2002年的3月19日，当时还是业界龙头的美能达公司，宣布会在当月开幕的Photo EXPO 2002展会上推出三支新开发的超声波马达驱动镜头以及两个增距镜，这其中就包括了今天要为大家介绍的索尼70-200 F2.8 G的前身——柯尼卡美能达AF 70-200/2.8 APO G D SSM。对于这枚镜头，业界一
车展试用 引无数看客尽折腰
复习完出处和功能，就该轮到实际的样张效果了。由于镜头恰好在07上海车展前一天送到，所以众多的靓车美女自然成了最好的样张对象，几天的车展，多位同事及笔者亲身拍摄后，对索尼70-200 F2.8G的放毒能力印象深刻。这已经不是单纯成像质量的问题，面对人山人海的局面，普通70-200镜头显然是无法拍摄车模的。但得益于最近1.2米的对焦距离，笔者冲进人堆后依然可以从容拍摄。内置防抖+机身防抖+2.8大光圈，抓拍也并非毫无可能。
就像春卷此前给出的评价，这枚镜头的分辨率、对比度、暗部层次细节，及操作性、机械工艺均属顶级；色彩上不失不过，中性自然，饱和度不可称之为高，但也谈不上素淡。畸变方面，广角端和长焦端的变形都十分轻微，周边暗角只需缩一级光圈便可消除。9枚光圈叶片的设计，在长焦大光圈下令其虚化效果柔美动人，过渡平滑且无二线性现象，堪比定焦镜头。
而在数字解像力表现上，索尼70-200 F2.8G在70mm端和中间焦段极为优异，光圈全开同样是高细节高锐度。只在200mm F2.8时稍有松散，但将光圈缩至F8后也能提升到极好得水准。又因为镜头内有内置防抖功能结构，所以其并无多余的光学系统，这也使得镜头很擅长逆光拍摄，可以抑制产生光斑和鬼影。车展场地光线复杂，难免逆光，但索尼70-200 F2.8G却表现得很稳定，极好的还原了当时的场景。颇有一切荣耀，集于一身之势。
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