在通用汽车庞大的车系中
[汽车之家 评测] 在通用汽车庞大的车系中林荫大道一直是其重要的成员。与凯迪拉克车型张扬的形象不同，通用一直保留林荫大道内敛稳中的风格，两个车系的定位和主攻的人群不同，前者主攻年轻人群体，后者则扩大在社会名流中的影响力，一个善攻，一个善守共同撑起通用高档豪华车较为完善的架构。
而国产的林荫大道是在美国版的Park Avenue的基础上改进而来，在保留血统之余，对外观进行了全新的设计，改进了发动机和底盘，提升了配置水准，更为重要的是加大国产化率的比例，降低了成本；从而得到一款外观成熟、内饰细腻、符合中国审美标准的豪华车型。
近日，汽车之家编辑部正好拿到了林荫大道的测试车，而且是车系中的顶配旗舰版车型。那么这款林荫大道到底带给我们什么新的感受呢，那么就让大家跟随笔者一起来感受下这款车的细节到底如何吧。
林荫大道宽大的车体、圆润而向外突出的轮廓、简洁的前后灯组、朴实的前脸、低矮的侧窗以及协调的前后车身比例都是其鲜明的特征。外形上看林荫大道虽然还保留了一些稳重大气的美式风格，但其凹凸有致的外形轮廓，大气并富有现代感的线条设计，使得该车成功摆脱了传统美国车粗线条而且大大咧咧的感觉。
林荫大道在细节方面的处理也十分精致，漆面平整光滑，光亮均匀。前后大灯、后视镜等部件结合处处理得严密匀润。总体来说，与克莱斯勒300C和卡迪拉克等美式粗线条风格的车型不同，林荫大道的外观不以特立独行作为卖点，大方得体的车身，柔美的线条更显成熟也更耐看。
那么我们就先从车门开始吧
那么我们就先从车门开始吧...
林荫大道的门板设计很厚重，关门的声音与德系车一样让人有种安全感。车门内侧的储物盒也可以拉开取放物品非常的方便，内侧车门把手上的照明灯也体现了该车在细节方面的用心与周到。
不足之处就是内侧车门上的皮革装饰触感较硬，而且扶手上的门锁按钮位置比较靠后，需要侧身才能按倒，操作起来不太方便。
接下来再让我们看看车内的细节如何吧...
● 方向盘以及仪表盘 行车信息切换与音量控制键使用起来十分方便
林荫大道的仪表台和方向盘继承了美式轿车的大气稳中的风格，镀铬的亮银色仪表台也蕴含了更多的时尚气息。方向盘上的行车信息切换按钮和音量调节滚轮使用起来也更加得心应手。但方向盘采用的材质较硬握上去手感偏硬。
中控台
● 中控台 可视倒车与导航系统使用起来直观，钟表的位置靠下不利于观察时间
林荫大道的中控台上的液晶显示器具有倒车监视、GPS导航等多种功能，各组按钮的触感也很清晰，但装饰面板的材质偏硬摸上去硬邦邦的。另外，中控台中央的钟表虽然很有复古风格，但位置靠下不利于驾驶者观察时间。
● 天窗按钮、中央扶手与手套箱
看完了方向盘与中控台再让我们来看看林荫大道的天窗按钮、中央扶手与手套箱的设计...
在中央扶手内的名片夹和笔座以及饮料瓶支撑架的设计，还是十分实用和方便的。后备箱开启按钮被隐藏在手套箱中，不仔细找的话还真找不到。
座椅材质与做工也很够档次
’● 座椅材质与做工也很够档次，后排乘客也可调节前排座椅的位置
林荫大道的前后座椅质地十分柔软、皮革的材质与细节的做功也很出色，但缺点在于前排坐垫比较短影响了乘坐的舒适性。相比之下后排座椅的感觉要好得多，后排坐垫较长而且前后可调，头枕的也可电动上下调节，而且采用了凹陷式设计大大提高了舒适感与档次。另外前后座椅都具有电动按摩功能，随着座椅椅面在腰部的运动，达到为驾乘人员按摩的目的。能够有效的为辛勤工作了一天或是长时间驾车的人们缓解疲劳。
● 后排配置与功能 贵宾级别的豪华享受
坐进林荫大道的后排，可以享受到贵宾级的豪华待遇。不仅可以观看DVD影片，后排座椅还具有电动按摩与加热功能。可以伸缩的小桌板更加适合商务人士的需求。
前后排空间
● 前后排空间 继承了美式豪华车的充裕空间
下面我们来看林荫大道的空间的情况。
对于林荫大道的前后排空间，编辑非常满意，编辑认为林荫大道的后排空间与克莱斯勒300C和奔驰E级比较丝毫不会逊色。如果是1.80米的身高的人坐进后排，头部和腿部空间仍然十分的充裕，确实非常不错！
经过对这款林荫大道旗舰版一段时间的接触之后，编辑感觉林荫大道大气并不张扬的外形，丰富的配置还有宽敞的内部空间，都使得这款车非常适合作为一款商务用车使用。但其3.6L的发动机仍然带有一定的运动风格。于是，编辑对林荫大道做出了这样的定位：该车更适合那些沉稳干练，有一定商务需求，又希望车辆有一定的驾驶乐趣的精英人群。
对于林荫大道的驾驶感受到底如何，敬请等待我们的专业测试文章，近期会为大家奉上。（文/汽车之家 高超 图/汽车之家 孟庆嘉、王苦工）
林荫大道部分车型参数
林荫大道部分车型详细价格、参数及配置
| 车型图片 | ||
| 基本参数 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 车型名称： | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 报价： | 45.88万 | 32.88万 |
| 品牌： | 通用别克 | 通用别克 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.8L 201马力 V6 | 2.8L 201马力 V6 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 5175×1899×1480 | 5175×1899×1480 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 长度： | 5175 | 5175 |
| 宽度： | 1899 | 1899 |
| 高度： | 1480 | 1480 |
| 车重： | 1875 | 1875 |
| 轴距： | 3009 | 3009 |
| 前轮距： | 1602 | 1602 |
| 后轮距： | 1620 | 1620 |
| 最小离地间隙： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 75 | 75 |
| 行李箱容积： | 505 | 505 |
| 发动机 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 排量(cc)： | 2792 | 2792 |
| 排量(L)： | 2.8 | 2.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | V |
| 汽缸数： | 6 | 6 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - |
| 冲程： | - | - |
| 马力： | 201 | 201 |
| 最大功率(kW)： | 150 | 150 |
| 最大功率转速： | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 265 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3000 | 3000 |
| 发动机特有技术： | 双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。 | 双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 名称： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 225/55R17 | 225/60R16 |
| 后轮胎规格： | 225/55R17 | 225/60R16 |
| 前轮辋规格： | 7JX17 | 7JX16 |
| 后轮辋规格： | 7JX17 | 7JX16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | - |
| 操控配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | - |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | - |
| 座椅加热： | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - | - |
| 多媒体配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| GPS导航系统： | ● | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | ● | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | ● | - |
| 后排液晶屏： | ● | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● | ● |
| 灯光配置 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 氙气大灯： | ● | - |
| 自动头灯： | ● | - |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | - |
| 大灯清洗装置： | ● | - |
| 玻璃/后视镜 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 林荫大道 2.8 豪华型 | 林荫大道 2.8 舒适型 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | - |
| 车载冰箱： | - | - |
来源：汽车之家
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