谈及小型车来说
谈及小型车来说，近几年各个厂商的代表车型层出不穷。其经济的经济的价位，低廉的后期投入，以及很好的燃油经济性都受到了广泛的认可，而对于目前处于经济发展的时期，大多工薪阶层考虑的对象也是停留在了经济型轿车上，其中，曾经屡创辉煌的广本飞度就是其中代表车型之一。
随之三年前的广本飞度上市，三厢与两厢的造型顿时受到了年轻人的喜爱，凭借着超大的空间和极好的燃油经济性，不少人把飞度作为了自己的最终选择。随着时间的推移，三厢造型也以思迪取而代之，更大的车型尺寸和内部空间，更是使那些对飞度情有独钟的人们坚定不移的选择了思迪，而作为本田旗下的一款车型，强有力的技术保证更是让人们毫不犹豫。
在28日，随着广本新思迪的亮相，我们也在第一时间感受到了新思迪的感受。
此次称之为08款的思迪来说，并没有给人一种焕然一新的感觉，细小的调整、微小的变动都藏匿在了不经意之间，只有经过你慢慢的品味才能察觉到一丝的新意。
新思迪在造型上，延续了前款车型的造型设计，流线型的车身代表了日系车的特有风格，前部三角型小窗，更是日系车的代表之处。极速下滑的前部设计，使驾驶者有着良好的视野，但对于那些开惯欧洲车的人们来说，或多或少有着一些不适，毕竟源于两种风格，也有着相互间的差异。
随着车身线条的上扬，向后延展，造就出了新一代思迪的整体造型，虽然并没有多少的变动，但成熟的车身设计还是有着很好的协调感觉。
就当你跟随着我们从前看到后，细微的变动就融入了其中。镀铬镶边的前进气风栏已不再那么平庸，追随这当今的时尚气息，也有着很强的时尚元素。从车身侧面你不难发现，好像已经有些地方发生了变化，对，那就是新思迪换的“新鞋”，六幅双叉的轮毂已经升级到了15寸，双幅的感觉让我们夸张一些，直接可以联想到了宝马M3的轮毂造型，看来此次思迪还是要追求一种运动精神了。
而尾部的镀铬排气管也印证了我这个想法
而尾部的镀铬排气管也印证了我这个想法，虽然没有回压声浪，也没有直排的那种张扬，但是凭借其夸张的造型，还是让人觉得新思迪更加的能跑，但视觉往往带来了错误的感觉，应该称之为障眼法吧。
在思迪的内部，就连细小变化都已经没有了。三幅的方向盘，传统的中控设计，都没有任何的一丝改变，在新思迪豪华型中，桃木的配备个人认为并不适合。向来桃木的装饰都是以豪华作为标准，高档车的配备才能显示出其贵族的一面，对于年轻化的思迪来说，桃木装饰更应该成为选配件。
随着当今运动化，时尚化路线的发展，众多厂商也已经抛弃了桃木路线，取而代之的这是年轻化的金属元素。这一点上，在小型车当中更为严重。但是，虽然年轻化、时尚化在不断的加大，各自还是拥有着各自的优点，我们既不能一帮子打死，也不能无边制的去吹捧，选配也许是其最好的选择之一。
当我坐入新思迪内部，空间并不算狭小，在固定的车身内，创造不可想象的内部空间，一直也来都是本田的优势所在。三炮筒式的自发光仪表盘，此次应该称之为一处改动，这样的设计虽然并没有多大的科技含量，但是其的人性化理念还是得到强有力的支撑。橘黄色的比表盘，白色的指示，还算协调。而变速箱上的“CITY”标识，也算是有几分精致。
但在空调出的手动波杆式调节方法感到十分的不爽，这样的设计从早年间的天津大发上早已应用。从当年满街的“黄虫”到了现在车型云集，这样的设计确实丝毫没有任何的进步，也许我们可以归结为实用、成本低廉，这也许将会是我们极有可能得到的答案，美观的设计，也许更能让我们赏心悦目。
谈及动力和性能，此次不能给大家更多的介绍，由于试驾路途比较短，时速并不能太高，只能谈及感受而已。此次试驾的车辆为新思迪1.5L车型，在这款车上，配备了本田知名的1.5升VETC发动机，以及5速自动变速箱，在这点上，还是维持了原有的配备。
拥有着可变正式技术的本田汽车来说，通过控制配气正时和气门升程，使思迪在低速下爆发出强有力的动力，而当我们看到上一款思迪的参数时，1.5L发动机，拥有了79千瓦的最大功率，以至于当我们挂入低速档，大油门起步时，叫胎的现象也会屡屡发生，简单的S钻桩过后，经过改变的悬挂和轮胎，与上一款相比支撑更足了。但其还是遗留了日系车的特性，悬挂柔软，高强度支撑不足。
虽然动力强劲的1.5升发动机动力充沛，但是与5AT的变速箱配合下，还是有着遗憾，低档位的换挡，顿挫感强烈，由于1、2档的齿轮比差距很大，以至于当换挡完成，转速快速下降，以至于我们完全可以感到换挡带来的顿挫感觉，而对于我们拥挤的城市路况来说，频繁的堵车中可能并不会十分流程。
当我们开在大学城的道路升，80公里/小时的速度前行，车厢内很好的一直了风噪、胎噪和发动机传来的噪音，保持了舒适的感觉，当我们再次提高车速，这时的噪音极速加大，发动机的高转速噪音最为直接。
此次为了迎合时代的潮流，该款的新思迪在外形上更加年轻化。改动并不算多，原配的发动机和变速箱成绩也算及格。并无新意的改款不知能否称之为新款车型，在竞争激烈的小型车当中，没有出色的亮点已经很难再得到消费者的青睐。新思迪的路还很长，质的提升才是生存之道。
来源：搜狐汽车
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