Saab新9-5的外观
说起来也挺有意思，Saab这个很有个性的汽车品牌在媒体上的曝光频率不算高，但它好像在突然之间成了热门，因为通用汽车公司又在中国发布了06款的Saab 9-5，现在就让我们和您一起欣赏一下这款旗舰车型的魅力吧。
『Saab新9-5的外观』
首先要提醒大家的是，不要把“9-5”和“95”搞混了。Saab 95是公司在1959年至1978年间生产的一款旅行轿车，采用双门车身，上世纪70年代还有三排座椅的车型，是一种很独特的车身设计方案。
Saab 9-5的车标虽然写作“95”，但在文字资料中都是写作“9-5”，它诞生于1997年，1998年春天取代有13年历史的Saab 9000成为公司门下的旗舰车型。
『Saab新9-5的外观』
与其它汽车厂家每年一小改、五至七年一大改不同的是，9-5自诞生之日起一直没有进行全面换代（这也许能说明其最初设计方案的成熟和受欢迎的程度），我们见到的2006款首次亮相是在去年的法兰克福车展上，也只能算是一个改款产品（计划于2008年推出的2009款将是全新的换代产品）。
『Saab新9-5的外观』
虽说是改款，但06款上的改动应该说不小，据说共有1376处改动。外形方面最显著的变化在于车头，A柱以前的部分采用了全新的板材造型，同时放弃了作为Saab家族标志之一的三孔式进气格栅，改为单框式，两边的前大灯组与其紧紧相连。新前脸的设计方案首见于Saab 9-X概念车，在Aero-X车上也能见到，因此代表了Saab未来产品的设计方向。
但有些Saab的铁杆粉丝似乎对之并不认可，当06款Saab 9-5的谍照刚刚在网上流传的时候，很多人不相信那是未来的9-5，甚至有人强烈认为那是PS出来的效果。在我个人看来，这样的车头看起来更加饱满、有整体感，也更能找到飞机正视图的感觉，在这一点上与他曾经的亲戚、同样有着航空制造业血统的斯巴鲁倒是不谋而合。另外，格栅和前灯组都镶有电镀外框，在稳重中透露出一分雅致。
『Saab新9-5的内饰』
与Saab 9-3相比，9-5虽然在产品定位上完全不同，但既然是出自同门的兄弟，而且我们又刚刚试驾过9-3，在评价9-5时除了与改款前比较，自然免不了与9-3比较一番。如果说Saab 9-3的目标客户是30多岁的“而立”之人，9-5的目标就是“60后”、已进入不惑之年的人士。
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