声音压缩量更低以达到更好的现场音响效果。
- 较好的热耗散意味著长期大功率的良好的系统可靠性。
- 较好的热耗散更能耐受意外的过强信号。
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