2007上海国际汽车展上
[汽车之家讯] 2007上海国际汽车展上，作为日本三大豪华品牌之一的日产Infiniti（英菲尼迪）第一次大规模的正式在国人面前亮相，跑车与SUV的混合体的Infiniti（英菲尼迪）FX45自然也来到了现场，在展台内，FX45凌厉的一面吸引了不少人的注意。
在外观上，最直接的感觉就是FX45的体形很大。该车的车长度为4800毫米，前后轮距分别为1592毫米及1640毫米，轴距为2850毫米，它采用了较短的前后悬挂以适合SUV车型要求相对较高的进入角和离去角。 配上直径20寸轮毂运动感十足！
Infiniti（英菲尼迪）前脸上巨型的标识镶嵌在格栅中央，两道“诡异”的头灯令该车的前脸极富攻击性，
FX45在车内空间上是按个人化的四人乘坐空间来设定的；前后座椅皆具电动调整功能、前座驾驶席与助手席冷暖空调可独立调整，后座则有吸顶式的DVD影音系统提供娱乐享受；驾驶座处则是被充满着高级及前卫感的仪表与中控台所包围，相信这样的车能让驾驶者在发动引擎前就已为之精神一振了。
设计师将FX45的内饰部划分为“驾驶区”、“乘客区”和“娱乐区”，以实现个人化的车厢布局。在“驾驶区”内，各项仪器和控制的安排皆以驾驶者专注于路面为依归，感觉有如置身飞机座舱。
在“舒适区”里，前座乘客可以享受到更大的舒适感，当中的设备包括有四方位调整座椅、可调整扶手、独立空调控制。而“娱乐区”则备有 dvd 播放机、6.3 寸下揭式液晶屏幕、无线耳机、个人阅读灯、中央扶手连带托盘和贮存箱、椅背贮物袋、位于 b 柱的空调出风口，让后座乘客在旅途上自在惬意。
动力方面
动力方面，FX45搭载了315匹马力和446牛米的峰值扭力的4.5升V8发动机，这也是源自Q45身上的发动机，再搭配上四轮驱动系统和手动五速自动变速箱，FX45使驾驶者应该可以充分的体会到驾驶的乐趣。
TCS循迹控制系统、智慧型定速巡航、四轮通风式刹车碟、EPS随速助力方向盘，以及先进的四轮独立（前撑竿杆式，后多连杆式）铝合金悬挂的设定成为了该车的标配，另外，ABS、EBD、BAS等电子辅助装置都在安全配备之列。
FX45的动力性确实很出色，但相对的，FX45却不是一款去极限越野的车型。FX45采用的是日产attesa e-ts全轮驱动系统，以电脑监察和控制，将发动机扭力以最适合比例分配到前后轴，从而在不同道路路况中得到最有效的速度和最佳贴地性。attesa e-ts 的调控比例可从50:50到0:100，并设有供驾驶者选择的锁定模式。
不过它的越野性能野仅限于次，承载式的车身，前后的独立悬挂，以及不太高的接近离去角都限制了FX45的爬坡能力，而全轮驱动系统将扭矩仅仅分配到前后车轴，而对车轮没有控制，这又限制了FX45的泥泞路段的通过性。
FX45采用的多片式离合器配以全轮驱动系统与宝马X5和保时捷卡堰没什么太大的分别，与X5和卡堰不同的是，能够明显感觉到在节气门全开的状态下FX45的前轮紧紧地与湿滑地面咬合在一起。这样一来，就能够更好地控制车辆不产生侧滑。这种提高性能的软件被称做驾驶控制稳定系统。
FX45的定位介于跑车与suv之间，该车的直接竞争对手是宝马x5和保时捷卡宴，而在国内，作为对手的卡宴与X5良好的印象已经深入人心，FX45能否分到更多的蛋糕，我们也在期待着。
[产品型号]：英菲尼迪FX45
[参考价格]：预计85万元左右
[联系商家]：日产
[联系方式]：800-830-8899 400-830-8899
来源：汽车之家
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