上海车展上
[汽车之家讯] 此次，上海车展上，宝马携旗下大全部车型来到现场，其中包括刚刚推出不久的宝马3系硬顶敞篷版与双门跑车，另外，全新的X3与X5等车型也同样参展。在一个小角落里，我们还看到了7系，不，准确的说是宝马氢动力7系（宝马 Hydrogen 7），它“低调”的躲在那里，而有些路过的车迷看到时会感觉很奇怪，作为宝马品牌中最为豪华的车型，7系应该是摆在展台的最前端，但在看过它的“纹身后”才明白原来它就是稀有的氢能7系，贵重东西一定要得到特殊保护，因此，放在角落上也是正常的事。
作为宝马推出的第一款氢动力豪华车，氢能7系完美结合了氢技术及典型的宝马轿车的动态性能和驾驶表现，并展示了氢能驱动技术的巨大潜力，是宝马集团致力于未来世界个体机动性可持续发展的有力证明。氢技术、典型的宝马轿车的动态性能和驾驶表现及舒适性的完美结合。
宝马 Hydrogen 7完美结合了几近零排放及典型的宝马轿车动态性能和驾驶表现特点，并展示了氢能驱动技术的巨大潜力。宝马 Hydrogen 7由能够使用氢燃料和汽油191千瓦的十二缸发动机提供动力。
宝马氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机，最大输出功率为191千瓦/260马力，在4,300转/分钟的转速下，最大扭矩可达390牛顿米，在9.5秒内即可从0加速到100公里/小时，最高电子限速为230公里/小时。
该车除配有一个容量为74升的普通油箱外，宝马氢能7系还装备一个额外的燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。双模驱动为宝马氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程：氢驱动，200公里以上；汽油驱动，500公里。
与之前的混合动力车
与之前的混合动力车是不同的是宝马氢能7系在使用氢动力状态下，汽车除了排放水蒸气外，几乎对环境没有任何污染，同时车辆也是优先选择燃烧氢气作为动力的。在这里，动力完全是由燃烧氢气产生的，而不是氢燃料电池。
驾驶者可以通过多功能方向盘上一个单独的按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，完全不会对宝马氢能7系的行驶状态和性能造成影响。如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持续而可靠。
在宝马氢能7系中，针对汽车后部装备的额外部件，对悬架和减震系统进行了重新调整，并为该车型量身订制了AdaptiveDrive系统（主动防侧倾系统）以及连续可调式减震器作为标准装备，保证了最佳的行车稳定性和驾乘舒适性。
宝马氢能7系的车身壳体同样也经过了严格的改进，以承受这项新的驱动技术所带来的增加的重量，并实现被动安全性方面的所有要求。例如，宝马的工程师们针对宝马氢能7系开发了一种创新的碳纤维加固的塑料部件（CFP）/钢制车身结构，使车身壳体达到更高的强度和硬度，确保了更高的碰撞强度水平和安全性，而重量只略微有所增加。论内部装备，可以这么形容，宝马氢能7系拥有并且超出760i上所配备的舒适性装备，可见它的内在实力绝对算是强中之强了。
将氢技术作为未来最适宜的能源形式并且坚持不懈地进行促进与开发，是宝马集团清洁能源策略的一个核心内容。宝马早在1978年就已开始氢动力单元的研究，在此后的几十年内，通过几代的氢动力汽车使这项技术得到不断的发展和改进。
宝马已明确将可持续发展列为公司战略的一部分。宝马清洁能源战略致力于实现个体机动性脱离对矿物燃料的依赖，创造一个可持续发展的未来。公司在生产中贯彻宝马高效动力原则，在保证提供客户具有最佳性能的产品的同时，提升每款新产品的燃油经济性。宝马还致力于减少环境压力，降低生产过程中水和能源的消耗。
[产品型号]：宝马氢动力7系
[参考价格]：预计价格超过200万
[联系商家]：宝马中国
[联系方式]：800-800-6666
来源：汽车之家
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