由于编辑经常前往各地出差
由于编辑经常前往各地出差，因此，也坐过了不少型号的飞机，不过今天所要介绍的客机还是头一次见到！被称为下一个世代的宽体客机Airbus A380，不论是计划初始的公开，还是首度试飞的消息，乃至何时商业运转的种种消息，始终是航空迷瞩目的焦点。
虽然第一架正式商业运转的A380，必须迟至2007年10月，才能交机给新加坡航空。而包括新航在内，目前已有15家航空公司下订A380，这些航空公司及相关机场，为了迎接新一代宽体客机的时代来临，已经展开各项前置作业；因此，许多旅客都已经可以在全球各地的若干机场中，看见到A380的身影。
『为宣传新一代宽体式客机，Airbus派出编号MSN007的A380客机展开亚洲的巡回之旅』
由于华航、长荣等二家台湾航空公司，一直还没决定是否采购A380。笔者原本以为，短时间之内在台湾省看见A380的机会并不太高。然而，Airbus在2007年6月，举办了一趟全球巡回飞行之旅；除了Airbus的大本营欧洲巴黎外，A380将造访东京、台北、雪梨等三个亚太城市。
由于目前下订A380的航空公司名单中，并没有台湾及日本的航空公司；因此，一般认为，这一趟全球巡回，除了公关的考虑外，似乎还兼负着推销新飞机的任务。
● 期待已久
『专为这次试飞行程所准备的登机证』
在各种因缘际会的情况下，台湾省的航空迷终于可以在自己的土地上，看见A380的风采。笔者也在这趟巡回活动中，有幸受邀参与，登上A380来体验一场期待已久的飞行飨宴。6月9日清晨，原本是慵懒适合补眠的周六上午，还是起了个大早。尽管滞留锋面带来的雨势仍没有歇手的打算，但仍挡不住航空迷的兴致；当然，驱车前往桃园国际机场的路上，心情早已雀跃不已。
● 外观最大特征：双层客舱
抵达机场后，办好报到手续，经过特别安排的通关管道，来到搭乘A380的候机楼，而A380就停在停机坪上，巨大的身形，很难让人忽视他的存在。
A380在外观上，除了巨大的视觉效果之外，最明显的特征就是二排的窗户。虽然波音747也有双层客舱，但仅在机身的前半段，而A380则几乎是完整的两层，当然在肚量上，比起747当然有长足的增加。
『正巧747滑行时可以看出两者的差异。747头部为双层设计，A380则全机双层客舱』
此次抵达台湾的，是一部编号MSN007配置519个座位的A380（最多可载送超过800名乘客）。519个座位来自443个经济舱座位 (136个位于上层后半部、307个位于下层的中后半部)，以及64个商务舱座位 (上层) 和12个头等舱座位 (下层的最前方)。各种舱别的比例大约是1:5:37，而在类似座舱比例下，747-400则只能塞得下370个座位，而747-8也只能有405个座位。
MSN007的座舱配置
MSN007的座舱配置，事实上还包含占据不小空间的Welcome Desk。头等舱旅客可以在Welcome Desk附近走动、交谊，当然也可以享用点心、美酒。
根据空中巴士公司所提供的信息，如果将A380的座舱空间全部规划为经济舱，A380可以容纳超过800个座位，容量实在惊人。
『双层客舱的设计，让A380的座位安排有更大的挥洒空间』
● 座位宽敞
进入A380客舱后，由于试乘活动仅安排150余位贵宾，因此座位有相当余裕。在服务人员的引导后，自行选择了适当的位子坐下。而我所在的位子，位于下层经济舱的最前方，大约是在机翼略前的位置。从窗外看去，正好可以看见左翼二具巨大的发动机。
在汽车界赫赫威名的Rolls-Royce，在航空界是著名的飞机引擎制造厂，均享有光荣而悠久的历史。而在汽车事业部门卖给BMW之后，两者成为独立经营的厂商。而除了Rolls-Royce引擎之外，Airbus亦提供由Engine Alliance公司所提供的引擎，让买家选择。位子坐定后，开始打量座舱的各项配置。虽然此次坐的经济舱位座位，但座位十分宽敞。膝部空间有很大的余裕，这对于长途飞行的旅客来说，是个好消息。
一登机大家被安排坐在2/4/2设计的经济舱。个人化的娱乐设备已是新一代客机上必备的产品，自然不在话下，而Airbus之所以如此安排，自然是为了展示A380优异的空间。即便是经济舱，大尺码的A380让乘坐的空间极为宽阔，不但有着充裕的膝部空间，连原厂所派来高大的摄影师，都已经踩在座椅上取景时，仍能享有极佳的头部空间。
而每个经济舱座位上，也配置了机上通讯娱乐设备，透过从收纳于扶手的遥控装置，乘客可以看电影、打电话、玩游戏及查看各项信息。而飞机外的三具摄影机所补捉的影像，也可以呈现在座位前方的屏幕上。
众人的焦点
● 众人的焦点
当所有试乘的贵宾陆续就坐后，机长宣布试飞即将开始。A380缓缓退出，地面工作人员也列队，向A380挥手致意。我想，他们心中应该也明白，这是新一代航空器时代即将开启的历史性时刻。
『地勤人员列队挥手，一同见证这历史性的一刻』
当A380往起飞跑道滑行的过程当中，沿途见到的地面人员，几乎无一不拿出相机，纷纷把握机会拍摄A380。而机场外过境大厅附近，也聚集了满满的航空迷。
第一次来到台湾省的A380，吸引了所有人的目光。A380滑行所至之处，均可以看到航站人员拿起相机拍摄的景象。而在跑道周围，更早已站满全省的飞机迷，希望能在最好的角度，记录A380起飞的剎那。
● 准备起飞
如同先前许多航空迷在网络上所讨论的一样，此次A380试飞将从桃园机场05跑道起飞，也就是俗称的北跑道。
A380从桃园机场最长的05跑道起飞。而A380除了机腹与机首摄影机外，还在垂直尾翼上加装了一具摄影机，从画面中可以清楚看到，A380正准备滑入05跑道。(空照图：撷取自Google Earth)
A380进入05跑道头之后，对准跑道，起飞的一刻终于来到。突然一阵贴背，A380发动机加足油门，行李舱内传出物品的声响，景物往后飞逝，窗户上的雨滴的移动变成水平状，速度越来越快。终于，机头拉起，A380离开地面，这是A380首度从台湾的机场跑道起飞的历史性时刻。
突然一阵贴背感来袭，窗户上的雨滴的移动变成水平状。从显示器可以看到A380在大雨中滑行、拉起机头。起飞后，切换至不同视角的摄影机，也可以看见地面的景现，以及穿透云层的实况。
来源：u-car
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