如果你是MAZDA的超级车迷
如果你是MAZDA的超级车迷，正对RX-7的退役感到不舍之际，或许挂上MAZDASPEED的性能车系，可以让你找回些许的失落感，比起RX-8自然进气转子发动机造就的极端输出曲线，拥有涡轮增压MAZDASPEED 6或许可让你重温推背的快感，这是笔者接触后的感想。MAZDASPEED 6是个很特别的车型，不像斯巴鲁Impreza STi、三菱Lancer Evolution那样热血澎湃，但同样提供全时四轮驱动、涡轮增压和六速手动变速箱，且在内饰空间、造型设计上，较偏向于欧洲轿车的规格。
当然，这和当初操刀MAZDA 6的德国设计中心有关，基本上MAZDASPEED 6少了肌肉的乖张线条，于外型部分仍保留不紊不火的沈稳，这与另两部征战WRC的四门战车迥异，而多出的空间表现，却是让已婚男人多了说服家人理由，实用、驾驭乐趣的妥协，是MAZDASPEED 6价值所在。
『MAZDASPEED 6的外观』
● 不随主流风起舞，内敛风格够抢眼
之所以强调MAZDASPEED 6的均衡面，是因为与STi、EVO两强相争是吃力不讨好，除了车重、轴距劣势，在齿比设定也没有那么热血，笔者比较偏好定位是一辆运动化的轿车，而不是可在首都高、湾岸或山路厮杀的四驱猛兽。
话虽如此，MAZDASPEED 6仍有接近竞技规格的操控水平，内行人只要透过细节便可嗅出不寻常气息，从小型空力套件、前后总成到四只18英寸铝圈覆盖的大尺寸制动系统，到发动机上盖的DISI Turbo字样等，都能感受它所散发的能量。MAZDA原厂说法是想以MAZDASPEED 6来攻打BMW 330i，听在车迷耳中是玩笑话，但盖上那个厂标所发挥的爆发力，笔者认为是超过330i六速手排实力，加上这车无招摇外观也没有肌肉线条，秾纤合度的体态以及自成一派风格。
『MAZDASPEED 6的外观』
● 座舱精致质感优，DISI缸内直喷
进入MAZDASPEED 6的座舱内，是笔者倍感欣慰之处，包括BOSE六碟CD音响的娱乐系统，到中控台的用料和包覆组装，连缝隙处理均收得漂亮，配上如钢琴键的黑木饰板，感觉比一般家庭轿车更为干练，质感不仅早胜过Lancer和Impreza车系，让人感觉钞票花的是物有所值。
同样日本车，MAZDASPEED 6营造的气氛如此高雅，尽管试驾时座椅包覆仍不够应付赛道驾驶，但仍是暇不演瑜，足以让人心动。此外，MAZDASPEED 6红色数字盘的仪表板抢眼，三幅方向盘的握感极佳，贴近欧洲车的格局足以越级挑战，空间舒适性除后备箱加装了上拉杆，使得MAZDASPEED 6后座无法六四分折外，其它表现都和MAZDA 6一样。
2.3 DISI Turbo
笔者接触MAZDA 6车系非头一遭，从五门版到旅行版到轿跑都碰过，发动机包括自然吸气的2.3升和2.0升，但四缸涡轮增压还是头一遭。发动机上盖斗大的DISI歌颂着这款新推出的2.3升涡轮发动机，本体采铝合金材质制作，透过工程人员重新设计，原本160马力的出力窜升至274马力/5500rpm、以2.3升发动机有这种账面数字已经很不简单，足以令不少对手汗颜。
『2.3 DISI Turbo的发动机』
MAZDASPEED研发小组运用到的，是新一代DISI缸内直喷系统，燃油低转速域的2500rpm喷射压力达15.6psi，汽油每公升还可行驶10至12公里距离；水平同一般2.0L车一样。随转速上升过3000rpm后，油门全开释放动力，密齿比六速手排加速性能可让对手噩梦连连。
● 赛道狂飙刺激感官、四驱涡轮彻底释放
『MAZDASPEED 6的内饰』
扭动方向盘旁的旋钮起动发动机，在低转速的声浪与一般发动机并无二致。不过一旦踩下离合器换档后，涡轮介入后的力道让车身显得轻盈，收油时还可听到泄压阀声音，这套密齿比变速箱似乎花了番功夫调校，感觉与发动机搭配良好，总能在你需要推力时补上，换档时机抓好这车跑起来够吓人。
植入全时四轮驱动系统和跑车化悬挂的MAZDASPEED 6，动态表现很不一样，首先是循迹性佳，允许驾驶者加深油门催速，可以感受弯道极限有了明显变化。接着是侧倾抑制部分，少了心理负担让入弯更易掌握，且出弯加速的时机可提早。当然试驾的场地是赛道，转向精确度仍不够，刹车也有再升级空间，但就这样的筹码来说，MAZDASPEED 6并没有什么好挑剔的，终究这种车直接开下赛道太勉强了，但是在连续弯便显得捉襟见肘，更枉论可以大杀四方。总体来说，MAZDASPEED 6要说是跑车敏捷度仍不够，但定位成“进化版”MAZDA 6那可是绰绰有余。
● 结语
『MAZDASPEED 6的外观』
追加四轮驱动的概念，MAZDA并非只是要拿来厮杀用途，在MAZDASPEED 6底盘调校上的进化不可不提。首先该车配置了：TCS、EBD、ABS、EPC动态稳定控制等辅助装置，四轮驱动的设定能以正常、雨雪、运动等三种模式操作，安全性高是笔者认为直接联想到的。
笔者不敢说这变化能否和AUDI Quattro车系分庭抗礼，但是要追逐一部兼顾操控、实用的运动轿车，倒是强烈推荐MAZDASPEED 6，因为每一分的设计和巧思均拿捏得恰到好处，而MAZDA真正造车本事，也是从这辆车上具体实现的。
来源：AOL
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