“高手”对决
特种兵在展区内值勤
“高手”对决
空客赢得“开门红”
巴黎航展历来是全球各大航空公司展示技术、争抢订单的平台，而美欧两大航空制造业巨头波音、空客的“争斗”，再次成了最为引人瞩目的“龙虎斗”。
在2005年展会上，波音和空客共获得480亿美元订单，空客在订单数量上领先于波音。去年以来，空客因超大型A380飞机生产延误，无法按时交货，正处在运营困境。截至今年5月底，空客获得新订单201架，而波音收到新订单是空客的一倍多，达到429架。
加上“波音”的中型波音787梦幻飞机将在今年交付使用，比空客开发的中型机A350的预期交货时间足足早5年，不少业内人士在航展前并不看好“空客”。
但是，空客公司决定在本届航展上让有“空中巨无霸”之称的空客A380高调亮相，以其每天进行的空中飞行表演和机舱展示吸引航展参观者的眼球。
空客公司首席运营官莱希表示，在航展开幕当天，空客就收到了339个订单和订购意向，总价值达到457亿欧元，超过上一届航展280个订单的数量。相比之下，波音18日当天宣布的订单较少。不过，航展仍要进行5天，最终花落谁家还是未知数。
市场观察
民用航空业是块“大蛋糕”
业内人士认为，全球经济的增长，将推动国际民用航空业的迅速发展，民用飞机市场正处于快速发展时期。美国波音公司最近公布的预测认为，从目前到2026年，全球民用飞机的销售量将达到2.86万架。有关机构的预测也显示，今后20多年里，国际航空客运市场的年增长率将达到5％，而货运市场的年增长率达6.1％。
巴黎航展大事记
1971年17个国家的厂商参展。法国幻影G8上演了处女秀。
1973年欧洲的“空中客车”首次露面。
1977年“幻影”F1的全尺寸树脂玻璃模型展出。
1979年欧洲“阿丽亚娜”火箭初次登场。
1983年安置在一架波音747上面的美国“企业”号航天飞机展出。
1989年前苏联展出了当时全世界最大的飞机“安东诺夫”225，其机背上还驮着前苏联“暴风雪”号航天飞机。
1991年海湾战争明星们吸引了观众目光:A10战机、“美洲虎”战机、“爱国者”导弹等。美国还首次展出了F117隐形战机。
1993年欧洲的“空中客车”340从巴黎布尔歇机场飞抵新西兰奥克兰市，创下了飞行距离纪录。
来源：京华时报
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