来自网络的声音与最新消息
在我们PCHOME网站的掌上电脑俱乐部内，最近新增加了一个名为“GPS行天下”的论坛。在这个新论坛里，众多热爱GPS设备的网友在这里展开了热烈的讨论。他们的讨论从GPS的原理、GPS的最新技术发展到某些特定的GPS设备都有。作为国内最新的一款GPS导航系统，“领路人”也在我们的论坛内被网友们多次谈及。
在这些来自网络上的声音中，不少朋友都对领路人的产品进行了评价。同时，他们也对领路人系统中的某些不足或者问题作出了提出了自己的意见。这些意见中比较集中的问题是：领路人系统的实际定位、导航能力相当令人满意；设备的外观和操作系统的界面还可以作进一步的修改和改善。最大的反对意见则集中在领路人系统8千多元人民币的价格上。不少朋友都认为这个价格比起国外的同类产品还是高了，同时，销售单位对用户获取新的地图也要进行收费也让这些朋友觉得不能接受。
我们将这些网友的意见归纳后EMAIL给中国汽车网的负责人。他在与系统开发等相关单位作了认真探讨后对我们作了这样的回复：
“PCHOME网站评测室负责人，您好！
目前，在PCHOME的GPS行天下专栏中已经有不少人对我们的产品感兴趣了，其中也有一些我们的用户对产品进行了打分和评论。但大家普遍都在反映价格较贵。作为我们也非常希望能够将现有的价格降一个层次从而使更多的人能够在使用我们产品的同时，真正地享受驾驶的乐趣！
因此，希望您在对产品进行客观评定的同时向读者澄清一些产品价格贵的主要原因：
1、 GPS硬件中国不具备生产能力，核心芯片始终受制于人，因此就会产生GPS硬件的地区性价格差异；
2、 大家都在看国外的GPS产品和产业的发展，但这些成功的背后又蕴涵了多少努力。（日本的CAR NAVI系统足足开发、维护了10多年。）
3、 中国政府在GPS产业的发展方面没有明确的方案，具体表现就是大家一直在讨论的“地图”的问题。国外的民用导航地图都是可以免费或是以极少的费用从国家特定的部门获得的，而且这些数据有非常高的准确性。但在中国，现有的地图资源始终还是“机密”级的东东，价格贵、数据不准。（国外纯软件的价格就已经是这么高了，更何况我们是“软件+地图+地理数据修正”呢？）
很多人对这个产业并不是很了解，我们希望能够通过您的文稿向有兴趣的朋友说明，谢谢。中国汽车网”
另外，我们也得到了关于领路人系统的在最新消息：最新的9月版地图已经可以更新了。在这个版本里，开发单位已经增加了领路人地图中的进入高架匝道口语音提示。无论用户上下高架道路或者在高架道路上转弯，领路人都能作出实时语音的报告。关于价格问题，中国汽车网最近开始和上海安吉汽车俱乐部联合推出促销活动。据说购买领路人系统的用户不光能得到俱乐部年卡，系统本身的降价幅度也达2000多元。
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