关注过前不久上海车展的朋友
关注过前不久上海车展的朋友，对于南汽名爵展台浓郁的英伦风情还记忆犹新，而MG7、MGTF、MG5等车型组成的强大阵容，向我们展现了略带复古风情的不凡气质。这个刚刚由国人掌控的国际品牌，正在逐步赢得中国消费者的认可，并恢复先前的市场地位。
『南汽名爵MG7的前脸造型』
谈到MG名爵品牌，想必大家最想了解的东西还是“MG”品牌究竟有怎样的品牌内涵。事实上，“MG”品牌是莫里斯车库(MorrisGarages)的简称，由英国人威廉·莫里斯(Williammorris）于1910年创办。自1927年八角形MG车标出现以来，该品牌就成为了运动型轿车的代名词。在这之后的数十年间，悬挂着“MG”车标的各式跑车风靡了欧美市场，并在欧洲各大汽车赛事当中有上乘表演。
直到今天，“MG”一共创造了40多项世界纪录，并创下了世界赛车史上410km/h的最高时速。与此同时，“MG”品牌的狂热爱好者的队伍，在全球范围内已经拥有了近千个车友俱乐部，尽情享受爱车带给自己浓郁的品牌文化，享受这种充满绅士风度的运动感。
『南汽名爵MG7的尾部造型』
对于英国百年的汽车制造商MGRover的拆分计划中，中国人确实起到了相当重要的作用，在上汽买下了Rover75等车型的图纸和知识产权，福特抢走了“Rover”品牌之后，南汽斥巨资买下来公司其余的生产设备、技术人员，以及另外一个品牌“MG”。
事实上在原有的MGRover公司内部，Rover75和MGZT同属一个平台，只是根据品牌的定位不同在外观设计方面有所不同。前者瞄准的是商务用车市场，而后者则更加注重运动气息。因此，作为它们在国内市场的两款后继车型，荣威750和MG7可以从外观方面轻松分辨出来。
『南汽名爵MG7的外观』
南汽名爵对于MG7的外观设计并没有进行太大的调整，这样国内的消费者可以体会到原汁原?味的MGZT，相信驾驶该车行驶在被德系、日系轿车充斥的中国街道上，您一定能够赢得相当的回头率。该车所带有的些许复古风格，从一个侧面突出了英国式的尊贵与豪华。低矮的腰线、精致的镀铬饰条，再加上较长的前后悬，可以说MG7在处处体现着自己非凡的血统。
如果仅从侧面来看，您还不能确定自己先前的判断，那么看到车尾略微下沉和内收的设计，就不会有任何的怀疑了。车头双眼型独立头灯、双肾型进气格栅配合流畅的线条，运动气息和肌肉感表现得内敛而诱人。由于该车设计阶段，公司正处在宝马的掌控之下，MG7的这种运动感似曾相识，但也绝对协调、流畅。
『南汽名爵MG7的前脸隔栅』
南汽名爵首先在国内推出的MG7除了有突出驾驶感觉的标准版之外，还有一款瞄准商务用车市场加长版车型——MG7L。MG7L采用了整体式的车头大灯和“大嘴”式进气格栅，这些同样源于Rover75旗舰车型的经典元素，使该车能够更加迎合政府采购和商用车市场的需求。
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