好久没有像今天如此激情与过瘾了
好久没有像今天如此激情与过瘾了，全身神经紧绷，全神贯注地控制手中的六速手排变速箱与踩放离合器，一路上皆以180km/h以上的时速疾驶在高速路，尽管遇弯道，仍信心满满且面不改色地以150km/h的速度直接杀入弯道中，车头丝毫无推头现象，车身稳稳地贴住地面，车尾小小滑了一下，再补油门，整辆车按照所想的路线向前飞奔而去，一气喝成，过瘾极了。
即便在106线的山路中，全程攻弯仍保持在100km/h的速度，就算是强如R32这般的终极钢炮，在后面追的也很辛苦。新S3不仅性能够强悍，刁钻精准的操控更是炉火纯青。
等级已然超越BMW 130i的全新Audi S3，可说是省内最强的掀背车。目前总代理已经接单引进销售，价格定在199万新台币，对于Audi的性能车迷来说，绝对是个用来力压Golf R32最佳的机会，而此车款将于7月10日一同与S6、S8等劲驹正式发表上市。
新S3的外型扮相绝对够杀、够霸气，如此才能匹配达265匹的强悍动力。尤其车头在S3专属的熏黑头灯、大型四方水箱护罩、前进气口与下扰流等套件的搭配下，慑人的气势可说更甚于R32。
仅采三门掀背车型设计的新S3，轴距与A3相同，但车身长度却缩短了72mm，因此更加流露出短小精悍的外型气势；此外，车身高度也因为配置了S版专有的跑车化悬吊，因此也比A3更低趴了25mm。
极具跑味的18英寸七爪双肋式铝圈，同样是新S3专属的配备。而内藏的煞车卡钳更标示S3 logo，以昭告其不凡的身分。此外，抓地力极佳的225/40R18扁平性能胎，更成功地扮演着杀弯的推手。
气势凌人的直瀑式水箱护罩
气势凌人的直瀑式水箱护罩，全面施以镀铬金属处理，目的就是在战斗气息浓厚的外型上更添一份视觉质感，更加彰显出其不凡的尊贵身分。而镶嵌在右侧的“S3”铭牌，则是全车的灵魂之处。
有人说新S3的车尾造型过于朴实，不符性能钢炮的表征；但笔者认为，这是新S3特意保持的低调，且只要是内行人看了，绝对知道这是一匹披着羊皮的大野狼。
新S3的内装铺陈同样深具运动气息，不仅如此，车室内多处更铺上金属饰条，为内敛、个性化的车舱再添一份科技感受；而更令人赞赏的是其严谨的车室用料与组装质量，完全传承Audi贯有的高标水平。
两大两小圆的仪表板以及中央的方形行车信息显示屏，造型设计皆与A3相同，但在转速表内则多了S3专属的logo，以验明正身。
这支镶有“S3”铭牌的平底式赛车方向盘，可说造型、质感及握感兼具，同时也是车舱内战斗气息的主要制造者。
中控台上方的2-Din音响面板与控制旋钮，以及下方恒温空调系统的总成设计皆与A3相同，不过在S3身上则配置了更高档的Bose环绕音响系统。
赛式座椅乃包覆Silk Nappa高级真皮材质；实际乘坐后，无论是背部支撑性及侧身包覆性的表现皆十分出色。
不过可惜的是，在椅背上居然少了“S3”的印样，以及电动调整的功能。
这台纯正六速手动变速箱
这台纯正六速手动变速箱，档位明确且换档行程短，而在密齿比的设定下，各档位的动力衔接相当顺畅无落差。
新S3采用与A3 2.0TFSI相同的涡轮引擎，经过原厂的细部调校强化，并且使用更大的涡轮本体，再辅以1.2bar高增压设定，引擎内部的活塞与活塞连杆等处均进行强化，使此具引擎拥有最大马力265hp/6000rpm及35.7kgm/2500rpm最大扭力的强悍表现。
从1档起步到换至第5档，档档都拥有极为劲爆的加速动力，配合动力无落差的六速手排变速箱，使车速能够在极短的时间内冲破200km/h。以VC300实测加速，获得0-100km/h 6.4秒、0-400m 14.6秒的加速成绩，强悍之程度几与R32在伯仲之间。
在Quattro四驱系统、运动化设定的悬吊系统，以及225/40R18性能跑胎的配置下，使S3拥有了十分灵活的车身动态反应与极限的操控性。在面对山路弯道时所表现出的刁钻、沉稳操控性格，给人相当高的驾驭信心，尤其在高速杀入弯角的过程中，无论是方向盘的转向反应或是重心变化，以及轮胎所回馈给驾驶者的抓地力表现均非常稳定，让笔者能够肆无忌惮地以150km/h的高速直接杀入弯道之中。
来源：车讯网
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